БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением данных процедур установки должным образом очистите блок цилиндров, головку блока цилиндров, коленчатый вал, шатун, распредвал и прочие детали и удалите с них все посторонние частицы.

  • При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫБЕРИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

    Click here

  2. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

    Click here

  3. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

      Note

      Убедитесь, что на установочной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

    2. Проверьте болты головки блока цилиндров (см. стр. Click here).

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. B001YKCE02

        Вставьте и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов с распорными шайбами головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

        Torque:
        80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

        Tech Tips


        • Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.

        • Замените поврежденные и деформированные болты головки блока цилиндров.

    5. B001ZU3E10
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      B001WGT Вперед

      Шаг 2:


      1. Краской отметьте головки болтов головок блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    6. B001WP0E07
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      B001WGT Вперед

      Шаг 3:


      1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    7. B001ZE4E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      B001WGT Вперед

      Шаг 4:


      1. Заново затяните болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    8. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены в сторону выпуска.

  4. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 2 В СБОРЕ

    Note

    Перед установкой механизма регулировки зазора обязательно проверьте его (см. стр. Click here).


    1. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 2 на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

  5. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 2


    1. B001WVE

      Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец штока клапана.

    2. Установите 16 рычагов привода клапанов № 2, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Установите рычаг привода клапана в то же место, откуда он был снят.

      B001YMM

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 5


    1. Совместите крышку подшипника распредвала и соединительные кольца головки блока цилиндров и установите крышку.

  7. ВЫБЕРИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

    Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ПРАВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

      Note

      Убедитесь, что на установочной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.

    2. Проверьте болты головки блока цилиндров (см. стр. Click here).

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    4. Шаг 1:


      1. B001VTAE02

        Вставьте и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов с распорными шайбами головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

        Torque:
        80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

        Tech Tips


        • Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.

        • Замените поврежденные и деформированные болты головки блока цилиндров.

    5. B001ZU3E10
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      B001WGT Передняя сторона

      Шаг 2:


      1. Краской отметьте головки болтов головок блока цилиндров, как показано на рисунке.

      2. Затяните болты головок блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

    6. B001WP0E07
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      B001WGT Передняя сторона

      Шаг 3:


      1. Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    7. B001ZE4E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      B001WGT Передняя сторона

      Шаг 4:


      1. Заново затяните болты головки блока цилиндров с поворотом еще на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

    8. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены в сторону впуска.

  10. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    Note

    Перед установкой механизма регулировки зазора обязательно проверьте его (см. стр. Click here).


    1. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 1 на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.

  11. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1


    1. B001WVE

      Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец штока клапана.

    2. Установите 16 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Установите рычаг привода клапана в то же место, откуда он был снят.

      B001YMM

  12. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. Совместите крышку подшипника распредвала и соединительные кольца головки блока цилиндров и установите крышку.

  13. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ПОЛОЖЕНИЕ 45° ПЕРЕД ВМТ


    1. B00200O

      С помощью стержня поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки, пока поршень цилиндра № 1 не окажется в положении 45° перед ВМТ.

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал, пока не будет установлено зубчатое колесо.

      Tech Tips

      Поршень цилиндра № 1 находится в положении 45° перед ВМТ, если противовес коленчатого вала перекрывает отверстие блока цилиндров, как показано на рисунке.

    2. Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.

  14. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2


    1. B001WH4

      Добавьте более 19 куб. см (1,16 куб. дюйма) моторного масла в отверстия для заливки масла со стороны головки блока цилиндров.

    2. B001WMX

      Нанесите моторное масло на ролики рычагов привода клапанов и корпус распредвала головки блока цилиндров.

    3. B001YRW

      Установите распредвалы.


      1. Нанесите моторное масло на шейки распредвала, кулачки, торцевые части и шестерни.

      2. Совместите метки синхронизации (2 точки) с обратной стороны зубчатых колес распредвалов № 1 и № 2, как показано на рисунке.

      3. Установите распредвалы в головку блока цилиндров.

        Note

        До и после установки распредвалов надежно закрепите рычаги привода клапанов на механизмах регулировки зазора.

        B001YMM
    4. B001ZQG

      Установите крышку подшипника распредвала № 1.


      1. Совместите крышку подшипника распредвала № 1 и соединительные кольца крышки подшипника распредвала № 2.

      2. Наживите 4 болта вручную.

