СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


    1. Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах предупреждает водителя о падении давления в шинах, чтобы снизить выбросы СО2 и повысить безопасность.

    2. для типа FMVSS138:

      Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы уведомить водителя, при выполнении следующего условия:


      • В результате нажатия переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах давление в шинах падает приблизительно не более чем на 75% от давления, заданного во время инициализации системы.

    3. для типа ECE-R64:

      Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах включает контрольную лампу предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, чтобы уведомить водителя, при выполнении любого из следующих условий:


      • В результате нажатия переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах давление в шинах падает приблизительно не более чем на 80% от давления, заданного во время инициализации системы.

      • При нагревании шин давление в шинах существенно снижается (приблизительно на 20 кПа (0,2 кгс/см2, 2,9 фунта на кв. дюйм) или более в течение нескольких минут) до уровня примерно 80% или менее от заданного давления в шинах*.

        *: Если инициализация выполнена и автомобиль движется в течение определенного промежутка времени, давление в шинах, заданное во время инициализации, регулируется и устанавливается на уровне, соответствующем шинам, прогретым во время движения.

      Note

      Если давление в шинах падает приблизительно на 20 кПа (0,2 кгс/см2, 2,9 фунта на кв. дюйм) или более для регулировки давления в шинах, несмотря на то, что давление в шинах составляет не менее 80% от давления, заданного во время инициализации, контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах может загореться при падении давления в шинах ниже 80% от значения давления, заданного, когда шины были в прогретом состоянии. В этом случае выполните инициализацию еще раз.

      A01X7Y2E03
      Обозначения на рисунке
      *A для типа ECE-R64 - -
      *1 Давление в шинах *2 Давление в шинах в прогретом состоянии
      *3 Давление в шинах во время инициализации *4 80% от значения давления в шинах в прогретом состоянии
      *5 80% давления в шинах во время инициализации *6 Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах горит
      *7 Давление в шинах (нормальное) *8 Давление в шинах (значительное снижение)
      *9 Прошедшее время - -

    4. ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах получает информацию об идентификаторе передатчика, давлении в шине и температуре от вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, показанных на рисунке ниже. Эта информация используется для определения падения давления в шинах.


      1. Для моделей с функцией индикации давления в шинах:

        A01X0BFE03
        Обозначения на рисунке
        *A для моделей с передней антенной - -
        *1 ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *2 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
        *3

        Щиток приборов в сборе

        - Контрольная лампа давления в шинах

        		 *4 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
        *5 Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *6 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)
        *7 Датчик частоты вращения *8 Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
        *a Front - -

      2. Для моделей с функцией индикации давления в шинах:

        A01X8JGC01
        Обозначения на рисунке
        *1 ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *2 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
        *3

        Щиток приборов в сборе

        - Контрольная лампа давления в шинах

        		 *4 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
        *5 Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *6 Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
        *a Front - -

  2. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ШИНЫ (для моделей с функцией индикации давления в шинах)


    1. Функция отображения давления в шинах обеспечивает отображение положения и давления в каждой шине на мультиинформационном дисплее. Предыдущие положения и значения давления в шинах будут отображаться до тех пор, пока не будут автоматически обновлены.

    2. Положение шины можно определить любым из следующих способов:


      1. С помощью GTS:

        С помощью GTS — введите положение шин для каждого идентификатора передатчика.

      2. Без использования GTS:

        Выполните инициализацию для удаления существующей информации о положении шин, затем совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) в течение не менее 10 мин, пока положение всех шин не будет определено автоматически.

  3. ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ


    1. При замене шин и колес обязательно проверьте правильность записи всех идентификаторов передатчиков.

    2. В случае замены одного или нескольких вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах или ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах необходимо перерегистрировать идентификаторы передатчиков для всех вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Прежде чем регистрировать идентификатор передатчика для новых вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, проверьте список Data List и запишите все уже зарегистрированные идентификаторы передатчиков.

  4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ


    1. С помощью переключателя сброса можно настроить ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах на выдачу предупреждения при определенном давлении накачки, соответствующем типу шин, подходящему для автомобиля. Поэтому для выполнения местных норм необходимо установить соответствующее пороговое значение, при котором выдается предупреждение.

