ИЛЛЮСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
В систему турбонагнетателя входят собственно турбонагнетатель с регулируемыми соплами (типа VN) и ECM.
Турбонагнетатель имеет лопасти сопла, которые открываются и закрываются для регулирования объема отработавших газов, поступающего в турбину. Благодаря этому регулируется давление наддува. Когда лопасти сопла двигаются по направлению закрывания, давление повышается. Когда лопасти двигаются по направлению открывания, давление понижается.
Лопатки сопла приводит в движение привод турбонагнетателя со стороны кожуха компрессора. Датчик положения сопловой лопатки на приводе определяет угол поворота лопатки сопла. ECM получает сигнал датчика положения сопловой лопатки. На основании этого сигнала ECM приводит в движение электродвигатель постоянного тока и регулирует угол открывания сопловой лопатки.
ECM регулирует положение сопловых лопаток в соответствии с условиями движения, чтобы создать оптимальное давление.
| *1 | ECM | *2 | Датчик массового расхода воздуха воздуха |
| *3 | Промежуточный охладитель воздуха (для моделей с промежуточным охладителем воздуха) | *4 | Датчик абсолютного давления в коллекторе |
| *5 | Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя (для ряда 1) | *6 | Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя (для ряда 2) |
| *7 | Турбонагнетатель № 1 (для ряда 1) | *8 | Турбонагнетатель № 2 (для ряда 2) |
| *9 | Электродвигатель постоянного тока (для ряда 1) | *10 | Электродвигатель постоянного тока (для ряда 2) |
| *11 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | *12 | Датчик положения коленчатого вала |