СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Tech Tips
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | LOCK (ЗАБЛОКИР) | Выкл |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Зажигание включено | Вкл | Вкл (IG) |
| Пуск двигателя | START (ЗАПУСК) | Запуск |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Перед разборкой узла раздаточной коробки тщательно очистите его от посторонних частиц. Это предотвратит попадание в узел грязи при его разборке и последующей сборке.
При снятии деталей из легких сплавов, например крышки раздаточной коробки, не используйте такие инструменты, как отвертка, которые могут повредить их. Вместо этого выбивайте детали с помощью молотка с пластмассовым покрытием.
Обязательно раскладывайте снятые детали в том порядке, в котором они были сняты, и защитите их от попадания посторонних частиц.
Тщательно очистите, просушите и смажьте все детали гипоидным маслом перед установкой. Запрещается использование щелочных химических средств для очистки алюминиевых или резиновых деталей. Кроме того, запрещается применять не оставляющий осадка растворитель и другие бензины химической чистки для очистки резиновых деталей, кольцевых уплотнений и сальников.
Нанесите на все поверхности скольжения и вращающиеся детали гипоидное масло.
Не зажимайте детали непосредственно в тисках. Прокладывайте между тисками и деталью алюминиевые губки.
Замените все поврежденные или деформированные пружинные стопорные кольца новыми.
Не допускайте образования царапин на сопрягающихся поверхностях корпуса. Это может привести к утечке масла.
С помощью лезвия бритвы и скребка для удаления остатков прокладок удалите все остатки прежнего герметика с поверхности уплотнения.
Полностью удаляйте со всех деталей лишний герметик.
Для чистки уплотнительных поверхностей следует использовать растворитель, не оставляющий на них следов.
Наносите герметик на уплотняемую поверхность в виде сплошного валика диаметром примерно 1,2 мм (0,0472 дюйма).
Устанавливайте детали в течение 10 мин после нанесения герметика. В противном случае герметик FIPG придется удалить и нанести повторно.
Не допускайте попадания на уплотнение масла в течение, как минимум, часа после установки детали.
Не допускайте образования царапин в местах контакта деталей с сальниками и прокладками. Это может привести к утечке масла.
При установке сальника по прессовой посадке не повредите кромку сальника и его периметр.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
При плохом контакте или неправильной установке деталей при снятии и последующей установке детали с предполагаемой неисправностью система может вернуться в нормальное состояние постоянно или на время.
Чтобы определить местонахождение неисправности, необходимо обязательно проверить условия, при которых она возникла, например, выводимые коды DTC, и записать эту информацию до отсоединения какого-либо разъема или снятия и установки деталей.
Поскольку на состояние системы раздаточной коробки оказывают влияние неисправности в других системах, обязательно проверяйте коды DTC, относящиеся к другим системам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN
Мультиплексная шина CAN используется для передачи данных между всеми ЭБУ и датчиками. При наличии неисправности в системе передачи данных CAN выводится соответствующий код DTC.
В случае вывода DTC, относящегося к системе передачи данных CAN, устраните неисправность на шине, а затем выполните диагностику системы раздаточной коробки.
Поскольку каждая линия системы передачи данных CAN имеет собственные длину и маршрут, ее нельзя отремонтировать временно с помощью обходного провода и т.п.