ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (для моделей с DPF) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами) или топливной системы Common Rail заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ

    Note


    • Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса и болт в первоначальные положения.

    • Прежде чем устанавливать форсунку, проверьте наличие нагара, постороннего вещества и т.п. на поверхностях уплотнения головки блока цилиндров и форсунки. При наличии постороннего вещества удалите его перед установкой форсунки.


    1. B001XP2

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. B001Z34E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. Установите кольцевые уплотнения на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. B001W0ZE01

      Временно закрепите 4 новые шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок 4 зажимными болтами.

      Обозначения на рисунке
      *1 Новая шайба

      Note


      • B001XUGE01

        Вилочная часть фиксатора корпуса форсунки должна быть установлена на форсунку.

      • Перед затяжкой болтов убедитесь, что фиксатор корпуса форсунки установлен правильно.

      • Чтобы затянуть зажимные болты, вначале затягивайте их вручную, пока они не будут поворачиваться дальше. Затем затяните болты с заданным моментом на следующем этапе.

      • При затяжке болтов следите за тем, чтобы не наклонить болт и фиксатор.

      • Запрещается использовать шайбу повторно.

      Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор корпуса форсунки
    7. B001WGJ

      Временно закрепите левый общий нагнетающий топливопровод 2 болтами.

    8. B001ZTJ

      Временно установите 4 новые топливные трубки высокого давления на топливную систему Common Rail и форсунки.

    9. Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях штуцеров нет царапин и вмятин. Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    10. B001W3V

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 2 и 4 новых прокладки с помощью 4 полых винтов форсунок и 2 болтов.

      Обозначения на рисунке
      B001XPG Полый винт форсунки
      B001WGT Болт

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, слегка затяните 4 полых винта и 2 болта.

    11. Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    12. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

    13. Выверните 2 болта и снимите левый общий нагнетающий топливопровод.

  2. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2


    1. Затяните 4 полых винта форсунок и 2 болта.

      Torque:
      Для полого винта форсунки
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ

    Note


    • Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса и болт в первоначальные положения.

    • Прежде чем устанавливать форсунку, проверьте наличие нагара, постороннего вещества и т.п. на поверхностях уплотнения головки блока цилиндров и форсунки. При наличии постороннего вещества удалите его перед установкой форсунки.


    1. B001XP2

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. B001Z34E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. Установите кольцевые уплотнения на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. B001W0ZE01

      Временно закрепите 4 новые шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок 4 зажимными болтами.

      Обозначения на рисунке
      *1 Новая шайба

      Note


      • B001XUGE01

        Вилочная часть фиксатора корпуса форсунки должна быть установлена на форсунку.

      • Перед затяжкой болтов убедитесь, что фиксатор корпуса форсунки установлен правильно.

      • Чтобы затянуть зажимные болты, вначале затягивайте их вручную, пока они не будут поворачиваться дальше. Затем затяните болты с заданным моментом на следующем этапе.

      • При затяжке болтов следите за тем, чтобы не наклонить болт и фиксатор.

      • Запрещается использовать шайбу повторно.

      Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор корпуса форсунки
    7. B001VYV

      Временно установите 4 новые топливные трубки высокого давления на топливную систему Common Rail и форсунки.

    8. Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях штуцеров нет царапин и вмятин. Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    9. B001YFK

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 1 и 4 новых прокладки с помощью 4 полых винтов форсунок и пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, слегка затяните 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Обозначения на рисунке
      B001XPG Полый винт форсунки
      B001WGT Пустотелый соединительный болт-штуцер

    10. Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    11. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 1


    1. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и 4 полых винта форсунок.

      Torque:
      для соединительного болта-штуцера
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Для полого винта форсунки
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    2. Установите топливопровод и трубопровод обратного слива топлива № 1 вместе с обратным клапаном и новой прокладкой.

      Torque:
      32 Н*м  { 321 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3

    Click here

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД

    Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  8. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 1


    1. B00206F

      Закрепите защиту топливной форсунки № 1 болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Прижмите фиксатор шланга вентиляции картера к защите топливной форсунки № 1, как показано на рисунке.

  11. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  12. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  14. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  15. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 2


    1. B001ZK2

      Закрепите защиту топливной форсунки № 2 болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Прижмите фиксатор шланга вентиляции картера к защите топливной форсунки № 2, как показано на рисунке.

    2. Закрепите зажим шланга.

  17. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4

    Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  19. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите вакуумную трубку 3 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  20. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для монтажа на двигателе)


    1. Установите электровакуумный клапан и закрепите его болтом.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

  21. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 6

    Click here

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  23. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4

    Click here

  24. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей без вязкостного подогревателя)

    Click here

  25. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

  26. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 В СБОРЕ

    Click here

  27. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  28. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 4

    Click here

  30. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 2

    Click here

  31. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3

    Click here

  32. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1

    Click here

  33. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА

    Click here

  34. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Click here

  35. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  36. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  37. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 3

    Click here

  38. УСТАНОВИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1

    Click here

  39. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    Click here

  40. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  41. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    Click here

  42. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2

    Click here

  43. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  44. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  45. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.

  46. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ

    (см. стр. Click here)

  47. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  48. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  49. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Click here

  50. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

    Click here

  51. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    Click here

  52. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  53. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Click here

  54. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Click here