    5. B001WD4

      Установите крышки подшипника распредвала № 3.


      1. Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

      2. Вручную наживите 8 болтов, которые не устанавливаются с трубкой подачи масла.

    6. B001WPD

      Временно закрепите трубки подачи масла распредвалов № 1 и № 2 8 болтами вручную.

      Note

      Даже если одно из болтовых отверстий трубки не совпадает с соответствующим болтовым отверстием крышки подшипника распредвала, замените трубку подачи масла распредвала.

      Tech Tips

      Трубка изогнута со стороны впуска и имеет прямую форму со стороны выпуска.

    7. B001WIN

      Вручную наживите 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    8. B001XQ4E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт с головкой 12 мм
      *2 Болт с головкой 10 мм

      В несколько этапов равномерно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      для болта с головкой 12 мм крышки подшипника распредвала № 1
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта с головкой 10 мм крышки подшипника распредвала № 3
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    9. B001WIN

      Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    10. B001X5L

      Выверните технологический болт из зубчатого колеса распредвала № 1.

      Note

      Не допускайте падения болта в двигатель.

  15. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4


    1. B001WH4

      Добавьте более 19 куб. см (1,16 куб. дюйма) моторного масла в отверстия для заливки масла со стороны головки блока цилиндров.

    2. B001WMX

      Нанесите моторное масло на ролики рычагов привода клапанов и корпус распредвала головки блока цилиндров.

    3. B001ZUT

      Установите распредвалы.


      1. Нанесите моторное масло на шейки распредвала, кулачки, торцевые части и шестерни.

      2. Совместите метки синхронизации (1 точка) с обратной стороны зубчатых колес распредвалов № 3 и № 4, как показано на рисунке.

      3. Установите распредвалы в головку блока цилиндров.

        Note

        До и после установки распредвалов надежно закрепите рычаги привода клапанов на механизмах регулировки зазора.

        B001YMM
    4. B001YUL

      Установите крышку подшипника распредвала № 4.


      1. Совместите крышку подшипника распредвала № 4 и соединительные кольца крышки подшипника распредвала № 5.

      2. Наживите 4 болта вручную.

    5. B001YZR

      Установите крышки подшипника распредвала № 3.


      1. Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

      2. Вручную наживите 8 болтов, которые не устанавливаются с трубкой подачи масла.

    6. B001W00

      Временно закрепите трубки подачи масла распредвалов № 3 и № 4 8 болтами вручную.

      Note

      Даже если одно из болтовых отверстий трубки не совпадает с соответствующим болтовым отверстием крышки подшипника распредвала, замените трубку подачи масла распредвала.

      Tech Tips

      Трубка изогнута со стороны впуска и имеет прямую форму со стороны выпуска.

    7. B001Z1W

      Вручную наживите 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    8. B001WDSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Болт с головкой 12 мм
      *2 Болт с головкой 10 мм

      В несколько этапов равномерно затяните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      для болта с головкой 12 мм крышки подшипника распредвала № 4
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта с головкой 10 мм крышки подшипника распредвала № 3
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    9. B001Z1W

      Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

      Torque:
      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    10. B001X5L

      Выверните технологический болт из зубчатого колеса распредвала № 4.

      Note

      Не допускайте падения болта в двигатель.

  16. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем)

  17. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Закрепите вакуумную трубку № 2 3 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  18. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. Закрепите вакуумную трубку № 1 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  19. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 3 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

  21. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Note

    Если указанные ниже контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

    B001Y3LE02
    Обозначения на рисунке
    *a Блок цилиндров *b Картер газораспределительного механизма

    1. Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      4–5 мм (0,157–0,197 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • После нанесения герметика совместите картер газораспределительного механизма с двигателем в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

      • Нанесите герметик в виде сплошного валика.

      Tech Tips


      • Ниже показан валик FIPG.

      • Нанесите герметик на 5 участков уплотняемой поверхности.

      B001YKAE03
      Обозначения на рисунке
      *a Диаметр уплотнения: 4 - 5 мм - -
    2. B001XFLE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая прокладка картера газораспределительного механизма
      *2 Новое кольцевое уплотнение

      Установите новую прокладку картера газораспределительного механизма.

    3. Нанесите моторное масло на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их в картер газораспределительного механизма.

