АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1VD-FTV) СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей без DPF)
1. Выверните 4 болта и снимите защитный элемент масляного поддона в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)
1. Выверните 6 болтов и снимите левый защитный элемент масляного поддона в сборе.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (для моделей с DPF)
1. Выверните 4 болта и снимите правый защитный элемент масляного поддона в сборе.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A

Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C

Click here
СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
1. Снимите фиксатор и штифт, а затем отсоедините тягу механизма переключения передач от правого рычага приводного вала трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для моделей с DPF)

(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для моделей без DPF)

(см. стр. Click here).
ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
1. Выверните 2 болта и снимите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.
2. Зафиксируйте коленчатый вал с помощью ключа.
  
  Note
  
  Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки. Если он вращается против часовой стрелки, проверьте, не ослаб ли установочный болт шкива коленчатого вала. Если болт ослаб, затяните его (см. стр. Click here).
3. Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
  
  Tech Tips
  
  Один из болтов окрашен в черный цвет.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
1. Отсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии от штуцера патрубка масляного радиатора.
2. Выверните 3 болта и отсоедините патрубок масляного радиатора от двигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ
1. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
ПОДДОМКРАТЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
1. Поддомкратьте трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом. Приподнимите трансмиссию над поперечиной.
  Note
  
  Поместите на телескопический гидравлический домкрат подкладки, чтобы защитить масляный поддон автоматической трансмиссии.
  
  Убедитесь, что подкладки и масляный поддон автоматической трансмиссии отцентрированы на телескопическом гидравлическом домкрате.
  
  Во избежание деформации масляного поддона автоматической трансмиссии не помещайте какие-либо приспособления под масляный поддон автоматической трансмиссии.
  
  Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате с помощью ремня или иного предмета, чтобы она не упала.
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 2 В СБОРЕ
1. Снимите крышку отверстия крепления двигателя.
2. Выверните четыре установочных болта задней подушки опоры двигателя № 1.
3. Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и поперечину рамы № 2 в сборе.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
1. Выверните 4 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 1 с автоматической трансмиссии в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА
1. Отсоедините 3 шланга пробки сапуна от жгута проводов.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
1. Наклоните трансмиссию вниз.
  
  Note
  
  Удостоверьтесь, что вентилятор системы охлаждения не касается кожуха вентилятора.
2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгутов электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и 2 или 3 боковых разъема системы управления раздаточной коробкой.
  
  Tech Tips
  
  Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
3. Отсоедините 8 зажимов жгута проводов.
4. Выверните 2 болта и отсоедините жгут проводов.
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
1. Выверните 2 болта и снимите крышку масляного поддона.
СНИМИТЕ КРЫШКУ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ
1. Выверните 3 болта и снимите крышку кожуха трансмиссии.
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
1. Выверните 10 болтов и снимите трансмиссию.
  
  Note
  
  Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
1. Освободите зажим, выверните 7 болтов и снимите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки.
СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

Click here
СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
1. Обозначения на рисунке
  
  *a Метка
  
  Нанесите метки на автоматическую трансмиссию в сборе и гидротрансформатор в сборе.
2. Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

(см. стр. Click here)