ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением данных процедур установки должным образом очистите блок цилиндров, головку блока цилиндров, распредвал и прочие детали и удалите с них все посторонние частицы.

  • При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ

    Click here

  2. ВЫБЕРИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. Очистите блок цилиндров растворителем.

    3. Проверьте выступание для каждого цилиндра.


      1. Установите измеряемый поршень цилиндра в положение непосредственно перед ВМТ.

      2. B001VM2

        Поместите индикатор часового типа на блок цилиндров и установите измерительный щуп, как показано на рисунке.

        Note

        Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к верхней поверхности блока цилиндров.

      3. Установите на индикаторе часового типа 0 мм (0 дюймов).

        Tech Tips

        Во время измерений измерительный щуп должен располагаться перпендикулярно поверхности блока цилиндров и головки поршня.

      4. Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

      5. Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в двух точках, как показано на следующем рисунке; всего следует выполнить 8 измерений.

        Номинальное выступание поршня
        0,520–0,780 мм (0,0205–0,0307 дюйма)

        Если выступание не отвечает требованиям, снимите и установите заново поршень и шатун.

        B001ZD4E01
        *1 Для ряда 1:
        *2 Вперед
        *3 для ряда 2:
        *4 Точка измерения

    4. Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.

      B001W72E01
      *1 Для ряда 1:
      *2 для ряда 2:
      *3 Вперед

      Tech Tips

      Прокладки головки блока цилиндров маркируются буквами A, B, C, D и E.

      Толщина новой установленной прокладки головки блока цилиндров
      Параметр / Устройство Вырез Заданные условия*
      A 1 1,20–1,30 мм (0,0472–0,0512 дюйма)
      B 2 1,25–1,35 мм (0,0492–0,0394 дюйма)
      C 3 1,30–1,40 мм (0,0512–0,0551 дюйма)
      D 4 1,35–1,45 мм (0,0531–0,0571 дюйма)
      E 5 1,40–1,50 мм (0,0551–0,0591 дюйма)

      Tech Tips

      *: Заданные условия отражают толщину прокладки после затяжки головки блока цилиндров.


      1. Выберите наибольшее выступание поршня из всех измерений, а затем по приведенной ниже таблице выберите новую подходящую прокладку.

        Номинальное выступание поршня
        Параметр / Устройство Заданные условия
        A 0,520–0,575 мм (0,0205–0,0226 дюйма)
        B 0,575–0,625 мм (0,0226–0,0246 дюйма)
        C 0,625–0,675 мм (0,0246–0,0266 дюйма)
        D 0,675–0,725 мм (0,0266–0,0285 дюйма)
        E 0,725–0,780 мм (0,0285–0,0307 дюйма)

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2


    1. B001W31E01
      *1 Передняя сторона
      *2 Со стороны выпуска

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    2. Установите прокладку головки блока цилиндров на поверхность блока цилиндров таким образом, чтобы передняя поверхность с меткой "L" была направлена вверх и к стороне выпуска.

  4. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1


    1. B001ZGUE01
      *1 Со стороны выпуска
      *2 Передняя сторона

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    2. Установите прокладку головки блока цилиндров на поверхность блока цилиндров таким образом, чтобы передняя поверхность с меткой "R" была направлена вверх и к стороне выпуска.

  5. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

      Note

      Убедитесь, что на установочной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

    2. Проверьте болты головки блока цилиндров (см. стр. Click here).

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. B001YKCE02

        Вставьте и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов с распорными шайбами головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

        Torque:
        80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

        Tech Tips


        • Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.

        • Замените поврежденные и деформированные болты головки блока цилиндров.

    5. B001ZU3E09
      *1 Вперед
      *2 Метка, нанесенная краской

      Шаг 2:


      1. Краской отметьте головки болтов головок блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    6. B001ZE4E05
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Вперед

      Шаг 3:


      1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    7. B001ZE4E05
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Вперед

      Шаг 4:


      1. Заново затяните болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    8. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены в сторону выпуска.

  6. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

      Note

      Убедитесь, что на установочной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

    2. Проверьте болты головки блока цилиндров (см. стр. Click here).

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. B001VTAE02

        Вставьте и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов с распорными шайбами головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

        Torque:
        80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

        Tech Tips


        • Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.