    4. B001YYYE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка
      *2 Болт с головкой 14 мм
      *3 Болт A с головкой 12 мм
      *4 Болт B с головкой 12 мм

      Закрепите картер газораспределительного механизма 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      Для болта с головкой 14 мм (в сухом состоянии)
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }
      Для болта с головкой 14 мм (во влажном состоянии)
      42 Н*м  { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
      для болтов A и B с головкой 12 мм
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
      для гайки
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

      Note


      • Картер считается "сухим", если на болтах с головкой 14 мм и в болтовых отверстиях головки блока цилиндров совершенно нет моторного масла.

      • Картер считается "влажным", если на болтах с головкой 14 мм и в болтовых отверстиях головки блока цилиндров есть моторное масло.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Количество Длина
      А 4 20 мм (0,787 дюйма)
      B 8 45 мм (1,77 дюйма)

  22. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. Совместите участки выравнивания шумоизолирующей крышки V-образного двигателя и блока цилиндров и установите шумоизолирующую крышку V-образного двигателя.

      Note

      Убедитесь, что шумоизолирующая крышка V-образного двигателя располагается ниже верхней поверхности впускного канала правой и левой головок блока цилиндров.

  23. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B001X3M

      С помощью метчика на 8 мм с шагом 1,25 удалите герметик из болтового отверстия со стороны картера газораспределительного механизма.

    2. B001Z3HE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик-фиксатор

      Нанесите герметик на 2 или более витка болтового отверстия картера газораспределительного механизма.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
    3. B001Y2UE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите моторное масло на новое кольцевое уплотнение и установите его в нагнетающий насос.

    4. Установите нагнетающий насос в картер газораспределительного механизма.

      Note

      При установке нагнетающего насоса не держитесь за топливопровод, чтобы не появились утечки топлива.


      1. Временно заверните 2 гайки.

      2. С помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм вверните болт с шестигранной головкой и затяните 2 гайки.

        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  24. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ


    1. Установите стопорный штифт.

      Номинальная высота выступания
      4,5–7,0 мм (0,177–0,276 дюйма)

  25. СОБЕРИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЗВЕЗДОЧКУ ВАЛА НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Совместите ведущую шестерню нагнетающего топливного насоса со штифтом звездочки вала нагнетающего топливного насоса и временно закрепите ее 4 болтами.

    2. Зафиксируйте звездочку вала нагнетающего топливного насоса в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    3. Затяните 4 болта.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  26. УСТАНОВИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК


    1. B001Z8AE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Радиальный шариковый подшипник
      *2 Звездочка вала нагнетающего топливного насоса

      С помощью SST и пресса запрессуйте радиальный шариковый подшипник в звездочку вала нагнетающего топливного насоса.

      SST
      09316-12010
      09950-60010   ( 09951-00580 )

      Note


      • Обязательно запрессовывайте подшипник до контакта со звездочкой вала нагнетающего топливного насоса, как показано на рисунке A.

      • Убедитесь, что наружный край звездочки выступает за наружный край подшипника, как показано на рисунке B.

  27. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. B001WHN

      Совместите вырез ведущей шестерни нагнетающего насоса и шпонку нагнетающего насоса, а затем наживите гайку ведущей шестерни нагнетающего топливного насоса.

  28. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2 В ВМТ


    1. B001X7I

      С помощью ключа поверните распредвал № 1 и совместите метки синхронизации (1 точка) на обратной стороне зубчатых колес, как показано на рисунке.

  29. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. B001XYO

      Нанесите моторное масло на контактную поверхность вала промежуточной шестерни и обратную сторону выступа.

    2. Установите вал промежуточной шестерни в блок цилиндров.

  30. СОБЕРИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШЕСТЕРНЮ, ПРУЖИНУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A01WZET

      Зажмите промежуточную шестерню в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. A01X7PP

      Совместите правый конец пружины промежуточной шестерни с пазом промежуточной шестерни и установите ее на шестерню.

    3. A01X7DI

      Установите вспомогательную промежуточную шестерню.


      1. Совместите паз выступа вспомогательной промежуточной шестерни с левым концом пружины промежуточной шестерни и установите вспомогательную промежуточную шестерню на промежуточную шестерню.

      2. B001Y8CE03
        Обозначения на рисунке
        *1 Технологический болт

        С помощью SST поверните вспомогательную промежуточную шестерню против часовой стрелки и вверните в технологическое отверстие болт на 8 мм с шагом 1,25 мм и длиной не менее 15 мм.

