СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM (3UR-FE)

    A01X8SWE02

    Tech Tips

    Поскольку разъем ECM является герметичным, измерить напряжение на каждом контакте или проверить форму сигнала с помощью осциллографа невозможно, если ЕСМ установлен на автомобиле.


    1. Отсоедините разъемы A38 и C45 ЕСМ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A38-16 (TC) - масса V - масса Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      C45-81 (Е1) - масса W-B - масса Заземление ECM Всегда Менее 1 Ом
      C45-27 (D) - масса G - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении D

      		 11-14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В
      A38-38 (SFTU) - масса V - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 Менее 1 Ом

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "+"

      		 10 кОм или более
      A38-25 (S) - масса W - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 11-14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении S

      		 Менее 1 В
      A38-27 (SFTD) - масса L - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 10 кОм или более

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "-"

      		 Менее 1 Ом
      A38-36 (STP) - масса R - масса Стоп-сигнал

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 11-14 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 Менее 1 В
      A38-35 (ST1-) - масса P - масса Сигнал стоп-сигналов (напротив контакта STP)

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 11-14 В
      A38-45 (CCS) - масса L - масса Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 1 МОм или более

      Зажигание включено

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 1510 - 1570 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель -SET удерживается во включенном положении

      		 620 - 640 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель +RES удерживается во включенном положении

      		 235 - 245 Ом

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 2,5 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1UR-FE)

    A01XAW9E01

    Tech Tips

    Поскольку разъем ECM является герметичным, измерить напряжение на каждом контакте или проверить форму сигнала с помощью осциллографа невозможно, если ЕСМ установлен на автомобиле.


    1. Отсоедините разъемы A38*1 и C45*1 или A52*2 и C46*2 ECM.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия

      A38*1-16 (TC) - масса

      A52*2-16 (TC) - масса

      V - масса*3

      V-W - масса*4

      		 Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      C45*1-81 (E1) - масса

      C46*2-81 (E1) - масса

      		 BR - масса Заземление ECM Всегда Менее 1 Ом

      C45*1-27 (D) - масса

      C46*2-27 (D) - масса

      		 G - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении D

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В

      A38*1-38 (SFTU) - масса

      A52*2-38 (SFTU) - масса

      Y - масса*3

      V - масса*4

      		 Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 Менее 1 Ом

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "+"

      		 10 кОм или более

      A38*1-25 (S) - масса

      A52*2-25 (S) - масса

      		 W - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении S

      		 Менее 1 В

      A38*1-27 (SFTD) - масса

      A52*2-27 (SFTD) - масса

      		 L - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 10 кОм или более

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "-"

      		 Менее 1 Ом

      A38*1-36 (STP) - масса

      A52*2-36 (STP) - масса

      		 R - масса Стоп-сигнал

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 Менее 1 В

      A38*1-35 (ST1-) - масса

      A52*2-35 (ST1-) - масса

      R-W - масса*3

      P - масса*4

      		 Сигнал стоп-сигналов (напротив контакта STP)

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 11 - 14 В

      A38*1-45 (CCS) - масса

      A52*2-45 (CCS) - масса

      		 L - масса Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 1 МОм или более

      Зажигание включено

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 1510 - 1570 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель -SET удерживается во включенном положении

      		 620 - 640 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель +RES удерживается во включенном положении

      		 235 - 245 Ом

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 2,5 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: код модели: URJ202L-GNTEKC

      • *4: код модели, кроме: URJ202L-GNTEKC

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GR-FE)

    A01XAW9E01

    Tech Tips

    Поскольку разъем ECM является герметичным, измерить напряжение на каждом контакте или проверить форму сигнала с помощью осциллографа невозможно, если ЕСМ установлен на автомобиле.


    1. Отсоедините разъемы A38*1 и C45*1 или A52*2 и C46*2 ECM.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия

      A38*1-16 (TC) - масса

      A52*2-16 (TC) - масса

      V-W - масса*3

      V - масса*4

      		 Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      C45*1-81 (E1) - масса

      C46*2-81 (E1) - масса

      		 BR - масса Заземление ECM Всегда Менее 1 Ом

      C45*1-27 (D) - масса

      C46*2-27 (D) - масса

      		 G - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении D

      		 11-14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В
      A38*1-38 (SFTU) - масса

      Y - масса*3

      V - масса*4

      		 Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 Менее 1 Ом

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "+"

      		 10 кОм или более
      A38*1-25 (S) - масса W - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 11-14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении S

      		 Менее 1 В
      A38*1-27 (SFTD) - масса L - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 10 кОм или более

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "-"

      		 Менее 1 Ом

      A38*1-36 (STP) - масса

      A52*2-36 (STP) - масса

      		 R - масса Стоп-сигнал

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 11-14 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 Менее 1 В

      A38*1-35 (ST1-) - масса

      A52*2-35 (ST1-) - масса

      R-W - масса*3

      P - масса*4

      		 Сигнал стоп-сигналов (напротив контакта STP)

