Click here

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА

Click here
Click here Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

При замене форсунки (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    Click here

  2. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  3. Click here

    ОСТОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

    Table 1. Обозначения на рисунке
    *1 Шланг масляного радиатора № 1
    *2 Шланг масляного радиатора № 2
  4. Click here

    ОСТОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 2

  5. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    B001YM8E04
    Note:

    Данная процедура описывает снятие/установку только шкива коленчатого вала. Не применяйте этот порядок действий для демонтажа и установки маховика или ведущего диска и коронной шестерни.

    Table 2. Обозначения на рисунке
    *1 Технологическое отверстие
    *2 Выступание

    1. Вверните 2 болта в болтовые отверстия с задней стороны коленчатого вала.

    2. Поверните коленчатый вал с помощью стержня таким образом, чтобы технологическое отверстие шкива коленчатого вала находилось немного левее нижней мертвой точки.

    3. Вверните технологический болт на 14 мм с шагом 1,5 мм и длиной не менее 70 мм в технологическое отверстие шкива коленчатого вала и зафиксируйте коленчатый вал с помощью выступа крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    4. Выверните 3 болта и снимите шкив коленчатого вала.

      Note:

      Если шкив коленчатого вала не снимается, временно вверните болт в коленчатый вал, чтобы шкив не упал, и слегка подбейте наружный край амортизирующего грузика с помощью молотка с пластмассовым покрытием, чтобы снять шкив. Не ударяйте по ребрам поликлинового ремня шкива, так как это может вызвать повреждение коленчатого вала.

  6. Click here

    СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    Click here

  7. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ

    Click here

  8. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Click here

  9. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Click here

  10. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A01X7PL

      Снимите перепускной клапан масляного радиатора и прокладку.

  11. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01X3RW

      Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн масляного фильтра.

    2. B001X14

      Снимите 2 кольцевых уплотнения.

  12. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Click here

  13. Click here

    ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА


    1. B001Y63

      Отверните пробку сливного отверстия поддона картера и снимите прокладку.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

    Click here

  15. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

    Click here

  16. Click here

    СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ

    Click here

  17. Click here

    СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. A01X3AY

      Выверните 5 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1.

  18. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A01X2NF

      Выверните 3 болта и снимите впускной патрубок масляного насоса.

    2. Снимите кольцевое уплотнение со впускного патрубка масляного насоса.

  19. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ

    Click here

  20. Click here

    СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  21. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01X26C

      Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  22. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

  23. Click here

    СНИМИТЕ ОТКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

  24. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

  25. Click here

    СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

  26. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  27. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)

    Click here

  28. Click here

    СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ПРАВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)

    Click here

  29. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

  30. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей с DPF)

    Click here

  31. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01X6QW

      Выверните 19 болтов и снимите 4 опоры фиксатора корпуса форсунки и правую крышку головки блока цилиндров.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      B001XPG Болт
      B001WGT Опора фиксатора корпуса форсунки

    2. Снимите прокладку правой крышки головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров № 3 с правой крышки головки блока цилиндров.

  32. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A01X0B1

      Выверните болт и снимите кронштейн топливного насоса № 2.

  33. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)

  34. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей с DPF)

    Click here

  35. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ

    Click here

  36. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01X7PI

      Выверните 18 болтов и снимите 4 опоры фиксатора корпуса форсунки и левую крышку головки блока цилиндров.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      B001XPG Болт
      B001WGT Опора фиксатора корпуса форсунки

    2. Снимите прокладку левой крышки головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров № 4 с левой крышки головки блока цилиндров.

  37. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Click here

  38. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ (для моделей без DPF)

    Click here

  39. Click here

    СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ЛЕВОЙ ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей без DPF)

    Click here

  40. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей без DPF)

    Click here

  41. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (для моделей без DPF)

    Click here

  42. Click here

    СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Click here

  43. Click here

    СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Click here

  44. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. B001XFXE02

      Отверните 4 гайки и выверните 16 болтов.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Гайка

    2. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между ней и картером газораспределительного механизма.

      B001X66
      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    3. B001ZOP

      Снимите кольцевое уплотнение с картера газораспределительного механизма.

  45. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B001ZCAE05

      Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Деревянный брусок

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.

      Note:

      Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  46. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала в коленчатый вал.

    2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

    3. B00202ME05

      Установив шпонку коленчатого вала в положение 45° против часовой стрелки от верхней точки, убедитесь, что синхронизирующие метки правого и левого зубчатых колес распредвалов совмещены. Если они не совмещены, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите синхронизирующие метки, как показано ниже.

      Table 7. Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка - -
      *a Верх - -

    4. Выверните 2 установочных болта шкива коленчатого вала.