        • Замените поврежденные и деформированные болты головки блока цилиндров.

    5. B001ZU3E09
      *1 Вперед
      *2 Метка, нанесенная краской

      Шаг 2:


      1. Краской отметьте головки болтов головок блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    6. B001WP0E06
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Вперед

      Шаг 3:


      1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    7. B001ZE4E01
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Вперед

      Шаг 4:


      1. Заново затяните болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    8. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены в сторону впуска.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ПОЛОЖЕНИЕ 45° ПЕРЕД ВМТ


    1. B00200O

      С помощью стержня поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки, пока поршень цилиндра № 1 не окажется в положении 45° перед ВМТ.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал, пока не будет установлено зубчатое колесо.

      Tech Tips

      Поршень цилиндра № 1 находится в положении 45° перед ВМТ, если противовес коленчатого вала перекрывает отверстие блока цилиндров, как показано на рисунке.

    2. Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.

  8. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 2 В СБОРЕ

    Note

    Перед установкой механизма регулировки зазора обязательно проверьте его (см. стр. Click here).


    1. B001Y5C

      Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 2 на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

  9. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    Note

    Перед установкой механизма регулировки зазора обязательно проверьте его (см. стр. Click here).


    1. B001XJ4

      Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 1 на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

  10. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 2


    1. B001WVE

      Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец штока клапана.

    2. B001YMM

      Установите 16 рычагов привода клапанов № 2, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Установите рычаг привода клапана в то же место, откуда он был снят.

  11. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1


    1. B001WVE

      Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец штока клапана.

    2. Установите 16 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Установите рычаг привода клапана в то же место, откуда он был снят.

      B001YMM

  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 5


    1. B001ZYR

      Совместите крышку подшипника распредвала и соединительные кольца головки блока цилиндров и установите крышку.

  13. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. B001WTI

      Совместите крышку подшипника распредвала и соединительные кольца головки блока цилиндров и установите крышку.

  14. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4


    1. B001WH4

      Добавьте более 19 куб. см (1,16 куб. дюйма) моторного масла в отверстия для заливки масла со стороны головки блока цилиндров.

    2. B001WMX

      Нанесите моторное масло на ролики рычагов привода клапанов и корпус распредвала головки блока цилиндров.

    3. B001ZUT

      Установите распредвалы.


      1. Нанесите моторное масло на шейки распредвала, кулачки, торцевые части и шестерни.

      2. Совместите метки синхронизации (1 точка) с обратной стороны зубчатых колес распредвалов № 3 и № 4, как показано на рисунке.

      3. Установите распредвалы в головку блока цилиндров.

        Note

        B001YMM

        До и после установки распредвалов надежно закрепите рычаги привода клапанов на механизмах регулировки зазора.

    4. B001YUL

      Установите крышку подшипника распредвала № 4.


      1. Совместите крышку подшипника распредвала № 4 и соединительные кольца крышки подшипника распредвала № 5.

      2. Наживите 4 болта вручную.

    5. B001YZR

      Установите крышки подшипника распредвала № 3.


      1. Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

      2. Вручную наживите 8 болтов, которые не устанавливаются с трубкой подачи масла.

    6. B001W00

      Временно закрепите трубки подачи масла распредвалов № 3 и № 4 8 болтами вручную.

      Note

      Даже если одно из болтовых отверстий трубки не совпадает с соответствующим болтовым отверстием крышки подшипника распредвала, замените трубку подачи масла распредвала.

      Tech Tips

      Трубка изогнута со стороны впуска и имеет прямую форму со стороны выпуска.

    7. B001Z1W

      Вручную наживите 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    8. B001Z4AE02
      *a Болт с головкой 12 мм
      *b Болт с головкой 10 мм

      В несколько этапов равномерно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      для болта с головкой 12 мм крышки подшипника распредвала № 4
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта с головкой 10 мм крышки подшипника распредвала № 3
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    9. B001Z1W

      Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    10. B001X5L

      Выверните болт из зубчатого колеса распредвала № 4.

      Note

      Не допускайте падения болта в двигатель.

  15. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2


    1. B001WH4

      Добавьте более 19 куб. см (1,16 куб. дюйма) моторного масла в отверстия для заливки масла со стороны головки блока цилиндров.

