СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1UR-FE), Diagnostic DTC:P0766, P0776

Код DTC Наименование DTC
P0766 Характеристика электромагнитного клапана переключения передач "D" (электромагнитного клапана переключения передач S4)
P0776 Характеристика электромагнитного клапана регулировки давления "B" (электромагнитного клапана переключения передач SL2)

ОПИСАНИЕ

На основе сигналов, поступающих с датчиков частоты вращения выходного вала и первичной турбины, ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я).

Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0766

  • Заедание клапана S4 в выключенном состоянии или нарушение работы клапана управления тормозной системы*1:

  • Переключение на 5-ю и 6-ю передачи невозможно.

  • ECM регистрирует неисправность при одновременном выполнении следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки*2, логика диагностирования за 1 поездку*3)

(a) Когда ECM передает команду переключения на 5-ю передачу, фактически происходит переключение на 4-ю передачу.

(b) Когда ECM передает команду переключения на 6-ю передачу, фактически происходит переключение на 4-ю передачу.

  • Электромагнитный клапан переключения передач S4 остается закрытым

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT остается открытым или закрытым

  • Корпус клапанов заблокирован (клапан управления тормозной системы)

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)
P0776

  • Заедание клапана SL2 во включенном состоянии или нарушение работы клапана управления тормозной системы*1:

  • Переключение на 5-ю и 6-ю передачи невозможно.

  • ECM регистрирует наличие неисправности при одновременном выполнении обоих следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки).

(a) Когда ECM передает команду переключения на 5-ю передачу, фактически происходит переключение на 4-ю передачу.

(b) Когда ECM передает команду переключения на 6-ю передачу, фактически происходит переключение на 4-ю передачу.

  • Электромагнитный клапан переключения передач SL2 остается открытым

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT остается открытым или закрытым

  • Корпус клапанов заблокирован (клапан управления тормозной системы)

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

Tech Tips


  • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

    Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    *1: Фактическая передача при неисправности 1-я 2-я 3-я 4-я 4-я 4-я

  • Передача в аварийном режиме:

    Если обнаружена какая-либо неисправность, ECM переходит в аварийный режим и выполняет переключение в соответствии со следующей таблицей.

    Передача в нормальных условиях 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    *1: Фактическая передача в аварийном режиме 1-я 2-я 3-я 3-я 3-я 3-я

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на заедание электромагнитного клапана переключения передач S4 в выключенном состоянии, заедание электромагнитного клапана переключения передач SL2 во включенном состоянии или нарушение работы клапана управления тормозной системы. ECM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. Когда передача, заданная командой ECM, и фактическая передача не совпадают, ECM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


  1. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Tech Tips

      Во время движения переключение передачи может быть выполнено принудительно с помощью GTS.

      Сравнение передачи, запрашиваемой командой Active Test, с фактической передачей дает возможность подтвердить наличие неисправности (см. стр. Click here).

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач и самостоятельная установка каждой передачи

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]

      50 км/час (30 миль в час) или ниже

      Tech Tips


      • Это испытание может быть выполнено, если скорость автомобиля не превышает 50 км/час (30 миль в час).

      • Повышения передачи с 4-й на 5-ю и с 5-й на 6-ю должны выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Понижения передачи с 6-й на 5-ю и с 5-й на 4-ю должны выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Не нажимайте на педаль акселератора в течение 2 с после переключения и не выполняйте переключения подряд.

      • Передача, заданная командой ECM, отображается на экране GTS в режиме Data List.

      • При нормальных условиях электромагнитный клапан переключения передач SL2 включается и выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

        Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
        Электромагнитный клапан переключения передач S4 OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
        Электромагнитный клапан переключения передач SL2 ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ПОМИМО DTC P0766 И P0776)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводятся лишь коды P0766 и P0776 А
      Помимо кодов P0766, P0776 выводятся другие DTC B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0766 и P0776, сначала выполните процедуры поиска неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS (ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT)

    Note


    • Выполняйте данное испытание при температуре ATF от 50 до 80°C (от 122 до 176°F).

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. A01X798E01

      Извлеките испытательную заглушку из картера трансмиссии и подсоедините SST.

      SST
      09993-19015   ( 09993-00010, 09993-00040 )

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите и прогрейте двигатель.

    4. Измерьте магистральное давление с помощью SST.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

    8. Измерьте магистральное давление.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Activate the Solenoid (SLT)* Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips


      • OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the solenoid (SLT)" в режиме активной диагностики ECM выключает электромагнитный клапан SLT)

      • ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль остановлен

      • Холостой ход двигателя

      Tech Tips

      *: Команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для проверки магистрального давления (см. стр. Click here). Необходимо учитывать, что значения давления в режиме активной диагностики и при проверке магистрального давления различаются.

      OK
      При выполнении испытания в режиме Active Test магистральное давление изменяется в соответствии с требованиями.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4


    1. A01X8X6E04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электромагнитный клапан переключения передач S4)

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач S4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач S4 - корпус электромагнитного клапана переключения передач S4 20°C (68°F) 11-15 Ом

    3. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Условия измерений Заданные условия

      • Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → разъем электромагнитного клапана переключения передач S4

      • Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → корпус электромагнитного клапана переключения передач S4

      		 Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4 (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2


    1. B001YVTE12
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электромагнитный клапан переключения передач SL2)

      Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подайте в электромагнитный клапан переключения передач напряжение аккумуляторной батареи 12 В и убедитесь в том, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Указанные условия Заданные условия

      • Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт → контакт 1

      • Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2

      		 Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе (см. стр. Click here).

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц.

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)