  47. Click here

    СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. B001Y05

      С помощью торцевого ключа "TORX" (T30) выверните 2 винта и снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

  48. Click here

    СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. B001YCTE01

      С помощью SST зафиксируйте шестерню приводного вала насоса.

      09960-10010 09962-01000 09963-01000

    2. Выверните 4 болта и снимите шестерню приводного вала насоса.

  49. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, как показано на рисунке A.

    2. Прижмите башмак натяжителя цепи и поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы установить фиксатор, как показано на рисунке B.

    3. B001YBIE02

      Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие стопорной пластины, как показано на рисунке C.

      Table 8. Обозначения на рисунке
      *1 Стопорная пластина - -
    4. B001W1S

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1.

  50. Click here

    СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1

  51. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. B001XUH

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.

  52. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 1 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 1

  53. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор, как показано на рисунке A.

    2. Прижмите башмак натяжителя цепи и поверните стопорную пластину против часовой стрелки, чтобы установить фиксатор, как показано на рисунке B.

    3. B001VRYE02

      Отодвиньте башмак натяжителя цепи от натяжителя и вставьте торцевой гаечный ключ в отверстие стопорной пластины, как показано на рисунке C.

      Table 9. Обозначения на рисунке
      *1 Стопорная пластина - -
    4. B001Z8I

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 2.

  54. Click here

    СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2

  55. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. B001WGZ

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2.

  56. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА № 2 И ЦЕПНОЙ ПРИВОД ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2


    1. B001WY1E04

      Зафиксируйте ведущую звездочку распредвала № 2 с помощью SST.

      09960-10010 09962-01000 09963-01000

    2. Выверните 4 болта и снимите ведущую звездочку распредвала № 2 и цепной привод газораспределительного механизма № 2.

  57. Click here

    ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. Зафиксируйте промежуточную шестерню с помощью SST.

      09960-10010 09962-01000 09963-00700
    2. B001XUCE04

      Отверните гайку.

      Table 10. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем *B Для моделей без промежуточного охладителя
  58. Click here

    СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. B001YVH

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      С помощью технологического болта на 8 мм с шагом 1,25 мм и длиной не менее 15 мм закрепите промежуточную шестерню.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
    2. B001Z1KE04

      Выверните 2 болта и снимите упорный диск промежуточной шестерни и промежуточную шестерню.

      Table 11. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с промежуточным охладителем
      *B Для моделей без промежуточного охладителя
  59. Click here

    РАЗДЕЛИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ, ПРУЖИНУ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ (для моделей с промежуточным охладителем)


    1. A01X2J8

      Зажмите промежуточную шестерню в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. B001YU9E01

      С помощью SST проделайте отверстие в промежуточной шестерне, выверните болт и снимите вспомогательную промежуточную шестерню.

      09960-10010 09962-01000 09963-00700
    3. A01XC33

      Снимите пружину промежуточной шестерни с промежуточной шестерни.

  60. Click here

    СНИМИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1

  61. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. B00202SE02

      С помощью SST снимите ведущую шестерню нагнетающего топливного насоса.

      09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05020 09954-05031
  62. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК


    1. A01XAGW

      Поверните подшипник и убедитесь, что он вращается плавно и бесшумно.

      Если он движется рывками или создает шум, замените радиальный шариковый подшипник.

  63. Click here

    СНИМИТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

    Tip:

    Снимать подшипник требуется только для его замены.


    1. Снимите радиальный шариковый подшипник с помощью SST.

      09950-00020
      09950-00030
      09950-60010 09951-00580
      09950-40011 09957-04010
  64. Click here

    РАЪЕДИНИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЗВЕЗДОЧКУ ВАЛА НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A01X5H8

      Зафиксируйте звездочку вала нагнетающего топливного насоса в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. Выверните 4 болта и разъедините ведущую шестерню нагнетающего топливного насоса и звездочку вала нагнетающего топливного насоса.

  65. Click here

    ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    A01WYW0
    Tip:

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.


    1. Снимите стопорный штифт.

  66. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B001WXP

      С помощью торцевого гаечного ключа на 6 мм выверните болт с шестигранной головкой. Затем отверните 2 гайки и снимите нагнетающий топливный насос.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  67. Click here

    СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

  68. Click here

    СНИМИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. B001YQHE02

      Выверните 22 болта, отверните 2 гайки и снимите картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1 Гайка
    2. B001ZZ8

      Снимите 2 кольцевых уплотнения и прокладку картера газораспределительного механизма.

