ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Для моделей с DPF:

Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  4. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1 (для ряда 1)


    1. B001WG7

      Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 1.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с щупа проверки уровня моторного масла № 1.

  5. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1 (для ряда 1)


    1. B001X2O

      Отсоедините 4 разъема.

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 5 зажимов жгута проводов.

    3. B001WR1

      Ослабьте хомут шланга, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха № 1.

  6. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2 (для ряда 1)

    B001ZMNE03
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с DPF
    *B Для моделей без DPF

  7. СНИМИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 1)

    B001YEW

  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА (для ряда 1)


    1. B001ZKD

      Отсоедините шланг.

    2. Освободите зажим и снимите правую пробку сапуна.

  9. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для ряда 1)


    1. B001WAEE03
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

  10. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)

    B001ZJG

  11. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)


    1. B001XZ7

      Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    2. Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 и прокладку.

  12. СНИМИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1 (для ряда 1)


    1. B001WPM

      Выверните 2 болта и снимите опору турбонагнетателя № 1.

  13. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. B001YRU

      Отсоедините шланг.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите вентиляционную трубку № 1 и прокладку.

  14. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (для ряда 1)


    1. B001VYA

      Выверните пустотелый соединительный болт штуцер с прокладкой и отсоедините трубку подвода масла к турбине № 1 от блока цилиндров.

    2. Отверните 10 гаек и снимите 10 колец и турбонагнетатель № 1 с правым выпускным коллектором.

      B001Z51E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    3. Снимите прокладку.

    4. B001Z85

      Для моделей с DPF:

      Выверните 4 болта и снимите трубу выпускного коллектора № 1 и 2 прокладки.

    5. Отверните 2 гайки, выверните болт и отсоедините турбонагнетатель № 1 и правый выпускной коллектор.

      B001VPJE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    6. Снимите прокладку с турбонагнетателя № 1.

  15. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕСОРА № 1 (для ряда 1)


    1. B001YTA

      Выверните 2 болта и снимите впускной коленчатый патрубок компрессора № 1 с прокладкой.

  16. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)


    1. B001WZ5

      Выверните 2 болта и снимите маслопровод турбины № 1 и прокладку.

  17. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. B001XYL

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубку подвода масла к турбине № 1 и прокладку.

  18. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3 (для ряда 2)

    B001ZWCE03
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с DPF
    *B Для моделей без DPF

  19. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА (для ряда 2)


    1. B001YPDE03
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Отсоедините шланг.

    2. Для моделей без DPF:

      Снимите зажим.

    3. Снимите левую пробку сапуна.

  20. СНИМИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)

    B001VML

  21. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для ряда 2)


    1. B001XAUE03
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  22. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3 (для ряда 2)


    1. B001XPC

      Выверните 2 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 3 и прокладку.

  23. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для ряда 2)


    1. B001YMW

      Снимите передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и прокладку.

  24. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)


    1. B001X99

      Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 2 и прокладку.

  25. СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)

    B001Z8L

  26. СНИМИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2 (для ряда 2)


    1. B001XDQ

      Выверните 2 болта и снимите опору турбонагнетателя № 2.

  27. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. Отсоедините шланг.

      B001XDIE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите вентиляционную трубку № 2 и прокладку.

  28. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (для ряда 2)


    1. B001Z4R

      Отсоедините 2 разъема от турбонагнетателя.

    2. B001XSB

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, снимите прокладку и отсоедините трубку подвода масла к турбине № 2 от масляного поддона № 1.

    3. Отверните 10 гаек и снимите 10 колец и турбонагнетатель № 2 с левым выпускным коллектором.

      B001Y2XE03
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    4. Снимите прокладку.

    5. B001VUH

      Для моделей с DPF:

      Выверните 4 болта и снимите трубу выпускного коллектора № 2 и 2 прокладки.

    6. B001YWWE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Отверните 3 гайки и отсоедините турбонагнетатель № 2 и левый выпускной коллектор.

    7. Снимите прокладку с турбонагнетателя.

  29. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕСОРА № 2 (для ряда 2)


    1. B001ZVB

      Выверните 2 болта и снимите впускной коленчатый патрубок компрессора № 2 с прокладкой.

  30. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)


    1. B001ZH0

      Выверните 2 болта и снимите маслопровод турбины № 2 и прокладку.

  31. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. B001XFI

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубку подвода масла к турбине № 2 и прокладку.

  32. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВЫЕ ШПИЛЬКИ

    Tech Tips

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. Для турбонагнетателя № 1:


      1. С помощью торцевого ключа "TORX" E10 вверните резьбовые шпильки A и B, показанные на следующем рисунке.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Вверните резьбовые шпильки C, показанные на следующем рисунке.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
        B001X3RE02
    2. B001X1WE02
      *1 20 мм (0,787 дюйма)
      *2 39,5 мм (1,56 дюйма)
      *3 14 мм (0,551 дюйма)

      Для турбонагнетателя № 2:

      С помощью торцевого ключа E10 "TORX" вверните шпильку.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    3. B001VX9E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Для левого выпускного коллектора:

      С помощью торцевого ключа E10 "TORX" вверните шпильку.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }