ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF) УСТАНОВКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
-
Перед выполнением данных процедур установки должным образом очистите блок цилиндров, головку блока цилиндров, распредвал и прочие детали и удалите с них все посторонние частицы.
-
При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
-
Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов (см. стр. Click here).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ
-
ВЫБЕРИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
Установите 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.
-
Очистите блок цилиндров растворителем.
-
Проверьте выступание для каждого цилиндра.
-
Установите измеряемый поршень цилиндра в положение непосредственно перед ВМТ.
-
Поместите индикатор часового типа на блок цилиндров и установите измерительный щуп, как показано на рисунке.
Note
Индикатор часового типа устанавливается под прямым углом к верхней поверхности блока цилиндров.
-
Установите на индикаторе часового типа 0 мм (0 дюймов).
Tech Tips
Во время измерений измерительный щуп должен располагаться перпендикулярно поверхности блока цилиндров и головки поршня.
-
Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.
-
Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в двух точках, как показано на следующем рисунке; всего следует выполнить 8 измерений.
Номинальное выступание поршня 0,520–0,780 мм (0,0205–0,0307 дюйма) Если выступание не отвечает требованиям, снимите и установите заново поршень и шатун.
Обозначения на рисунке *A для ряда 1 *B для ряда 2 *a Точка измерения - - 
Вперед - -
-
-
Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.
Обозначения на рисунке *A для ряда 1 *B для ряда 2 Вперед - - Tech Tips
Прокладки головки блока цилиндров маркируются буквами A, B, C, D и E.
Толщина новой установленной прокладки головки блока цилиндров Параметр / Устройство Вырез Заданные условия* A 1 1,20–1,30 мм (0,0472–0,0512 дюйма) B 2 1,25–1,35 мм (0,0492–0,0394 дюйма) C 3 1,30–1,40 мм (0,0512–0,0551 дюйма) D 4 1,35–1,45 мм (0,0531–0,0571 дюйма) E 5 1,40–1,50 мм (0,0551–0,0591 дюйма) Tech Tips
*: Заданные условия отражают толщину прокладки после затяжки головки блока цилиндров.
-
Выберите наибольшее выступание поршня из всех измерений, а затем по приведенной ниже таблице выберите новую подходящую прокладку.
Номинальное выступание поршня Параметр / Устройство Заданные условия A 0,520–0,575 мм (0,0205–0,0226 дюйма) B 0,575–0,625 мм (0,0226–0,0246 дюйма) C 0,625–0,675 мм (0,0246–0,0266 дюйма) D 0,675–0,725 мм (0,0266–0,0285 дюйма) E 0,725–0,780 мм (0,0285–0,0307 дюйма)
-
-
-
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
-
Обозначения на рисунке *a Передняя сторона *b Со стороны выпуска Удалите все масло с контактной поверхности.
-
Установите прокладку головки блока цилиндров на поверхность блока цилиндров таким образом, чтобы передняя поверхность с меткой "L" была направлена вверх и к стороне выпуска.
-
-
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1
-
Обозначения на рисунке *a Передняя сторона *b Со стороны выпуска Удалите все масло с контактной поверхности.
-
Установите прокладку головки блока цилиндров на поверхность блока цилиндров таким образом, чтобы передняя поверхность с меткой "R" была направлена вверх и к стороне выпуска.
-
-
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ПОЛОЖЕНИЕ 45° ПЕРЕД ВМТ
-
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 2 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 2
-
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 5
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2
-
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4
-
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2
-
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
-
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
-
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА
-
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2 В ВМТ
-
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
-
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
-
ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА
-
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
-
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 2 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2
-
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 1 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 1
-
УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА
-
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
-
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2
-
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
-
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1
-
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
-
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
-
УСТАНОВИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
-
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ
-
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
-
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2
-
УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1
-
УСТАНОВИТЕ ВОДООТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ
-
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 2
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА СТАРТЕРА
-
Закрепите кронштейн шланга стартера 2 болтами.
- Torque:
- 10 Н*м { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
-
-
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)
-
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 (для моделей с вязкостным подогревателем)
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
-
УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ
-
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРНОГО РОЛИКА № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)
-
УСТАНОВИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)
-
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
-
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
-
УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН
-
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
-
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР РЕБРА ЖЕСТКОСТИ
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА
-
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
-
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2
-
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1
-
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
-
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 4 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА
-
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 1
-
УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
-
УСТАНОВИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ И ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ЛЕВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
(см. стр. Click here).
-
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
-
Подсоедините провода к отрицательным (-) выводам главной аккумуляторной батареи и вспомогательной аккумуляторной батареи.
-