        SST
        09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
        Torque:
        13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  31. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. B001Y1YE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка

      Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. С помощью стержня поверните коленчатый вал в положение ВМТ поршня цилиндра № 1.

    3. Совместите метки синхронизации ведущей шестерни нагнетающего насоса и промежуточной шестерни, а также метки синхронизации ведущей шестерни коленчатого вала и промежуточной шестерни, как показано на рисунке.

      B001ZXTE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем *B Для моделей без промежуточного охладителя

    4. Нанесите моторное масло на упорный диск промежуточной шестерни и шестерни.

    5. Закрепите упорный диск промежуточной шестерни 2 болтами.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

    6. для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Выверните технологический болт.

  32. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Зафиксируйте промежуточную шестерню с помощью SST и затяните гайку.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }
      B001XUCE04
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем *B Для моделей без промежуточного охладителя

  33. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Проверьте, совмещены ли метки синхронизации на следующих парах деталей: 1) ведущая шестерня нагнетающего насоса и промежуточная шестерня; 2) ведущая шестерня коленчатого вала и промежуточная шестерня; 3) правое и левое зубчатые колеса распредвалов.

      B001XC0

  34. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 2 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2


    1. B001W4J

      Совместите 2 пластины с отметками (желтыми) на цепи газораспределительного механизма № 2 с меткой синхронизации (1 точка) ведущей звездочки распредвала № 2, как показано на рисунке.

    2. B001YKTE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Совместите пластину с отметкой (желтой) на цепи газораспределительного механизма № 2 с меткой синхронизации ведущей шестерни нагнетающего насоса, а затем временно закрепите ведущую звездочку распредвала № 2 4 болтами.

    3. B001WY1E03

      Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  35. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 1 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 1


    1. B001WAA

      Совместите 2 пластины с отметками (желтыми) на цепи газораспределительного механизма № 1 с меткой синхронизации (1 точка) ведущей звездочки распредвала № 1, как показано на рисунке.

    2. B001VKYE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Совместите пластину с отметкой (желтой) на цепи газораспределительного механизма № 1 с меткой синхронизации ведущей шестерни нагнетающего насоса, а затем временно закрепите ведущую звездочку распредвала № 1.

  36. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. B001YCTE01

      Временно закрепите шестерню приводного вала насоса 4 болтами.

    2. С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса и затяните 4 болта.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  37. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  38. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2

  39. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. B001Z0I

      Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины торцевой гаечный ключ.

    3. Установите натяжитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Снимите торцевой гаечный ключ.

  40. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1

  42. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. B001Z0I

      Поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, и вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины торцевой гаечный ключ.

    3. Установите натяжитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Снимите торцевой гаечный ключ.

  43. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. Удалите герметик с резьбы 2 винтов и болтовых отверстий коленчатого вала.

    2. B001ZALE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на два или три витка резьбы 2 винтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

    3. С помощью торцевого ключа "TORX" T30 закрепите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 2 винтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что метка "F" на диске направлена к передней стороне двигателя.

      Tech Tips

      После замены зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 выполните процедуру "Crank Time Compensation Reset" (сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала) (см. стр. Click here).

  44. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. Поверните коленчатый вал на 2 оборота или более таким образом, чтобы шпонка коленчатого вала располагалась на 45° против часовой стрелки от верхней точки. Убедитесь, что совмещены метки синхронизации (каждая в виде одной точки) зубчатых колес левого и правого распредвалов. Если они не совпадают, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки синхронизации. Если метки синхронизации расходятся, заново установите цепь и распредвал.

      B00202ME06
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка - -
      *a Верх - -

    3. Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.

  45. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B001Y4AE02

      Поместите крышку цепного привода газораспределительного механизма на деревянные бруски.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник, как показано на рисунке.

      SST
      09316-12010
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      09950-60020   ( 09951-00890 )
      Номинальная глубина A
      0,6–1,4 мм (0,0236–0,0551 дюйма)

  46. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Note

    Если указанные ниже контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

    B001WQ0E02
    Обозначения на рисунке
    *1 Картер газораспределительного механизма *2 Крышка цепного привода газораспределительного механизма

    1. B001ZOPE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    2. Нанесите герметик на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Номинальный диаметр уплотнения
      4–5 мм (0,157–0,197 дюйма)
      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note


      • После нанесения герметика совместите крышку цепного привода газораспределительного механизма с картером газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

      • Нанесите герметик в виде сплошного валика.

