ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Для моделей с DPF:

Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. B001ZIIE02

      Установите трубку подвода масла к турбине № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)


    1. Установите новую прокладку и маслопровод турбины № 2 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен к трубопроводу.

  3. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕСОРА № 2 (для ряда 2)


    1. Установите новую прокладку и впускной коленчатый патрубок компрессора № 2 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Установите впускной коленчатый патрубок компрессора № 2 таким образом, чтобы метка "L" была направлена наружу автомобиля.

  4. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (для ряда 2)


    1. Установите новую прокладку на турбонагнетатель № 2.

    2. Закрепите левый выпускной коллектор на турбонагнетателе № 2 3 новыми гайками.

      Torque:
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }

      Tech Tips

      Захват прокладки должен быть направлен наружу автомобиля.

    3. Для моделей с DPF:


      1. Установите 2 новые прокладки на трубу выпускного коллектора № 2.

        Tech Tips

        Захваты прокладки должны быть направлены к трубе выпускного коллектора № 2.

      2. B001VUH

        Временно закрепите трубу выпускного коллектора № 2 4 болтами.

        Tech Tips

        Установите трубу выпускного коллектора № 2 в направлении, показанном на рисунке.

      3. Затяните 4 болта.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Установите новую прокладку на левую головку блока цилиндров.

    5. Установите турбонагнетатель № 2 с левым выпускным коллектором и 10 кольцами на левую головку блока цилиндров и закрепите их 10 новыми гайками.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      B001ZRGE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      Tech Tips

      Устанавливайте кольца таким образом, чтобы их окрашенная сторона была направлена к гайкам.

    6. B001XSB

      Установите новую прокладку и трубку подвода масла к турбине № 2 на масляный поддон № 1 и закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

    7. Подсоедините 2 разъема к турбонагнетателю.

  5. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. Установите вентиляционную трубку № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

      B001XQ5E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Очистите указанную на рисунке деталь 1 и удалите с нее все масло.

    3. Подсоедините шланг.

  6. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2 (для ряда 2)


    1. Установите опору турбонагнетателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)

    Tech Tips

    Совместите нанесенные белой краской метки на масляном шланге и трубопроводе и подсоедините шланг.

    B001W6IE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Метка, нанесенная краской

  8. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)


    1. B00200HE02

      Установите патрубок охлаждающей жидкости № 2 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к трубопроводу.

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для ряда 2)


    1. Установите новую прокладку и передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

  10. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3 (для ряда 2)


    1. B001XQRE02

      Установите патрубок охлаждающей жидкости № 3 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и 2 болтами.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и 2 болта в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для ряда 2)


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 2 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА (для ряда 2)


    1. Установите левую пробку сапуна.

    2. Для моделей без DPF:

      Закрепите зажим.

    3. Подсоедините шланг.

  14. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3 (для ряда 2)

  15. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. B001ZSYE02

      Установите трубку подвода масла к турбине № 1 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)


    1. Установите новую прокладку и маслопровод турбины № 1 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕСОРА № 1 (для ряда 1)


    1. Установите новую прокладку и впускной коленчатый патрубок компрессора № 1 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Установите впускной коленчатый патрубок компрессора № 1 таким образом, чтобы метка "R" была направлена наружу автомобиля.

  18. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (для ряда 1)


    1. Установите новую прокладку на турбонагнетатель № 1.

    2. Закрепите правый выпускной коллектор на турбонагнетателе № 1 2 новыми гайками и болтом.

      Torque:
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }

    3. Для моделей с DPF:


      1. Установите 2 новые прокладки на трубу выпускного коллектора № 1.

        Tech Tips

        Захваты прокладки должны быть направлены к трубе выпускного коллектора № 1.

      2. B001Z85

        Временно закрепите трубу выпускного коллектора № 1 4 болтами.

        Tech Tips

        Установите трубу выпускного коллектора № 1 в направлении, показанном на рисунке.

      3. Затяните 4 болта.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Установите новую прокладку на правую головку блока цилиндров.

    5. Установите турбонагнетатель № 1 с правым выпускным коллектором и 10 кольцами на правую головку блока цилиндров и закрепите их 10 новыми гайками.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      B001Z2OE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      Tech Tips

      Устанавливайте кольца таким образом, чтобы их окрашенная сторона была направлена к гайкам.

    6. B001VYA

      Установите новую прокладку и трубку подвода масла к турбине № 1 на блок цилиндров и закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером.

      Torque:
      В "сухом" состоянии
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      Во "влажном" состоянии
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

      Note


      • Детали считаются "сухими", если на пустотелом соединительном болте-штуцере и в болтовом отверстии головки блока цилиндров совершенно нет моторного масла.

      • Детали считаются "влажными", если на пустотелом соединительном болте-штуцере и в болтовом отверстии головки блока цилиндров есть моторное масло.

  19. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. B001ZZ0E02

      Установите вентиляционную трубку № 1 с новой прокладкой и временно закрепите их пустотелым соединительным болтом-штуцером и болтом.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Очистите указанную на рисунке деталь 1 и удалите с нее все масло.

    3. Подсоедините шланг.

  20. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1 (для ряда 1)


    1. Временно закрепите опору турбонагнетателя № 1 и 2 болтами.

    2. Затяните 2 болта.

      Torque:
      49 Н*м  { 495 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)


    1. B001XZ7E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая гайка

      Установите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 с новой прокладкой и закрепите его 2 новыми гайками и 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)

  23. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для ряда 1)


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 1)

  25. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА (для ряда 1)


    1. Установите правую пробку сапуна и закрепите зажим.

    2. Подсоедините шланг.

  26. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2 (для ряда 1)

  27. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1 (для ряда 1)


    1. Установите патрубок подачи воздуха № 1 и закрепите его болтом. Затем затяните хомут шланга.

      Torque:
      Для болта
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для хомута шланга
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 4 разъема и присоедините 5 зажимов жгута проводов.

  28. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1 (для ряда 1)


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на трубку щупа проверки уровня масла № 1.

    2. Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 1 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  29. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  30. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

    Click here

  31. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  32. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    Click here

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.

  34. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    (см. стр. Click here).