    2. Задействовать переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах разрешается только после регулировки давления воздуха во всех шинах автомобиля.

  5. ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ


    1. Во время инициализации вентиль и передатчики системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах измеряют давление воздуха в шине и формируют сигналы, передающиеся в ЭБУ и приемник системы, с частотой примерно один раз в минуту. Процесс инициализации завершается после получения сигналов от всех шин.

    2. Инициализацию необходимо выполнять в следующих случаях:


      1. Перед поставкой нового автомобиля.

      2. После замены ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

      3. После замены вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*

      4. Когда номинальное давление в шинах изменяется в связи с использованием шин другого размера или типа.

      5. Когда номинальное давление в шинах изменяется в связи с изменением нагрузки автомобиля, диапазона скоростей, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и т.д.

      6. При перестановке шин, когда номинальные давления в шинах передних и задних колес автомобиля различаются.

        Tech Tips

        *: После завершения регистрации идентификатора передатчика выполните инициализацию.

  6. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАТОРОВ (для моделей с функцией переключения идентификаторов)


    1. Указав место регистрации идентификаторов, можно зарегистрировать идентификаторы передатчиков как для основного, так и для 2-го комплектов шин.

    2. Если идентификаторы зарегистрированы для основного и вспомогательного (2-го) передатчика, имеется возможность переключения между этими двумя передатчиками нажатием переключателя сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах (см. стр. Click here).

      Note

      Будьте внимательны, поскольку способ выполнения переключения идентификаторов отличается от способа выполнения инициализации.

    3. При считывании статуса зарегистрированного идентификатора можно считать только информацию об идентификаторе для выбранного комплекта шин.

      Tech Tips

      Чтобы считать идентификаторы, зарегистрированные для основного комплекта шин, необходимо задать для параметра настройки выбора идентификаторов значение "Main" (основной). Точно так же, чтобы считать идентификаторы, зарегистрированные для 2-го комплекта шин, необходимо задать для параметра настройки выбора идентификаторов значение "2nd" (2-й).

  7. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Функция
    ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Получает данные от каждого вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и контролирует давление в шинах.

    • Когда ЭБУ системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаруживает снижение давления в шинах или неисправность в системе, или режим инициализации, он передает соответствующий сигнал в щиток приборов.

    • Если ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах обнаруживает сбой сигнала скорости автомобиля, он использует изменения уровня сигнала вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в качестве стандарта для оценки. Когда ЭБУ обнаруживает изменения уровня сигнала от вентиля и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, он принимает решение о том, что автомобиль движется.

    Для моделей с функцией индикации давления в шинах:


    • Определяет положение шины для каждого вентиля с передатчиком системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах в зависимости от сигналов частоты вращения колес, поступающих от ЭБУ системы противоскольжения, и сигналов скорости разгона от всех датчиков ускорения, встроенных в каждый вентиль с передатчиком системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. Отображение давления во всех шинах на мультиинформационном дисплее.
    Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Определяет давление воздуха и температуру внутри шины и передает данные измерений вместе с идентификационным кодом в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    Для моделей с функцией индикации давления в шинах:


    • Передает сигнал скорости разгона, полученный от встроенного датчика ускорения, в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах для определения положения шины.
    Антенна системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах*1 Принимает сигналы вентиля и передатчика системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и передает их в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
    Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Когда приводится в действие, сохраняет порог предупреждения, определенный по текущему давлению в шинах, в качестве заданного давления в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • При активации данного переключателя выполняется переключение идентификаторов (для моделей с функцией переключения идентификаторов).
    Щиток приборов в сборе Передает сигнал скорости автомобиля в ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.
    Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    • Загорается после мигания в течение 1 мин для предупреждения водителя в зависимости от сигналов ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • Обеспечивает индикацию 2-разрядных DTC (диагностических кодов неисправности).
    Мультиинформационный дисплей *2 Отображает давление в каждой шине.
    Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

    • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) и ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах соединяются 2 линиями прямой связи, которые они используют для обмена данными друг с другом.

    • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) подключен к щитку приборов в сборе через шину CAN.
    ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) передает сигнал частоты вращения каждого колеса в ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах по шине CAN.

    • *1: для моделей с передней антенной

    • *2: для моделей с функцией индикации давления в шинах