  69. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

  70. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 3 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

  71. Click here

    СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A01X7GC

      Выверните 2 болта и снимите вакуумную трубку № 1.

  72. Click here

    СНИМИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ № 2 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A01X85E

      Выверните 3 болта и снимите вакуумную трубку № 2.

  73. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем)

  74. Click here

    СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 1 И № 2


    1. B001X5L

      С помощью технологического болта на 6 мм с шагом 1,0 мм и длиной не менее 16 мм закрепите распредвал № 1 на месте.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    2. B001ZSK

      Ослабьте 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    3. B001Y2AE02

      Равномерно ослабьте и выверните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

    4. B001VUM

      Выверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите трубки подачи масла № 1 и № 2.

    5. B001WQI

      Снимите 8 крышек подшипников распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 1.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

    6. B001W9F

      Снимите распредвалы № 1 и 2.

  75. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2

  76. Click here

    СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1


    1. B001WME

      Снимите 16 рычагов привода клапанов № 1.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  77. Click here

    СИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. B001XJ4

      Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 1.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  78. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. B001ZLAE02

      Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов и снимите 10 распорных шайб в последовательности, показанной на рисунке. Затем снимите головку блока цилиндров.

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  79. Click here

    СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1

  80. Click here

    СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛЫ № 3 И № 4


    1. B001X5L

      С помощью технологического болта на 6 мм с шагом 1,0 мм и длиной не менее 16 мм закрепите распредвал № 4 на месте.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм
    2. B001Z1W

      Ослабьте 2 пустотелых соединительных болта-штуцера.

    3. B001ZP4E02

      Равномерно ослабьте и выверните 20 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

    4. B001YZF

      Выверните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите трубки подачи масла № 3 и № 4.

    5. B001VK9

      Снимите 8 крышек подшипников распредвала № 3 и крышку подшипника распредвала № 4.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

    6. B001W9E

      Снимите распредвалы № 3 и № 4.

  81. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 5

  82. Click here

    СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 2


    1. B001X9L

      Снимите 16 рычагов привода клапанов № 2.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  83. Click here

    СИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА № 2 В СБОРЕ


    1. B001Y5C

      Снимите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапанов № 2.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  84. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. B001Z0OE02

      Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов и снимите 10 распорных шайб в последовательности, показанной на рисунке. Затем снимите головку блока цилиндров.

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

      Tip:

      Обязательно складывайте отдельно детали, снятые с каждого установочного узла.

  85. Click here

    СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  86. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВЫЕ ШПИЛЬКИ

    B001Y8NE02
    Table 13.
    *1 20 мм (0,787 дюйма)
    *2 42 мм (1,65 дюйма)
    *3 13 мм (0,512 дюйма)
    Tip:

    Если шпилька деформирована или резьба повреждена, замените шпильку.


    1. Впускной трубопровод:


      1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 4 шпильки.

        6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма

    2. Впускной коллектор № 3:


      1. B001XGPE01

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки A.

        6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма

      2. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 2 шпильки B.

        5,0 Н*м 51 кгс*см 44 фунт-сила-дюйма

      3. С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильку C.

        4,0 Н*м 41 кгс*см 35 фунт-сила-дюймов

    3. Кронштейн масляного фильтра:


      1. B001ZDOE02
        Table 14.
        *1 20 мм (0,787 дюйма)
        *2 42 мм (1,65 дюйма)
        *3 13 мм (0,512 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки.

        6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма

    4. Масляный поддон № 1:


      1. B001YRFE01

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 шпильки A.

        6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма

      2. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните 2 шпильки B.

        5,2 Н*м 53 кгс*см 46 фунт-сила-дюймов

    5. Крышка цепного привода газораспределительного механизма:


      1. B001Y75E02

        С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните 2 шпильки A.

        6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма

      2. Затяните 2 шпильки B.

        12 Н*м 120 кгс*см 9 фунт-сила-футов

    6. Картер газораспределительного механизма:


      1. B001XTCE01
        Table 15.
        *1 54 мм (2,13 дюйма)
        *2 27 мм (1,06 дюйма)
        *3 12 мм (0,472 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните 4 шпильки.

        6,0 Н*м 61 кгс*см 53 фунт-сила-дюйма
      2. B001VQ1E01
        Table 16.
        *1 16 мм (0,630 дюйма)
        *2 40 мм (1,57 дюйма)
        *3 12 мм (0,472 дюйма)

        Отверните 2 резьбовых шпилек.

      3. Удалите герметик с резьбы картера газораспределительного механизма.

      4. Нанесите герметик не менее чем на 2 витка резьбы 2 шпилек.

      5. Вверните 2 шпильки.

