СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Цепь электродвигателя переключения

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B001ZV8E02
B001YV1E02
B001ZUVE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Когда автомобиль остановлен, переключение между режимами может быть недоступно в зависимости от стадии силовой передачи раздаточной коробки в сборе. Возможность переключения режимов после начала движения автомобиля не является неисправностью.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПОДТВЕРДИТЕ НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Подтвердите наличие признаков неисправности.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      Контрольная лампа 4LO продолжает мигать после управления переключателем положения раздаточной коробки (интегрированной панелью управления в сборе)*1

      Контрольная лампа 4LO продолжает мигать после управления переключателем положения раздаточной коробки*2, *3

      		 A

      Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала продолжает мигать после управления переключателем блокировки межосевого дифференциала (интегрированной панелью управления в сборе)*1

      Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала продолжает мигать после управления переключателем блокировки межосевого дифференциала*2, *3

      		 B
      Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала продолжает мигать после управления переключателем блокировки межосевого дифференциала*4 C

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией, с системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с механической трансмиссией, с системой посадки и запуска

      • *3: для моделей без системы посадки и запуска

      • *4: для моделей с блокировкой заднего дифференциала


      • Мигание: Мигает с интервалами 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА) Click here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЕРХНЕГО/НИЖНЕГО ДИАПАЗОНОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)

    B001ZNOE02
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (привод переключения раздаточной коробки в сборе)
    *b Со стороны привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки

    1. Отсоедините разъем C38 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (HM1) - 2 (HM2) Всегда 1,5-100 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A28 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C38 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-2 (HM1) - C38-1 (HM1) Всегда Менее 1 Ом
      A28-6 (HM2) - C38-2 (HM2) Всегда Менее 1 Ом
      A28-2 (HM1) или C38-1 (HM1) - A28-6 (HM2) или C38-2 (HM2) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C38 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A27-8 (HL1) - C38-4 (HL1) Всегда Менее 1 Ом
      A27-7 (HL2) - C38-6 (HL2) Всегда Менее 1 Ом
      A27-6 (HL3) - C38-5 (HL3) Всегда Менее 1 Ом
      A27-3 (NP) - C38-3 (N)* Всегда Менее 1 Ом
      C38-7 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A27-8 (HL1) или C38-4 (HL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-7 (HL2) или C38-6 (HL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-6 (HL3) или C38-5 (HL3) - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-3 (NP) или C38-3 (N)* - масса Всегда 10 кОм или более

      • *: для моделей с механической трансмиссией


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ДАТЧИК)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

    3. Проверьте концевой выключатель верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки и датчик нейтрального положения* привода переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).


      • *: для моделей с механической трансмиссией


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА)

    B001ZE9E02
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (привод переключения раздаточной коробки в сборе)
    *b Со стороны привода блокировки межосевого дифференциала

    1. Отсоедините разъем C37 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (TM1) - 2 (TM2) Всегда 1,5-100 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A28 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C37 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-8 (TM1) - C37-1 (TM1) Всегда Менее 1 Ом
      A28-7 (TM2) - C37-2 (TM2) Всегда Менее 1 Ом
      A28-8 (TM1) или C37-1 (TM1) - A28-7 (TM2) или C37-2 (TM2) Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C37 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A27-10 (TL2) - C37-6 (TL2) Всегда Менее 1 Ом
      A27-9 (TL3) - C37-5 (TL3) Всегда Менее 1 Ом
      A27-1 (P1) - C37-3 (CDL) Всегда Менее 1 Ом
      C37-7 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A27-10 (TL2) или C37-6 (TL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-9 (TL3) или C37-5 (TL3) - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-1 (P1) или C37-3 (CDL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ДАТЧИК)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

    3. Проверьте концевой выключатель блокировки межосевого дифференциала и датчик блокировки межосевого дифференциала привода переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B
      NG C

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА)

    B001YJKE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (привод блокировки межосевого дифференциала)

    1. Отсоедините разъем f1 привода переключения блокировки дифференциала.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 2 Всегда 1,5-100 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. стр. Click here)

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА)


    1. Отсоедините разъем A28 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем f1 привода переключения блокировки дифференциала.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-3 (M1) - f1-3 Всегда Менее 1 Ом
      A28-9 (M2) - f1-2 Всегда Менее 1 Ом
      A28-3 (M1) или f1-3 - A28-9 (M2) или f1-2 Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1)


    1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем f1 привода переключения блокировки дифференциала.

    3. Отсоедините разъем f2 датчика положения блокировки заднего дифференциала (индикатора-переключателя раздаточной коробки № 1)

    4. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A27-11 (RLY1) - f1-6 Всегда Менее 1 Ом
      A27-2 (RLY2) - f1-5 Всегда Менее 1 Ом
      f1-4 - масса Всегда Менее 1 Ом
      A27-12 (RLP) - f2-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      f2-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A27-11 (RLY1) или f1-6 - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-2 (RLY2) или f1-5 - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-12 (RLP) или f2-2 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите привод переключения блокировки дифференциала (см. стр. Click here).

    3. Проверьте концевой выключатель привода переключения блокировки дифференциала (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. стр. Click here)

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите датчик положения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1) (см. стр. Click here).

    3. Проверьте датчик положения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1) (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK Для моделей с левосторонним рулевым управлением А
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 (см. стр. Click here)