ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ

    A01XBZW

    1. Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, измерьте биение вала.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените выходной вал.

    2. A01X2K9E02

      Микрометром измерьте диаметр шейки.

      Номинальный диаметр
      Деталь Заданные условия
      А 37,979 - 37,995 мм (1,4952 - 1,4959 дюйма)
      B 45,984 - 46,000 мм (1,8104 - 1,8110 дюйма)
      C 57,984 - 58,000 мм (2,2828 - 2,2835 дюйма)
      D 49,979 - 49,995 мм (1,9677 - 1,9683 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      Деталь Заданные условия
      А 37,979 мм (1,4952 дюйма)
      B 45,984 мм (1,8104 дюйма)
      C 57,984 мм (2,2828 дюйма)
      D 49,979 мм (1,9677 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 3-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01X9RY

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 3-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      44,015 - 44,040 мм (1,733 - 1,734 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      44,040 мм (1,734 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 3-й передачи.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 5-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01X2N6

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 5-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      53,015 - 53,040 мм (2,087 - 2,088 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      53,040 мм (2,088 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 5-й передачи.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01X0ZB

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      65,015 - 65,040 мм (2,560 - 2,561 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      65,040 мм (2,561 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ

    A01X8PF

    1. С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      57,015 - 57,040 мм (2,2447 - 2,2457 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      57,040 мм (2,2457 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи.

  6. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 2

    A01X9VZ

    1. Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты трансмиссии № 2 и скользящей муфты трансмиссии № 2.

    2. Убедитесь в том, что зубья шлицевой шестерни скользящей муфты трансмиссии № 2 не изношены.

    3. A01X3P6E03
      *1 12,0 - 12,1 мм (0,472 - 0,476 дюйма)
      *2 11,75 - 11,85 мм (0,463 - 0,467 дюйма)

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 2 и толщину зубца (B) на вилках переключения передач, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,15 - 0,35 мм (0,00591 - 0,0137 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,35 мм (0,0137 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените скользящую муфту трансмиссии № 2 и вилку переключения передач.

  7. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 3

    A01X9VZ

    1. Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты трансмиссии № 3 и скользящей муфты трансмиссии № 3.

    2. Убедитесь в том, что зубья шлицевой шестерни скользящей муфты трансмиссии № 3 не изношены.

    3. A01X8KDE03
      *1 10,5 - 10,6 мм (0,413 - 0,417 дюйма)
      *2 9,75 - 10,25 мм (0.384 - 0,403 дюйма)

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 3 и толщину зубца (B) на вилках переключения передач, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,25 - 0,85 мм (0,00984 - 0,0335 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,85 мм (0,0335 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените скользящую муфту трансмиссии № 3 и вилку переключения передач.

  8. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 1

    A01X9VZ

    1. Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты трансмиссии № 1 и скользящей муфты трансмиссии № 1.

    2. Убедитесь в том, что зубья шлицевой шестерни скользящей муфты трансмиссии № 1 не изношены.

    3. A01XAL8E03
      *1 12,0 - 12,1 мм (0,472 - 0,476 дюйма)
      *2 11,75 - 11,85 мм (0,463 - 0,467 дюйма)

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 1 и толщину зубца (B) на вилках переключения передач, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,15 - 0,35 мм (0,00591 - 0,0137 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,35 мм (0,0137 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените скользящую муфту трансмиссии № 1 и вилку переключения передач.

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 3 (ДЛЯ ШЕСТЕРНИ 3-Й ПЕРЕДАЧИ)

    A01X4P7

    1. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и шестерней 6-й передачи.

      Номинальный зазор
      1,15 - 2,05 мм (0,0453 - 0,0807 дюйма)
      Минимальный зазор
      1,15 мм (0,0453 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора.

    2. A01X62N

      Смажьте конус шестерни 3-й передачи трансмиссионным маслом. Проверьте тормозящее действие блокирующего кольца синхронизатора. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 3-й передачи, поверните его в одном направлении. Убедитесь в том, что кольцо зафиксировано.

  10. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 3 (ДЛЯ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ)

    A01X60K

    1. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и шестерней 5-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,80 - 1,60 мм (0,0315 - 0,0629 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,80 мм (0,0315 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора.

    2. A01X3U1

      Смажьте конус шестерни 5-й передачи трансмиссионным маслом. Проверьте тормозящее действие блокирующего кольца синхронизатора. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 5-й передачи, поверните его в одном направлении. Убедитесь в том, что кольцо зафиксировано.

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 2 (ДЛЯ ШЕСТЕРНИ 2-Й ПЕРЕДАЧИ)

    A01X9G3

    1. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и шестерней 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      1,23 - 2,13 мм (0,0485 - 0,0838 дюйма)
      Минимальный зазор
      1,23 мм (0,0485 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора.

    2. A01X0IH

      Смажьте конус шестерни 2-й передачи трансмиссионным маслом. Проверьте тормозящее действие блокирующего кольца синхронизатора. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 2-й передачи, поверните его в одном направлении. Убедитесь в том, что кольцо зафиксировано.

  12. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (ДЛЯ 1-Й ПЕРЕДАЧИ)

    A01X3UJ

    1. Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора и шестерней 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      1,25 - 2,15 мм (0,0493 - 0,0846 дюйма)
      Минимальный зазор
      1,25 мм (0,0493 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора.

    2. A01X0T2

      Смажьте конус шестерни 1-й передачи трансмиссионным маслом. Проверьте тормозящее действие блокирующего кольца синхронизатора. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 1-й передачи, поверните его в одном направлении. Убедитесь в том, что кольцо зафиксировано.