    2. B001WMX

      Нанесите моторное масло на ролики рычагов привода клапанов и корпус распредвала головки блока цилиндров.

    3. B001YRW

      Установите распредвалы.


      1. Нанесите моторное масло на шейки распредвала, кулачки, торцевые части и шестерни.

      2. Совместите метки синхронизации (2 точки) с обратной стороны зубчатых колес распредвалов № 1 и № 2, как показано на рисунке.

      3. Установите распредвалы в головку блока цилиндров.

        Note

        B001YMM

        До и после установки распредвалов надежно закрепите рычаги привода клапанов на механизмах регулировки зазора.

    4. B001ZQG

      Установите крышку подшипника распредвала № 1.


      1. Совместите крышку подшипника распредвала № 1 и соединительные кольца крышки подшипника распредвала № 2.

      2. Наживите 4 болта вручную.

    5. B001WD4

      Установите крышки подшипника распредвала № 3.


      1. Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

      2. Вручную наживите 8 болтов, которые не устанавливаются с трубкой подачи масла.

    6. B001WPD

      Временно закрепите трубки подачи масла распредвалов № 1 и № 2 8 болтами вручную.

      Note

      Даже если одно из болтовых отверстий трубки не совпадает с соответствующим болтовым отверстием крышки подшипника распредвала, замените трубку подачи масла распредвала.

      Tech Tips

      Трубка изогнута со стороны впуска и имеет прямую форму со стороны выпуска.

    7. B001WIN

      Вручную наживите 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    8. B001ZA3E02
      *a Болт с головкой 12 мм
      *b Болт с головкой 10 мм

      В несколько этапов равномерно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      для болта с головкой 12 мм крышки подшипника распредвала № 1
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта с головкой 10 мм крышки подшипника распредвала № 3
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    9. B001WIN

      Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    10. B001X5L

      Выверните болт из зубчатого колеса распредвала № 1.

      Note

      Не допускайте падения болта в двигатель.

  16. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      4–5 мм (0,157–0,197 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • После нанесения герметика совместите картер газораспределительного механизма с двигателем в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

      • Нанесите герметик в виде сплошного валика.

      Tech Tips


      • Ниже показан валик FIPG.

      • Нанесите герметик на 5 участков уплотняемой поверхности.

      B001YKAE02
      *1 2,5 мм (0,0984 дюйма)
      *2 2,0 мм (0,0787 дюйма)
      *3 Диаметр уплотнения: 4 - 5 мм
    2. B001XFLE03
      *1 Новая прокладка картера газораспределительного механизма
      *2 Новое кольцевое уплотнение

      Установите новую прокладку картера газораспределительного механизма.

    3. Нанесите моторное масло на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их в картер газораспределительного механизма.

    4. B001YYYE02
      *1 Гайка
      *2 Болт с головкой 14 мм
      *3 Болт A с головкой 12 мм
      *4 Болт B с головкой 12 мм

      Закрепите картер газораспределительного механизма 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      для болта с головкой 14 мм (картер сухой)
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }
      для болта с головкой 14 мм (картер влажный)
      42 Н*м  { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
      для болтов A и B с головкой 12 мм
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      Для гайки
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Note


      • Картер считается "сухим", если на болтах с головкой 14 мм и в болтовых отверстиях головки блока цилиндров совершенно нет моторного масла.

      • Картер считается "влажным", если на болтах с головкой 14 мм и в болтовых отверстиях головки блока цилиндров есть моторное масло.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Количество Длина
      А 4 20 мм (0,787 дюйма)
      B 8 45 мм (1,77 дюйма)

  17. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. B001XGZ

      Совместите участки выравнивания шумоизолирующей крышки V-образного двигателя и блока цилиндров и установите шумоизолирующую крышку V-образного двигателя.

      Note

      Убедитесь, что шумоизолирующая крышка V-образного двигателя располагается ниже верхней поверхности впускного канала правой и левой головок блока цилиндров.

  18. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B001X3M

      С помощью метчика на 8 мм с шагом 1,25 удалите герметик из болтового отверстия со стороны картера газораспределительного механизма.

    2. B001Z3HE04
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на 2 или более витка болтового отверстия картера газораспределительного механизма.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    3. B001Y2UE03
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите моторное масло на новое кольцевое уплотнение и установите его в нагнетающий насос.