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 11-14 В

      A38*1-45 (CCS) - масса

      A52*2-45 (CCS) - масса

      		 L - масса Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 1 МОм или более

      Зажигание включено

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 1510 - 1570 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель -SET удерживается во включенном положении

      		 620 - 640 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель +RES удерживается во включенном положении

      		 235 - 245 Ом

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 2,5 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: код модели: GRJ200L-GNANKC

      • *3: код модели, кроме: GRJ200L-GNANKC

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1VD-FTV, с DPF)

    A01XAW9E01

    Tech Tips

    Поскольку разъем ECM является герметичным, измерить напряжение на каждом контакте или проверить форму сигнала с помощью осциллографа невозможно, если ЕСМ установлен на автомобиле.


    1. Отсоедините разъемы A38*1 и C45*1 или A52*2 и C46*2 ECM.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия

      A38*1-27 (TC) - масса

      A52*2-27 (TC) - масса

      		 V - масса Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      C45*1-81 (E1) - масса

      C46*2-81 (E1) - масса

      		 BR - масса Заземление ECM Всегда Менее 1 Ом

      C45*1-28 (D) - масса

      C46*2-28 (D) - масса

      		 G - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении D

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В

      A38*1-38 (SFTU) - масса

      A52*2-38 (SFTU) - масса

      		 V - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 Менее 1 Ом

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "+"

      		 10 кОм или более

      A38*1-25 (S) - масса

      A52*2-25 (S) - масса

      		 W - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении S

      		 Менее 1 В

      A38*1-37 (SFTD) - масса

      A52*2-37 (SFTD) - масса

      		 L - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 10 кОм или более

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "-"

      		 Менее 1 Ом

      A38*1-13 (STP) - масса

      A52*2-13 (STP) - масса

      		 R - масса Стоп-сигнал

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 Менее 1 В

      A38*1-35 (ST1-) - масса

      A52*2-35 (ST1-) - масса

      		 P - масса Сигнал стоп-сигналов (напротив контакта STP)

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 11 - 14 В

      A38*1-40 (CCS) - масса

      A52*2-40 (CCS) - масса

      		 L - масса Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 1 МОм или более

      Зажигание включено

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 1510 - 1570 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель -SET удерживается во включенном положении

      		 620 - 640 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель +RES удерживается во включенном положении

      		 235 - 245 Ом

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 2,5 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1VD-FTV без DPF)

    A01XAW9E01

    Tech Tips

    Поскольку разъем ECM является герметичным, измерить напряжение на каждом контакте или проверить форму сигнала с помощью осциллографа невозможно, если ЕСМ установлен на автомобиле.


    1. Отсоедините разъемы A38*1 и C45*1 или A52*2 и C46*2 ECM.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия

      A38*1-27 (TC) - масса

      A52*2-27 (TC) - масса

      		 V - масса Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

      C45*1-81 (E1) - масса

      C46*2-81 (E1) - масса

      		 BR - масса Заземление ECM Всегда Менее 1 Ом

      C45*1-28 (D) - масса

      C46*2-28 (D) - масса

      		 G - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении D

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении D

      		 Менее 1 В

      A38*1-42 (CLSW) - масса

      A52*2-42 (CLSW) - масса

      		 B - масса Сигнал сцепления (для моделей с механической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Педаль сцепления нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль сцепления отпущена

      		 11 - 14 В

      A38*1-60 (SFTU) - масса

      A52*2-60 (SFTU) - масса

      		 V - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 Менее 1 Ом

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "+"

      		 10 кОм или более

      A38*1-25 (S) - масса

      A52*2-25 (S) - масса

      		 W - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач не находится в положении S

      		 Менее 1 В

      A38*1-59 (SFTD) - масса

      A52*2-59 (SFTD) - масса

      		 L - масса Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с автоматической трансмиссией)

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении S

      		 10 кОм или более

      Зажигание включено

      Рычаг переключения передач в положении "-"

      		 Менее 1 Ом

      A38*1-36 (STP) - масса

      A52*2-36 (STP) - масса

      		 R - масса Стоп-сигнал

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 11 - 14 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 Менее 1 В

      A38*1-35 (ST1-) - масса

      A52*2-35 (ST1-) - масса

      		 P - масса Сигнал стоп-сигналов (напротив контакта STP)

      Зажигание включено

      Педаль тормоза нажата

      		 Менее 1 В

      Зажигание включено

      Педаль тормоза отпущена

      		 11 - 14 В

      A38*1-40 (CCS) - масса

      A52*2-40 (CCS) - масса

      		 L - масса Сигнал главного выключателя круиз-контроля

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 1 МОм или более

      Зажигание включено

      Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении

      		 1510 - 1570 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель -SET удерживается во включенном положении

      		 620 - 640 Ом

      Зажигание включено

      Выключатель +RES удерживается во включенном положении

      		 235 - 245 Ом

      Зажигание включено

      Главный выключатель в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 2,5 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением