СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1VD-FTV) Цепь 2-го режима запуска переключателя выбора режима

ОПИСАНИЕ

При выборе режима запуска на 2-й передаче с помощью выключателя ECT 2nd ECM начинает соответствующим образом управлять электромагнитными клапанами, и коробка передач запускается на 2-й передаче.

Режим 2 – это режим, в котором мощность двигателя регулируется путем специального управления электродвигателем дроссельной заслонки, благодаря чему снижается занос ведущих колес, обеспечивается разгон в момент пуска, и гарантируется устойчивость во время движения по прямой и на поворотах.

Когда рычаг переключения передач находится в положении D, трансмиссия в обычном порядке автоматически повышает передачу с 3-й до 6-й.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. раздел "Цепь режима "Power" переключателя выбора режима" (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Когда нажимается выключатель ECT 2nd, контакты переключателя замыкаются, и выбирается режим запуска на 2-й передаче. Чтобы выйти из режима запуска на 2-й передаче, необходимо еще раз нажать выключатель ECT 2nd.

Tech Tips

Режим 2 автоматически отменяется при выключении зажигания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

    Tech Tips

    Дорожное испытание следует выполнять на дороге с твердым (нескользящим) покрытием.


    1. Запустите двигатель.

    2. Выключите выключатель ECT 2nd (нормальный режим движения).

    3. Проверьте реакцию автомобиля, до упора нажав педаль акселератора в неподвижном автомобиле.

    4. Включите выключатель ECT 2nd и повторите описанные выше действия.

      Во время контрольных поездок убедитесь, что значения ускорения в положениях ON и OFF переключателя ECT 2ND различаются.

      OK
      Ускорения в разных положениях переключателя различаются.

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECT 2ND


    1. B001YZQE09
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (интегрированная панель управления в сборе)

      Для моделей с системой посадки и запуска:

      Снимите интегрированную панель управления в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      8 (2ND) - 5 (E) Выключатель ECT 2nd включен Менее 1 Ом
      8 (2ND) - 5 (E) Выключатель ECT 2nd выключен 10 кОм или более
    3. A01X8ZTE14
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатель управления подвеской)

      для моделей без системы посадки и запуска:

      Снимите переключатель управления подвеской (см. стр. Click here).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      17 (2ND) - 20 (E) Выключатель ECT 2nd включен Менее 1 Ом
      17 (2ND) - 20 (E) Выключатель ECT 2nd выключен 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с системой посадки и запуска) B
      NG (для моделей без системы посадки и запуска) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECT 2ND - МАССА)


    1. A01X69FE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к интегрированной панели управления в сборе)

      Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем интегрированной панели управления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V9-5 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
    3. A01XB7UE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю управления подвеской)

      для моделей без системы посадки и запуска:

      Отсоедините разъем переключателя управления подвеской.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      V4-20 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ECT 2ND - ECM)


    1. A01X2IIE01
      Обозначения на рисунке
      А Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A38-17 (SNWI) - масса Выключатель ECT 2nd включен Менее 1 Ом
      A38-17 (SNWI) - масса Выключатель ECT 2nd выключен 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A52-17 (SNWI) - масса Выключатель ECT 2nd включен Менее 1 Ом
      A52-17 (SNWI) - масса Выключатель ECT 2nd выключен 10 кОм или более

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