    4. B001WXP

      Установите нагнетающий насос в картер газораспределительного механизма.

      Note

      При установке нагнетающего насоса не держитесь за топливопровод, чтобы не появились утечки топлива.


      1. Временно заверните 2 гайки.

      2. С помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм вверните болт с шестигранной головкой и затяните 2 гайки.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  19. ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

    Click here

  20. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. B001WHN

      Совместите вырез ведущей шестерни нагнетающего топливного насоса и шпонку нагнетающего насоса, а затем наживите гайку.

  21. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2 В ВМТ


    1. B001X7I

      С помощью ключа поверните распредвал № 1 и совместите метки синхронизации (1 точка) на обратной стороне зубчатых колес, как показано на рисунке.

  22. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. B001XYO

      Нанесите моторное масло на контактную поверхность вала промежуточной шестерни и обратную сторону выступа.

    2. B001Z32

      Установите вал промежуточной шестерни в блок цилиндров.

  23. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. B001Y1YE03
      *1 Шпонка

      Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. С помощью стержня поверните коленчатый вал в положение ВМТ поршня цилиндра № 1.

    3. Совместите метки синхронизации ведущей шестерни нагнетающего насоса и промежуточной шестерни, а также метки синхронизации ведущей шестерни коленчатого вала и промежуточной шестерни, как показано на рисунке.

      B001ZXTE01
      *1 для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
      *2 Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

    4. Нанесите моторное масло на упорный диск промежуточной шестерни и шестерни.

    5. B001Z1KE03
      *1 для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
      *2 Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Закрепите упорный диск промежуточной шестерни 2 болтами.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }
    6. B001YVH

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Выверните технологический болт.

  24. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Зафиксируйте промежуточную шестерню с помощью SST и затяните гайку.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
      B001XUCE03
      *1 для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
      *2 Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

  25. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Проверьте, совмещены ли метки синхронизации на следующих парах деталей: 1) ведущая шестерня нагнетающего насоса и промежуточная шестерня; 2) ведущая шестерня коленчатого вала и промежуточная шестерня; 3) правое и левое зубчатые колеса распредвалов.

      B001XC0

  26. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 2 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2


    1. B001W4J

      Совместите 2 пластины с отметками (желтыми) на цепи газораспределительного механизма № 2 с меткой синхронизации (1 точка) ведущей звездочки распредвала № 2, как показано на рисунке.

    2. B001YKTE04
      *1 Установочная метка

      Совместите пластину с отметкой (желтой) на цепи газораспределительного механизма № 2 с меткой синхронизации ведущей шестерни нагнетающего насоса, а затем временно закрепите ведущую звездочку распредвала № 2 4 болтами.

    3. B001WY1E03

      Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 1 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. B001WAA

      Совместите 2 пластины с отметками (желтыми) на цепи газораспределительного механизма № 1 с меткой синхронизации (1 точка) ведущей звездочки распредвала № 1, как показано на рисунке.

    2. B001VKYE04
      *1 Установочная метка

      Совместите пластину с отметкой (желтой) на цепи газораспределительного механизма № 1 с меткой синхронизации ведущей шестерни нагнетающего насоса, а затем временно закрепите ведущую звездочку распредвала № 1.

  28. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. B001YCTE01

      Временно закрепите шестерню приводного вала насоса 4 болтами.

    2. С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  29. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. B001WGZ

      Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2

    B001ZYT

  31. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и вдавите плунжер в натяжитель.

    2. B001Z0I

      Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины торцевой гаечный ключ.

    3. B001Z8I

      Установите натяжитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Снимите торцевой гаечный ключ.

  32. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. B001XUH

      Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  33. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1

    B001XAX

  34. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и вдавите плунжер в натяжитель.

    2. B001Z0I

      Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины торцевой гаечный ключ.

    3. B001W1S

      Установите натяжитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Снимите торцевой гаечный ключ.

  35. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. B001ZAL

      Удалите герметик с резьбы винтов и болтовых отверстий коленчатого вала.

    2. Нанесите герметик на два или три витка резьбы 2 винтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    3. B001Y05

      С помощью торцевого ключа "TORX" T30 закрепите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 2 винтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что метка "F" на диске направлена к передней стороне двигателя.

