СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1VD-FTV с DPF) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • P или N: ON (ВКЛ)

      • Не P или N: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Transfer L4

      Состояние раздаточной коробки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Раздаточная коробка установлена в положение L4

      • OFF (ВЫКЛ): Раздаточная коробка не установлена в положение L4

      		 -
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Педаль тормоза:


      • Нажата: ON (ВКЛ)

      • Отпущена: ВЫКЛ

      		 -
      SPD (NT)

      Частота вращения первичного вала /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      Блокировка:


      • включена (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

      • Выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно равна частоте вращения коленчатого вала двигателя

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
      SPD (SP2)

      Частота вращения выходного вала /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса автомобиля) -
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • P: ON (ВКЛ)

      • Не P: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Pattern Switch (PWR/M)

      Состояние режима PWR*1 или режима SPORT*2 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Режим PWR*1 или режим SPORT*2 включен

      • OFF (ВЫКЛ): Режим PWR*1 или режим SPORT*2 выключен

      		 -
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • R: ON (ВКЛ)

      • Не R: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • N: ON (ВКЛ)

      • Не N: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N, P Range) Supported

      Состояние функции помощи для датчика PNP (N или P) /

      Supp или Unsupp

      		 - -
      Shift SW Status (N, P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • ON (ВКЛ): S, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): не S, "+" или "-"

      		 -
      Snow Switch Status

      Состояние выключателя ECT 2nd (интегрированная панель управления в сборе*3, переключатель управления подвеской*4) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Выключатель ECT 2nd включен

      • OFF (ВЫКЛ): Выключатель ECT 2nd выключен

      		 -
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • D: ON (ВКЛ)

      • Не D: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      A/T Oil Temperature 2

      Показание датчика температуры ATF № 2 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание.
      ATF Thermal Degradation Estimate

      Оценочное значение теплового разложения ATF /

      Мин.: 0

      Макс.: 65535

      		 - Если параметр Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" на экране имеет значение 50000 или выше, предположительно имеет место тепловое разложение ATF. После замены ATF выполните операцию "ATF Thermal Degradation Estimate Reset" (сброс оценки теплового разложения ATF).
      Normal Mode Switch

      Состояние переключателя NORM (интегрированная панель управления в сборе)*2 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Переключатель NORM включен

      • OFF (ВЫКЛ): Переключатель NORM выключен

      		 -
      Sports Mode Switch

      Состояние выключателя PWR*1 (интегрированная панель управления в сборе*3, переключатель управления подвеской*4) или выключателя SPORT*2 (интегрированная панель управления в сборе) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Переключатель PWR*1 или переключатель SPORT S/S+*2 включен

      • OFF (ВЫКЛ): Переключатель PWR*1 или переключатель SPORT S/S+*2 выключен

      		 -
      Lock Up

      Состояние блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Блокировка:


      • Включена: ON (ВКЛ)

      • Выключена: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Shift Status

      Команда переключения передачи ECM /

      1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      Положение рычага переключения передач:


      • D: 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      • S: 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      		 -
      SLT Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Педаль акселератора нажата: OFF (ВЫКЛ)

      • Педаль акселератора отпущена: ON (ВКЛ)

      		 -
      SLU Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLU /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Электромагнитный клапан переключения передач SLU:


      • Включена: ON (ВКЛ)

      • Выключена: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Snow or 2nd Start Mode

      Режим запуска на 2-й передаче /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): режим запуска на 2-й передаче включен

      • OFF (ВЫКЛ): режим запуска на 2-й передаче выключен

      		 -

      *1: для моделей без активной подвески с регулировкой высоты

      *2: для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты

      *3: Для моделей с системой посадки и запуска

      *4: для моделей без системы посадки и запуска

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Connect the TC and TE1 Включение и выключение соединения контактов ТС и ТЕ1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): соединение TC и TE1.

      • OFF (ВЫКЛ): разъединение TC и TE1.
      Activate the Solenoid (SLU) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (SLT)* Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips


      • OFF (ВЫКЛ.): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме активной диагностики ECM обесточивает электромагнит электромагнитного клапана переключения передач SLT)

      • ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль остановлен.

      • Двигатель работает на холостом ходу.
      Activate the Solenoid (S1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (S2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (S3) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S3 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (S4) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S4 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Lock Up Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU с целью перевода автоматической трансмиссии в состояние блокировки гидротрансформатора ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Существует возможность проверить работу электромагнитного клапана переключения передач SLU.

      [Состояние автомобиля]


      • Угол поворота дроссельной заслонки меньше 35%.

      • Скорость автомобиля не ниже 80 км/час (50 миль в час).
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач и установка каждой передачи

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]

      Скорость автомобиля не превышает 50 км/час (31 мили в час).
      Activate the Solenoid (SR) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SR ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (SL1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (SL2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.

      Tech Tips

      *: Команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для проверки магистрального давления (см. стр. Click here). Необходимо учитывать, что значения давления в режиме активной диагностики и при проверке магистрального давления различаются.