      • Следите за тем, чтобы в зонах "B" на рисунке валик герметика был не тоньше 4 мм (0,157 дюйма).

      Tech Tips


      • Ниже показан валик FIPG.

      • Нанесите герметик на 6 участков уплотняемой поверхности.

      B00204ZE02
      Обозначения на рисунке
      *a Диаметр уплотнения: 4 - 5 мм - -

    3. Нанесите моторное масло на кромку сальника.

    4. Выровняйте и установите крышку цепного привода газораспределительного механизма на штифт картера газораспределительного механизма и подшипник нагнетающего насоса.

      Note

      Убедитесь, что кромка сальника установлена правильно.

    5. B001XFTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпилька

      Если шпильки ослабли, затяните их с помощью торцевого ключа "TORX" E7.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
    6. B001XECE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

      Равномерно затяните 16 болтов и 4 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  47. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Click here

  48. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  49. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. B002004

      Установите прокладку и временно закрепите впускной коллектор № 2 9 болтами.

    2. B001X5Y

      Установите прокладку и временно закрепите впускной коллектор № 1 9 болтами.

    3. B001WZHE03

      Установите 2 прокладки и временно закрепите впускной коллектор № 3 16 болтами.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 25 мм (0,984 дюйма)
      Болт B 70 мм (2,76 дюйма)

  50. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей без DPF)

    Note

    Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса и болт в первоначальные положения.


    1. B001XTI

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. B001Y7PE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите кольцевое уплотнение на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. B001WH0E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая шайба
      *2 Фиксатор корпуса форсунки
      *a Вниз

      Временно закрепите 4 новые шайбы и 4 фиксатора форсунок 4 зажимными болтами.

      Note


      • Вилочная часть фиксатора корпуса форсунки должна быть установлена на форсунку.

      • Перед затяжкой болтов убедитесь, что фиксаторы корпуса форсунки установлены правильно.

      • Чтобы затянуть зажимные болты, вначале затягивайте их вручную, пока они не будут поворачиваться дальше. Затем затяните болты с заданным моментом на следующем этапе.

      • При затяжке болтов следите за тем, чтобы болт и зажим не наклонялись.

      • Запрещается использовать шайбу повторно.

    7. B001WBH

      Временно закрепите левый общий нагнетающий топливопровод 2 болтами.

    8. B001WP6

      Временно закрепите 4 новые топливные трубки высокого давления на общем нагнетающем топливопроводе и форсунках.

    9. B001ZGHE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Трубопровод обратного слива топлива

      Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях 5 штуцеров нет царапин и вмятин. Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    10. Установите на место трубопровод обратного слива топлива и 5 новых прокладок.

    11. A01X1PC

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива с помощью 4 полых винтов и пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, слегка затяните 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    12. B001WNI

      Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    13. B001WP6

      Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

    14. B001WBH

      Выверните 2 болта и снимите левый общий нагнетающий топливопровод.

    15. B001XPH

      Затяните 4 полых винта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Note

      Если полый винт случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    16. B001Z7T

      Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Если пустотелый соединительный болт-штуцер случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

  51. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей без DPF)

    Note

    Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса и болт в первоначальные положения.


    1. B001XTI

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. B001Y7PE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите кольцевое уплотнение на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. B001WH0E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая шайба
      *2 Фиксатор корпуса форсунки
      *a Вниз

      Временно закрепите 4 новые шайбы и 4 фиксатора форсунок 4 зажимными болтами.

      Note


      • Вилочная часть фиксатора корпуса форсунки должна быть установлена на форсунку.

      • Перед затяжкой болтов убедитесь, что фиксатор корпуса форсунки установлен правильно.

      • Чтобы затянуть зажимные болты, вначале затягивайте их вручную, пока они не будут поворачиваться дальше. Затем затяните болты с заданным моментом на следующем этапе.

      • При затяжке болтов следите за тем, чтобы болт и зажим не наклонялись.

      • Запрещается использовать шайбу повторно.

    7. A01WZX8

      Временно закрепите правый общий нагнетающий топливопровод 2 болтами.

    8. A01XAFW

      Временно закрепите 4 новые топливные трубки высокого давления на общем нагнетающем топливопроводе и форсунках.

    9. B001ZGHE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Трубопровод обратного слива топлива

      Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях 5 штуцеров нет царапин и вмятин. Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    10. Установите на место трубопровод обратного слива топлива и 5 новых прокладок.

