ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
CAUTION:
При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
Снимите двигатель в сборе с автомобиля (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1
СНИМИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2
СНИМИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ЛЕВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 1
СНИМИТЕ ОПОРУ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 4 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2
СНИМИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР РЕБРА ЖЕСТКОСТИ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
ОСТОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
ОСТОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА СТАРТЕРА
Выверните 2 болта и снимите кронштейн шланга стартера.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)
Выверните 2 болта и снимите кронштейн гибкого шланга сцепления.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
СНИМИТЕ ВОДООТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ
СНИМИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1
СНИМИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ПРАВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ
СНИМИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ
СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ЛЕВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Отверните 4 гайки и выверните 16 болтов.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между ней и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите кольцевое уплотнение с картера газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Деревянный брусок |
Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.
Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.
Note
Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ.
Установив шпонку коленчатого вала в положение 45° против часовой стрелки от верхней точки, убедитесь, что синхронизирующие метки правого и левого зубчатых колес распредвалов совмещены. Если они не совмещены, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите синхронизирующие метки, как показано ниже.
| *1 | Верх |
| *2 | Ключ |
Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
С помощью торцевого ключа "TORX" (T30) выверните 2 винта и снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.
СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА
С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса.
Выверните 4 болта и снимите шестерню приводного вала насоса.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, как показано на рисунке A.
Прижмите башмак натяжителя цепи и поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы установить фиксатор, как показано на рисунке B.
Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие стопорной пластины, как показано на рисунке C.
| *1 | Стопорная пластина |
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 1 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 1
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, как показано на рисунке A.
Прижмите башмак натяжителя цепи и поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы установить фиксатор, как показано на рисунке B.
Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие стопорной пластины, как показано на рисунке C.
| *1 | Стопорная пластина |
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 2.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 2 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2
Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST.
Выверните 4 болта и снимите ведущую звездочку распредвала № 2 и цепной привод газораспределительного механизма № 2.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Зафиксируйте промежуточную шестерню с помощью SST.
Отверните гайку.
| *1 | для моделей с промежуточным охладителем воздуха: |
| *2 | Для моделей без промежуточного охладителя воздуха: |
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
С помощью технологического болта на 8 мм с шагом 1,25 мм и длиной не менее 15 мм закрепите промежуточную шестерню.
| *1 | Для моделей с промежуточным охладителем воздуха: |
| *2 | Для моделей без промежуточного охладителя воздуха: |
Выверните 2 болта и снимите упорный диск промежуточной шестерни и промежуточную шестерню.
СНИМИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА
С помощью SST снимите ведущую шестерню нагнетающего топливного насоса.
СНИМИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
С помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм выверните болт с шестигранной головкой. Затем отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.
Снимите кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
СНИМИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 22 болта, отверните 2 гайки и снимите картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
Снимите 2 кольцевых уплотнения и прокладку картера газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2
С помощью технологического болта на 6 мм с шагом 1,0 мм и длиной не менее 16 мм закрепите распредвал № 1 на месте.
Ослабьте 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.
Равномерно ослабьте и выверните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Выверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите трубки подачи масла № 1 и № 2.
Снимите 8 крышек подшипников распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 1.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
Снимите распредвалы № 1 и 2.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4
С помощью технологического болта на 6 мм с шагом 1,0 мм и длиной не менее 16 мм закрепите распредвал № 4 на месте.
Ослабьте 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.
Равномерно ослабьте и выверните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.
Выверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите трубки подачи масла № 3 и № 4.
Снимите 8 крышек подшипников распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
Снимите распредвалы № 3 и № 4.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 5
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1
Снимите 16 рычагов привода клапанов № 1.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 2
Снимите 16 рычагов привода клапанов № 2.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
СИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 1.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
СИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 2 В СБОРЕ
Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 2.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов и снимите 10 распорных шайб в последовательности, показанной на рисунке. Затем снимите головку блока цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов и снимите 10 распорных шайб в последовательности, показанной на рисунке. Затем снимите головку блока цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
Tech Tips
Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2