ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку на главный цилиндр.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на контактные поверхности вилки и педали сцепления.

    3. A01XAID

      Подсоедините педаль сцепления к вилке, а затем установите главный цилиндр, закрепив его 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    4. A01X5UM

      Затяните болт кронштейна педали сцепления.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

    A01XBEE

    1. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления и закрепите его новым фиксатором.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ

    A01X8OC

    1. С помощью разрезной головки подсоедините трубку.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  4. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    Click here

  5. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Click here

  7. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

  8. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here