    11. A01X6BD

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива с помощью 4 полых винтов и пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, слегка затяните 4 полых винта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    12. B001WSZ

      Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
    13. A01XAFW

      Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

    14. A01WZX8

      Выверните 2 болта и снимите правый общий нагнетающий топливопровод.

    15. B001Z5S

      Затяните 4 полых винта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Note

      Если полый винт случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    16. B001XNI

      Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Если пустотелый соединительный болт-штуцер случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

  52. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01XB1H

      Предварительно вверните 2 технологических шпильки (8 мм с шагом 1,25 и длиной не менее 30 мм) в 2 местах, показанных на рисунке.

    2. A01XBWK

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Обозначения на рисунке
      B001XPG Герметик Seal Packing

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите новую прокладку левой крышки головки блока цилиндров и новую прокладку крышки головки блока цилиндров № 4 на левую крышку головки блока цилиндров.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    4. Используя технологические шпильки как направляющие, поместите левую крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров.

    5. Выверните 2 вспомогательные резьбовые шпильки.

    6. B001W6LE02

      Предварительно закрепите левую крышку головки блока цилиндров с помощью 18 болтов и 4 опор фиксатора корпуса форсунки. Затяните 18 болтов и 4 опоры фиксатора корпуса форсунки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      B001XPG Болт
      B001WGT Опора фиксатора корпуса форсунки

      Tech Tips

      После затяжки болтов убедитесь, что болты на шагах 16 и 24 затянуты с заданным моментом.

  53. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01X3V9

      Предварительно вверните 2 технологических шпильки (8 мм с шагом 1,25 и длиной не менее 30 мм) в 2 местах, показанных на рисунке.

    2. A01X8T7

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Обозначения на рисунке
      B001XPG Герметик Seal Packing

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите новую прокладку правой крышки головки блока цилиндров и новую прокладку крышки головки блока цилиндров № 3 на правую крышку головки блока цилиндров.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    4. Используя технологические шпильки как направляющие, поместите правую крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров.

    5. Выверните 2 вспомогательные резьбовые шпильки.

    6. B001WNCE02

      Предварительно закрепите правую крышку головки блока цилиндров с помощью 19 болтов и 4 опор фиксатора корпуса форсунки. Затяните 19 болтов и 4 опоры фиксатора корпуса форсунки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      B001XPG Болт
      B001WGT Опора фиксатора корпуса форсунки

      Tech Tips

      После затяжки болтов убедитесь, что болты на шагах 16 и 25 затянуты с заданным моментом.

  54. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей с DPF)

    Note


    • Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса и болт в первоначальные положения.

    • Прежде чем устанавливать форсунку, проверьте наличие нагара, постороннего вещества и т.п. на поверхностях уплотнения головки блока цилиндров и форсунки. При наличии постороннего вещества удалите его перед установкой форсунки.


    1. B001XP2

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. B001Z34E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. Установите кольцевые уплотнения на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. B001W0ZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая шайба

      Временно закрепите 4 новые шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок 4 зажимными болтами.

      Note

      Во время предварительной установки болта фиксатора корпуса форсунки в фиксатор корпуса форсунки следите за тем, чтобы болт и фиксатор располагались не под углом.

    7. B001WGJ

      Временно закрепите левый общий нагнетающий топливопровод 2 болтами.

    8. B001VYV

      Временно установите 4 новые топливные трубки высокого давления на топливную систему Common Rail и форсунки.

    9. B001W3V

      Предварительно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 2 и 4 использовавшихся прокладки с помощью 4 полых винтов форсунок и 2 болтов.

      Обозначения на рисунке
      B001XPG Полый винт форсунки
      B001WGT Болт

    10. Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    11. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

    12. Выверните 2 болта и снимите левый общий нагнетающий топливопровод.

    13. Выверните 4 полых винта форсунок и снимите 4 прокладки.

    14. Выверните 2 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2.

  55. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей с DPF)

    Note


    • Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса и болт в первоначальные положения.

    • Прежде чем устанавливать форсунку, проверьте наличие нагара, постороннего вещества и т.п. на поверхностях уплотнения головки блока цилиндров и форсунки. При наличии постороннего вещества удалите его перед установкой форсунки.


