Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1VD-FTV с DPF) Цепь датчика положения селектора передач

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
  Цепь датчика положения селектора передач
Click here

ОПИСАНИЕ

При перемещении рычага селектора передач в положение S с помощью датчика положения селектора передач появляется возможность переключать диапазоны передач с первого ("1") по шестой ("6").

Однократное переключение в положение "+" увеличивает диапазон передач на 1, а в положение "-" – уменьшает на 1.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ


    1. B00203TE06
      Table 1.
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S Менее 1 Ом
      2 (SFTU) - 5 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      1 (SFTD) - 5 (E)

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S 10 кОм или более
      2 (SFTU) - 5 (E) Рычаг переключения передач в положении S 10 кОм или более
      1 (SFTD) - 5 (E) Рычаг переключения передач в положении S 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с системой посадки и запуска) B
      NG (для моделей без системы посадки и запуска) C

    • АClick here
    • B

      ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) (см. стр.Click here)

    • C

      ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ) (см. стр.Click here)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МАССА)


    1. A01X4RZE01
      Table 2.
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E52-3 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В
      E52-3 (IG) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E52-5 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)


    1. A01X74VE01

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-25 (S) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S

      		 11-14 В
      A38-25 (S) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S

      		 Менее 1 В
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52-25 (S) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S

      		 11-14 В
      A52-25 (S) - масса

      • Зажигание включено

      • Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S

      		 Менее 1 В

    3. Выключите зажигание.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-38 (SFTU) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      A38-37 (SFTD) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      A38-38 (SFTU) - масса Рычаг переключения передач в положении S 10 кОм или более
      A38-37 (SFTD) - масса Рычаг переключения передач в положении S 10 кОм или более
      Table 6. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52-38 (SFTU) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      A52-37 (SFTD) - масса

      Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      A52-38 (SFTU) - масса Рычаг переключения передач в положении S 10 кОм или более
      A52-37 (SFTD) - масса Рычаг переключения передач в положении S 10 кОм или более

    • OK

      ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