АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1UR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    Click here

  2. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. B001Y3R

      Введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

    2. B00205J

      Поворачивая муфту гидротрансформатора, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Tech Tips

      Если шлицы вала статора тяжело входят в зацепление со шлицами статора, сдвиньте гидротрансформатор назад примерно на 10 мм и сцепите шлицы, поворачивая гидротрансформатор.

    3. B001VRE

      Поверните гидротрансформатор в сборе, чтобы ввести в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса и паз на гидротрансформаторе в сборе.

    4. B001XEAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поверхность двигателя
      *2 Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между поверхностью двигателя, соприкасающейся с трансмиссией, и поверхностью ведущего диска, соприкасающейся с гидротрансформатором.

      Note

      Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

    5. B001WCKE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь, что оно больше расстояния A, измеренного на первом шаге.

      Номинальное расстояние
      B = A + 1,00 мм (0,0394 дюйма) или больше

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.


      • Если при установке трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    B001VURE01

    1. Вверните 8 болтов и закрепите 8 кронштейнов зажимов жгутов проводов.

      Torque:
      болт A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт B
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      Болт C типа A
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт C типа B
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      *1 Тип A
      *2 Тип B

      Note

      На рисунке показаны различные метки на головках болтов. Определите, какой тип имеет используемый болт (A или B), а затем занятие болт с соответствующим моментом.

  4. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

    Click here

  5. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 7 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 139 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините зажим провода соединения с массой к нижнему защитному кожуху картера раздаточной коробки.

  6. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. B001WE2

      Закрепите 3 хомута шланга сапуна, чтобы подсоединить шланг сапуна раздаточной коробки к трубке сапуна автоматической трансмиссии.

    2. Подсоедините 2 шланга пробки сапуна к кронштейну зажима жгута проводов.

  7. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. B001ZI3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Масляный радиатор трансмиссии в сборе
      *2 Термостат трансмиссионной жидкости
      *3 Кольцевое уплотнение

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на масляный радиатор трансмиссии.

    2. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на масляный термостат трансмиссии.

    3. Не затягивая, вверните болт A. Вверните болты B и затяните их с номинальным моментом затяжки. Затем затяните болт A с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    B001YRJE02

    1. Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)

    2. Удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, вступающей в контакт с трансмиссией, имеются 2 штифта.

      Обозначения на рисунке
      *1 Сердцевина гидротрансформатора
      *2 Штифт
      *3 Коленчатый вал
    3. B001W0DE02

      Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе, а затем затяните 10 болтов, как показано на рисунке.

      Torque:
      для болта A с головкой 17 мм
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }
      для болта B с головкой 14 мм
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. B001Z1ME02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Метка, нанесенная белой краской
      *c Метка, нанесенная желтой краской
      *d Верх
      *e -45 - 45°

      Подсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии к термостату трансмиссионного масла, как показано на рисунке.

      CAUTION:


      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 (для моделей с подогревателем ATF)


    1. B001VN6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Захват
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Метка, нанесенная зеленой краской
      *c Метка, нанесенная белой краской
      *d Верх

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости с помощью 2 фиксаторов и закрепите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 с помощью болта, как показано на рисунке.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей без подогревателя ATF)

    B001ZRXE01
    Обозначения на рисунке
    *a Метка, нанесенная краской
    *b Метка, нанесенная желтой краской
    *c Метка, нанесенная белой краской
    *d Верх
    *e -45 - 45°

    1. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии к штуцерам патрубка масляного радиатора.

      Note


      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    B001VZT

    1. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгутов электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и 3 разъема системы управления раздаточной коробкой.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    2. Закрепите 4 зажима разъемов и 11 зажимов жгутов проводов.

    3. Установите 4 зажима жгута проводов.

    4. Наклоните автоматическую трансмиссию.

    5. Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите подушку задней опоры № 1 двигателя на механическую трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      59 Н*м  { 602 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

    2. Установите теплозащитный экран опоры двигателя и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

    2. Установите поперечину рамы на раму и закрепите 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-фут }

    3. Установите крышку отверстия крепления двигателя.

  15. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 болтов, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните болты.

      Torque:
      53 Н*м  { 535 кгс*см, 39 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала вверните болт черного цвета, а затем – остальные 5 болтов серебристого цвета.

  16. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  17. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ

    (см. стр. Click here)

  20. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. С помощью штифта и нового фиксатора подсоедините тягу механизма переключения передач к правому рычагу приводного вала трансмиссии.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  24. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  25. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  26. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  27. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании (IG) и нажатой педали тормоза, убедитесь в том, что рычаг перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

    2. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение S.

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и двигаться назад после установки рычага в положение R.

      Если во время описанных выше проверок были выявлены неисправностей, выполните регулировку в соответствии с приведенными ниже указаниями.


      1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

      2. B001XSQE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Рычаг

        Ослабьте гайку тяги напольного механизма переключения передач. Затем затяните гайку, слегка отжав к задней части автомобиля напольный рычаг переключения передач в сборе.

        Torque:
        13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  29. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C

    Click here

  30. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A

    Click here

  31. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ


    1. Установите защитный элемент масляного поддона и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

  32. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Click here

  33. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Click here

  34. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Click here

  35. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Click here

  36. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ


    1. Выполните операцию сброса памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии) (см. стр. Click here).