  36. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. Поверните коленчатый вал на 2 оборота или более таким образом, чтобы шпонка коленчатого вала располагалась на 45° против часовой стрелки от верхней точки. Убедитесь, что совмещены метки синхронизации (каждая в виде одной точки) зубчатых колес левого и правого распредвалов. Если они не совпадают, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки синхронизации. Если метки синхронизации расходятся, заново установите цепь и распредвал.

      B00202ME04
      *1 Верх
      *2 Ключ

    3. Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.

  37. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B001Y4AE02

      Поместите крышку цепного привода газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник, как показано на рисунке.

      SST
      09316-12010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      Номинальная глубина A
      0,6–1,4 мм (0,0236–0,0551 дюйма)

  38. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. B001ZOPE03
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    2. Нанесите герметик на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      4–5 мм (0,157–0,197 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • После нанесения герметика совместите крышку цепного привода газораспределительного механизма с картером газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

      • Нанесите герметик в виде сплошного валика.

      • Следите за тем, чтобы в зонах "B" на рисунке валик герметика был не тоньше 4 мм (0,157 дюйма).

    3. Нанесите моторное масло на кромку сальника.

    4. Выровняйте и установите крышку цепного привода газораспределительного механизма на штифт картера газораспределительного механизма и подшипник нагнетающего насоса.

      Note

      Убедитесь, что кромка сальника установлена правильно.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      1. С помощью торцевого ключа E7 "TORX" затяните шпильки.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
    5. B001WJOE02
      *a Гайка

      Равномерно затяните 16 болтов и 4 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

  39. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. B002004

      Установите прокладку и временно закрепите впускной коллектор № 2 9 болтами.

    2. B001X5Y

      Установите прокладку и временно закрепите впускной коллектор № 1 9 болтами.

    3. B001XTTE02

      Установите 2 прокладки и временно закрепите впускной коллектор № 3 16 болтами.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 70 мм (2,76 дюйма)
      Болт B 25 мм (0,984 дюйма)

  40. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  41. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  42. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ

    Click here

  43. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ

    Click here

  44. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  45. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Click here

  46. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. B001ZTA

      Выверните 16 болтов и снимите 2 прокладки и впускной коллектор.

    2. B001X5Y

      Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 1 и прокладку.

    3. B002004

      Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 2 и прокладку.

  47. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ

    Click here

  48. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  49. УСТАОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ЛЕВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Click here

  50. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ

    Click here

  51. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ

    Click here

  52. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Click here

  53. УСТАОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ПРАВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Click here

  54. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  55. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  56. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  57. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  58. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  59. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  60. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1

    Click here

  61. УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ

    Click here

  62. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  63. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2

    Click here

  64. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B001YN2

      Закрепите кронштейн гибкого шланга сцепления 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  65. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА СТАРТЕРА


    1. B001YOU

      Закрепите кронштейн шланга стартера 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  66. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Click here

  67. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  68. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

  69. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  70. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  71. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ

    Click here

  72. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  73. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ

    Click here

  74. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  75. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  76. УСТАНОВИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Click here

  77. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  78. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    Click here

  79. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ

    Click here

  80. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

    Click here

  81. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  82. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Click here

  83. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  84. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

    Click here

  85. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  86. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  87. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2

    Click here

  88. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

  89. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

    Click here

  90. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР РЕБРА ЖЕСТКОСТИ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  91. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА

    Click here

  92. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  93. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  94. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ

    Click here

  95. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ

    Click here

  96. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    Click here

  97. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2

    Click here

  98. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

  99. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  100. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 4 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  101. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  102. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА

    Click here

  103. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 1

    Click here

  104. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ЛЕВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

    Click here

  105. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ

    Click here

  106. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2

    Click here

  107. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2

    Click here

  108. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

    Click here

  109. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  110. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3

    Click here

  111. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

  112. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

  113. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА

    Click here

  114. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3

  115. УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

    Click here

  116. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  117. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1

    Click here

  118. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1

    Click here

  119. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1

  120. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Click here

  121. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2

  122. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА

    Click here

  123. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

  124. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Click here

  125. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1

    Click here

  126. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1

    Click here

  127. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Установите двигатель в сборе в автомобиль (см. стр. Click here).

  128. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).


    1. Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.