ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Для моделей с DPF:

Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Click here

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  4. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  5. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  6. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА

    Click here

  7. СНИМИТЕ ГЛАВНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  8. СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  10. СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. B001ZVW

      Выверните 2 болта стоек капота. Затем отсоедините 2 кронштейна капота.

      Note


      • По возможности старайтесь не прикасаться к стойке в области хода во избежание попадания на нее посторонних частиц. Обязательно фиксируйте цилиндры во время работы.

      • При работе со стойкой не следует надевать перчатки из хлопчатобумажной ткани или аналогичного материала. Волокна ткани могут пристать к стойке и вызвать утечку газа.

      • Чтобы избежать деформации стойки, не прикладывайте усилие к цилиндрам в горизонтальном направлении.

      • Снимите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот рукой.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  11. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. B001WYE

      Выверните 3 болта и винт.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик левого переднего крыла.

  12. СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Выверните 3 болта и 2 винта.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик правого переднего крыла.

  13. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. B001Z4U

      Выверните 10 болтов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  14. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. B001ZL5

      Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  15. СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (1-секционного типа)

    Click here

  16. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (2-секционного типа)

    Click here

  17. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ (2-секционного типа)

    Click here

  18. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  19. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. B001Y63

      Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  20. СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    (см. стр. Click here)

  21. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 3

    Click here

  22. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

  24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. B001ZQZ

      С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

  25. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Click here

  26. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА

    Click here

  27. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ

    Click here

  28. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАЧКА № 1

    Click here

  29. СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ

    Click here

  30. СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1

  32. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  33. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  34. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  35. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 3 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  36. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Click here

  37. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B001YD2

      Снимите 3 фиксатора и переднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  38. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B001Z6M

      Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  39. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B001ZGV

      Для моделей без KDSS:

      Снимите 4 фиксатора и переднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. B001ZFP

      Для моделей с KDSS:

      Снимите 3 фиксатора и переднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

  40. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. B001WIE

      Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

  41. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Click here

  42. СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ВМЕСТЕ С ВЕНТИЛЯТОРОМ

    Click here

  43. СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА

  44. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЛЕБЕДКИ НА ПЕРЕДНЕМ БАМПЕРЕ (для моделей с лебедкой)

    Click here

  45. СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА

    Click here

  46. СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    Click here

  47. СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Click here

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей с механической трансмиссией)

    Click here

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

    Click here

  50. СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Click here

  51. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001YG6

  52. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД


    1. Для моделей с DPF:

      Отсоедините 2 топливопровода от зажимов топливопроводов № 1 и № 3.

    2. Для моделей без DPF:

      Отсоедините 3 топливопровода от зажимов топливопроводов № 1 и № 3.

  53. СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 1 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)

    Click here

  54. СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 2 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)

    Click here

  55. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  56. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2

    Click here

  57. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    Click here

  58. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  59. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

  60. СНИМИТЕ ШЛАНГ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

    Click here

  61. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ

    Click here

  62. СНИМИТЕ ТРУБНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ (для моделей с механической трансмиссией)

    Click here

  63. СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1

    Click here

  64. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 3

    Click here

  65. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  66. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1

    Click here

  67. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3

    Click here

  68. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1 В СБОРЕ


    1. B001WPY

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 1.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  69. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 2

    Click here

  70. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 4

    Click here

  71. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 В СБОРЕ


    1. B001YAT

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 2.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  72. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  73. СИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1

    Click here

  74. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  75. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. B001YAG

      Отсоедините 4 разъема.

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    3. B001W6K

      Выверните 4 болта и снимите компрессор системы кондиционирования.

  76. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 2


    1. B00200J

      Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отсоедините вакуумный шланг.

    2. B001ZV5

      Ослабьте хомут шланга, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха № 2.

  77. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  78. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 В СБОРЕ

    Click here

  79. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

    Click here

  80. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей без вязкостного подогревателя)

    Click here

  81. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4

    Click here

  82. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Слева:


      1. B001WQBE01
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        Для моделей с DPF:

        Отсоедините 7 разъемов от электронного блока привода форсунок.

      2. Для моделей без DPF:

        Отсоедините 4 разъема от электронного блока привода форсунок.

      3. Отсоедините 2 разъема и отцепите держатель жгута проводов от блока реле.

      4. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

      5. Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      6. B001X96E02

        Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от панели кузова.

      7. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим провода соединения с массой A со стороны блока реле.