    1. B001XP2

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. B001Z34E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. Установите кольцевые уплотнения на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно возвращайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. B001W0ZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая шайба

      Временно закрепите 4 новые шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок 4 зажимными болтами.

      Note

      Во время предварительной установки болта фиксатора корпуса форсунки в фиксатор корпуса форсунки следите за тем, чтобы болт и фиксатор располагались не под углом.

    7. A01WZTU

      Временно закрепите правый общий нагнетающий топливопровод 2 болтами.

    8. B001ZTJ

      Временно установите 4 новые топливные трубки высокого давления на топливную систему Common Rail и форсунки.

    9. B001YFK

      Предварительно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 1 и 4 использовавшихся прокладки с помощью 4 полых винтов форсунок и пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Обозначения на рисунке
      B001XPG Полый винт форсунки
      B001WGT Пустотелый соединительный болт-штуцер

    10. Затяните 4 болта фиксаторов корпуса.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    11. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

    12. Выверните 2 болта и снимите правый общий нагнетающий топливопровод.

    13. Выверните 4 полых винта форсунок и снимите 4 прокладки.

    14. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубопровод обратного слива топлива № 1.

  56. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Выверните 16 болтов и снимите 2 прокладки и впускной коллектор.

    2. Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 1 и прокладку.

    3. Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 2 и прокладку.

  57. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

  58. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

  59. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2 (для моделей с DPF)


    1. Установите кронштейн топливного насоса № 2 и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  60. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)

    Click here

  61. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  62. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ЛЕВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)

    Click here

  63. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ

    Click here

  64. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)

    Click here

  65. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  66. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ПРАВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)

    Click here

  67. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

  68. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

  69. УСТАНОВИТЕ ОТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

  70. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

  71. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B001VKKE02

      Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник, как показано на рисунке.

      SST
      09223-56010
      Номинальная глубина A
      2,7–3,7 мм (0,106–0,147 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних частиц.

      • Не ударяйте по уплотнению под углом.

  72. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  73. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ

    Click here

  74. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на впускной патрубок масляного насоса.

    2. Закрепите впускной патрубок масляного насоса 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  75. УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. Закрепите отражатель масляного поддона № 1 5 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  76. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ

    Click here

  77. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

    Click here

  78. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  79. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА


    1. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  80. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Click here

  81. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. B001WLFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их на кронштейн масляного фильтра.

    2. Закрепите кронштейн масляного фильтра 3 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  82. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

    Click here

  83. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и перепускной клапан масляного радиатора.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  84. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Click here

  85. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Click here

  86. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  87. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    Данная процедура описывает снятие/установку только шкива коленчатого вала. Не применяйте этот порядок действий для демонтажа и установки маховика или ведущего диска и коронной шестерни.


    1. B001XNPE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологическое отверстие
      *2 Выступание

      Совместите шкив коленчатого вала со штифтом коленчатого вала и временно закрепите шкив коленчатого вала 3 болтами.

    2. Вверните 2 болта в болтовые отверстия с задней стороны коленчатого вала.

    3. Поверните коленчатый вал с помощью стержня таким образом, чтобы технологическое отверстие шкива коленчатого вала находилось немного правее нижней мертвой точки.

    4. Вверните технологический болт на 14 мм с шагом 1,5 мм и длиной не менее 70 мм в технологическое отверстие шкива коленчатого вала и зафиксируйте коленчатый вал с помощью выступа крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    5. B001Y21E02

      В 2 этапа равномерно затяните 3 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      115 Н*м  { 1168 кгс*см, 84 фунт-сила-фута }

    6. Выверните технологический болт.

  88. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2


    1. Совместите нанесенные белой краской метки на шланге масляного радиатора и кронштейне масляного фильтра и подсоедините шланг. Затем подсоедините другую сторону насоса охлаждающей жидкости и присоедините шланг масляного радиатора к зажиму.

      Note

      Следите за тем, чтобы между шлангом масляного радиатора и шкивом коленчатого вала, а также между шлангом масляного радиатора и опорным роликом поликлинового ремня оставалось пространство.

  89. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. Направьте нанесенную розовой краской метку на шланге масляного радиатора к передней стороне двигателя и подсоедините шланг к кронштейну масляного фильтра. Затем подсоедините другую сторону к насосу охлаждающей жидкости.

      Note

      Следите за тем, чтобы между шлангом масляного радиатора и шкивом коленчатого вала оставалось пространство.

  90. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  91. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    Click here