        10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  87. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ

    A01XAWT
    Tip:

    Если наблюдаются утечки воды или масла из-под резьбовой заглушки, или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.


    1. Масляный поддон № 1:


      1. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        50 Н*м 510 кгс*см 37 фунт-сила-дюймов
      2. A01X07U

        С помощью торцевого гаечного ключа на 14 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        86 Н*м 877 кгс*см 63 фунт-сила-фута

    2. Кронштейн масляного фильтра:


      1. A01XAU4

        С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        50 Н*м 510 кгс*см 37 фунт-сила-дюймов

    3. Картер газораспределительного механизма:


      1. A01X1C2

        С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм замените резьбовую заглушку и/или прокладку.

        40 Н*м 408 кгс*см 30 фунт-сила-футов
  88. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Tip:

    Если наблюдаются утечки воды из-под резьбовой заглушки или заглушка покрыта ржавчиной, замените ее.


    1. A01X4K1

      Установите 2 резьбовые заглушки и 2 прокладки.

      38 Н*м 387 кгс*см 28 фунт-сила-футов
      Table 17. Обозначения на рисунке
      B001WGT Передняя сторона
  89. Click here

    ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Tip:

    Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.


    1. Впускные коллекторы № 1 и № 2:


      1. B001XRJE02

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,4–5,6 мм (0,173–0,222 дюйма)
        Table 18. Обозначения на рисунке
        *a 4,4 - 5,6 мм

    2. Головка блока цилиндров:


      1. B001WL2E02

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,4–5,6 мм (0,173–0,222 дюйма)
        Table 19. Обозначения на рисунке
        *a Правая сторона
        *b Левая сторона
        *c 4,4 - 5,6 мм

    3. Натяжитель поликлинового ремня:


      1. B001W2LE02

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,7–5,7 мм (0,185–0,224 дюйма)
        Table 20. Обозначения на рисунке
        *a 4,7 - 5,7 мм

    4. Картер цепного привода газораспределительного механизма:


      1. B001Z18E02

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        4,7–5,7 мм (0,185–0,224 дюйма)
        Table 21. Обозначения на рисунке
        *a 4,7 - 5,7 мм

    5. Картер газораспределительного механизма:


      1. B001WD9E04

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        5,2–5,7 мм (0,205–0,224 дюйма)
        Table 22. Обозначения на рисунке
        *a 5,2 - 5,7 мм

    6. Правая головка блока цилиндров:


      1. B001YYWE01

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
        Table 23. Обозначения на рисунке
        *a Крышка подшипника распредвала № 2
        *b Правая головка блока цилиндров
        *c 2,5 - 3,5 мм

    7. Левая головка блока цилиндров:


      1. B001YYWE01

        Замените соединительное кольцо.

        Номинальная высота выступания
        2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
        Table 24. Обозначения на рисунке
        *a Крышка подшипника распредвала № 5
        *b Левая головка блока цилиндров
        *c 2,5 - 3,5 мм
  90. Click here

    ЗАМЕНИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

    Tip:

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.


    1. B001XNOE02

      Замените стопорный штифт.

      Номинальная высота выступания
      18-20 мм (0,709-0,787 дюйма)
      Table 25. Обозначения на рисунке
      *a 18 - 20 мм
  91. Click here

    ЗАМЕНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Tip:

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.


    1. B001ZVOE02

      Замените стопорный штифт.

      Номинальная высота выступания
      5,0 - 7,5 мм (0,197 - 0,295 дюйма)
      Table 26. Обозначения на рисунке
      *a 5,0 - 7,5 мм
  92. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ (для моделей без промежуточного охладителя)

    Tip:

    Снимать пробку отверстия нужно только в случае ее замены.


    1. Снимите пробку отверстия с распределительного вала № 4.

    2. B001W62E03

      С помощью стального стержня 12 мм и молотка запрессуйте новую пробку отверстия, как показано на рисунке.

      Table 27. Обозначения на рисунке
      *1 Распредвал № 4
      *2 Пробка отверстия
  93. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАГЛУШКУ (для моделей без промежуточного охладителя)

    Note:

    Если наблюдаются утечки масла из-под пробок, или пробки покрыты ржавчиной, замените их.


    1. Снимите заглушку с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    2. Нанесите герметик на новую пробку.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    3. B001YIWE02

      С помощью SST и молотка запрессуйте новую пробку, как показано на рисунке.

      09950-60010 09951-00550
      09950-70010 09951-07100
      Номинальная глубина
      0,2–0,5 мм (0,00787–0,0197 дюйма)
      Table 28. Обозначения на рисунке
      *a 0,2 - 0,5 мм