      8. Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов B.

      9. B001WJV

        Отверните гайку и отсоедините положительный (+) провод генератора от блока реле.

      10. Отсоедините положительный (+) провод генератора от 2 зажимов.

      11. B001VWP

        Отсоедините 2 разъема.

      12. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

      13. B001YLVE02

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините 4 разъема и отцепите захват жгута проводов A от блока реле.

      14. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините разъем ЭБУ.

      15. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      16. Отсоедините 8 разъемов.

        B001VWHE02
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      17. Выверните болт и снимите кронштейн B жгута электропроводки двигателя.

      18. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим D жгута проводов.

      19. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      20. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов C.

    2. Правая сторона:


      1. B001Y7JE02

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините 4 разъема и отцепите держатель жгута проводов от блока реле A.

      2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      4. Отсоедините 7 разъемов.

        B001WECE02
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      5. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      6. Выверните 3 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      7. Выверните болт B и снимите кронштейн жгута проводов.

      8. Снимите уплотнительную шайбу винта, гайку и жгут проводов свечи накаливания C.

      9. B001YY6E04
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      10. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Выверните болт и снимите держатель зажима жгута проводов.

      11. B001WJ3

        Для моделей с лебедкой:

        Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    3. С задней стороны:


      1. B001XVJE02
        Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

        С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      2. Выверните 2 болта и снимите 2 провода соединения с массой C.

      3. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя B.

      4. Для моделей с DPF:

        Отсоедините 3 разъема.

      5. Для моделей без DPF:

        Отсоедините разъем.

      6. Снимите уплотнительную шайбу винта, отверните гайку и отсоедините жгут проводов свечи накаливания A.

  83. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  84. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 6

    Click here

  85. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  86. СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  87. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

    Click here

  88. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей с DPF)

    Click here

  89. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  90. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 (для моделей с DPF)

    Click here

  91. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 5 (для моделей с DPF)

    Click here

  92. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  93. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  94. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

    Click here

  95. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5

    Click here

  96. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

    Click here

  97. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

  98. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  99. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  100. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  101. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД (для моделей с DPF)

    Click here

  102. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей с DPF)

    Click here

  103. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД

    Click here

  104. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Click here

  105. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 3

    Click here

  106. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  107. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРУБЫ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  108. СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ С ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  109. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  110. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей без DPF)

    Click here

  111. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей без DPF)

    Click here

  112. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 6 (для моделей без DPF)

    Click here

  113. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  114. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 2 (для моделей с DPF)

    Click here

  115. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 1 (для моделей с DPF)

    Click here

  116. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Click here

  117. СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1

    Click here

  118. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей с DPF)

    Click here

  119. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 1 (для моделей с DPF)

    Click here

  120. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА (для моделей с DPF)

    Click here

  121. СНИМИТЕ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА № 1 (для моделей с DPF)

    Click here

  122. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 1

    Click here

  123. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 2

    Click here

  124. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 И № 2


    1. Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 на правую и левую головки блока цилиндров и закрепите их 4 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      B001Z92E01

      Tech Tips

      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-51040
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-51040
      Болт 91671-80825
      Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2
      *a Правая сторона
      *b Левая сторона

  125. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  126. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  127. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B001WO3

      Выверните болт и снимите трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом.

  128. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. B001XB6

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. Выверните 4 болта со стороны правой и левой опор двигателя.

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Поместите двигатель на рабочий стол.

  129. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Click here

  130. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Click here

  131. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. B001W4S

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью ключа.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

      Если он вращается против часовой стрелки, проверьте, не ослаб ли установочный болт шкива коленчатого вала. Если болт ослаб, затяните его (см. стр. Click here).

      Torque:
      108 Н*м  { 1101 кгс*см, 80 фунт-сила-футов }
      или более
    2. B001YG9

      Выверните 8 болтов.

    3. B001WW4E02

      Снимите заднюю распорную втулку ведущего диска A, ведущий диск и коронную шестерню B, а также задний противовес коленчатого вала C.

  132. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B001W4S

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью ключа.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

      Если он вращается против часовой стрелки, проверьте, не ослаб ли установочный болт шкива коленчатого вала. Если болт ослаб, затяните его (см. стр. Click here).

      Torque:
      108 Н*м  { 1101 кгс*см, 80 фунт-сила-футов }
      или более
    2. B001WY3

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  133. УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 4 болта и снимите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.

  134. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  135. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here