СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ, Diagnostic DTC:P17C3

Код DTC Наименование DTC
P17C3 Цепь концевого выключателя блокировки заднего дифференциала

ОПИСАНИЕ

Когда привод переключения блокировки дифференциала переключается между свободным и заблокированным состоянием, состояние контактов RLY1 и RLY2 соответствует одной из комбинаций ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ), приведенных в таблице ниже.

Контакт Режим
FREE Переключение LOCK
RLY1 ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
RLY2 OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)

Неисправность обнаруживается в зависимости от комбинации 2 цепей, формирующих концевой выключатель привода блокировки дифференциала в сборе.

№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P17C3

  1. При переключении заднего дифференциала между свободным и заблокированным состоянием (электродвигатель переключения блокировки дифференциала работает) при включенном зажигании

  2. Комбинация состояния контактов RLY1 и RLY2 не соответствует схеме

  3. 0 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут проводов и разъем

  • ЭБУ полного привода

  • Привод переключения блокировки дифференциала

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X3FYE01
*a Концевой выключатель
*b Привод переключения блокировки дифференциала
*c ЭБУ полного привода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА - ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА)


    1. Отсоедините разъем A27 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем f1 привода переключения блокировки дифференциала.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A27-11 (RLY1) - f1-6 Всегда Менее 1 Ом
      A27-2 (RLY2) - f1-5 Всегда Менее 1 Ом
      f1-4 - масса Всегда Менее 1 Ом
      A27-11 (RLY1) или f1-6 - масса Всегда 10 кОм или более
      A27-2 (RLY2) или f1-5 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭБУ)


    1. Отсоедините разъем f1 привода переключения блокировки дифференциала.

    2. A01X2AXE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения блокировки дифференциала)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      f1-6 - масса Зажигание включено 10 - 14 В
      f1-5 - масса Зажигание включено 10 - 14 В
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG Для моделей с левосторонним рулевым управлением B
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)