ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.
Установите резьбовые шпильки крышки цепного привода газораспределительного механизма.
С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E10 вверните 2 шпильки, как показано на рисунке.
| 20 Н*м | 199 кгс*см | 14 фунт-сила-футов |
Установите резьбовые шпильки масляного поддона № 1.
С помощью торцевых ключей "TORX" E6 и E7 вверните 3 резьбовые шпильки, как показано на рисунке.
| Для шпильки A | ||
| 5,0 Н*м | 51 кгс*см | 44 фунт-сила-дюйма |
| Для шпильки B | ||
| 9,0 Н*м | 92 кгс*см | 80 фунт-сила-дюймов |
УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новые соединительные кольца в крышку цепного привода ГРМ.
| Номинальная высота выступания | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
УСТАНОВИТЕ СЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите кольцевое уплотнение на трубку для слива масла.
Установите сливную трубку и закрепите ее болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового заднего сальника коленчатого вала.
Не допускайте попадания на кромку сальника посторонних частиц.
Не допускайте попадания универсальной консистентной смазки на пылезащитное уплотнение.
С помощью специального инструмента запрессуйте задний сальник коленчатого вала так, чтобы его поверхность оказалась заподлицо с краем стопора сальника.
| 09223-15030 | |
| 09950-70010 | 09951-07100 |
| Номинальная глубина |
|---|
| 0 - 1,0 мм (0 - 0,0394 дюйма) |
Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
Не ударяйте по заднему сальнику коленчатого вала под углом.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
| Участки нанесения герметика с внутренней стороны стопора |
|---|
| 3,5 мм (0,138 дюйма) |
| *1 | Герметик |
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 6 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Не запускайте двигатель в течение, как минимум, двух часов после установки стопора заднего сальника коленчатого вала.
Устанавливая стопор заднего сальника коленчатого вала, будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.
Устанавливая стопор заднего сальника коленчатого вала, проследите, чтобы кромка сальника не оказалась отогнутой.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите кольцевое уплотнение в сетчатый фильтр.
Установите сетчатый масляный фильтр и закрепите его 2 болтами.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не повреждено.
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Закрепите отражатель масляного поддона № 1 7 болтами.
| 12 Н*м | 122 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 1 В СБОРЕ
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма) |
| *1 | Герметик |
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон № 1 и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Установите масляной поддон № 1 и закрепите его 14 болтами и 2 гайками.
| Для болта A | ||
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
| для болта B и гайки | ||
| 35 Н*м | 357 кгс*см | 26 фунт-сила-футов |
|
Болт |
|
Гайка |
Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки поддона картера.
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,156 дюйма) |
| *1 | Герметик Seal Packing |
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон № 2 и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Установите масляной поддон № 2 и закрепите его 14 болтами и 2 гайками.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
|
Болт |
|
Гайка |
Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки поддона картера.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТЕПЛООБМЕННИКА № 1
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма) |
| *1 | Герметик |
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку теплообменника № 1 и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
Закрепите 12 болтами и 2 гайками крышку теплообменника № 1.
| для болта C | ||
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
| для болта A, болта В и гайки | ||
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
| Стандартный болт | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Болт |
|
Гайка |
Не запускайте двигатель в течение, как минимум, двух часов после установки крышки теплообменника.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ПАТРУБКА
С помощью SST равномерно запрессуйте новую прокладку вентиляционного патрубка до тех пор, пока ее поверхность не окажется на одном уровне с вентиляционным патрубком.
| 09950-60010 | 09951-00360 |
| 09950-70010 | 09951-07100 |
Не стучите по прокладке трубки вентиляции картера, направляя удары под углом.
Не стучите по прокладке трубки вентиляции картера слишком сильно.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ ВОЗВРАТА МАСЛА
Установите новую прокладку трубки возврата масла.
УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите 2 распорные детали водяной рубашки блока цилиндров, как показано на рисунке.
| *1 | Верхняя метка |
Убедитесь, что вырезы, показанные стрелками на рисунке, направлены от центра двигателя.
Убедитесь, что метки UP направлены так, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ ЛЕВОГО БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА ПРАВОГО РЯДА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА ЛЕВОГО РЯДА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите шпонку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.
Еще одна шпонка ведущего зубчатого колеса привода ГРМ устанавливается позднее.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ПРАВОЙ ЦЕПИ № 1
УСТАНОВИТЕ БАШМАК ПРАВОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПРАВОЙ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЦЕПИ № 1
УСТАНОВИТЕ БАШМАК ЛЕВОГО НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОЙ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
ЗАТЯНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно вверните установочный болт шкива.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь, что совмещены установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.
| *1 | Шпонка ведущего зубчатого колеса привода газораспределения | *2 | Установочная метка |
| *a | Верх | *b | Положение установочных меток |
| *c | Положение установочного штифта | *d | Примерно 2° |
| *e | Примерно 45° | *f | Примерно 16° |
| *g | Примерно 18° | *h | Примерно 32° |
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
С помощью ножа срежьте уплотнение со снятой прокладки трубки свечного колодца.
| *a | Удаляемая часть |
С помощью снятой прокладки свечного колодца и молотка запрессуйте новую прокладку свечного колодца.
| *1 | Захват отражающей вентиляционной заслонки |
| *2 | Снятая прокладка трубки свечного колодца |
| *3 | Новая прокладка трубки свечного колодца |
Если снятая прокладка свечного колодца не совпадает по форме с новой, подправьте снятую прокладку плоскогубцами.
Нанесите тонкий слой универсальной консистентной смазки на кромку прокладки свечного колодца.
Верните 4 захвата отражающей вентиляционной заслонки в первоначальные положения.
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Для ряда 1:
Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз на крышку головки блока цилиндров.
| *1 | Распорная втулка крышки головки блока цилиндров |
| *2 | Новая прокладка |
| *3 | Фильтр гидравлического клапана изменения фаз |
Установите распорную втулку крышки головки блока цилиндров с новой прокладкой и закрепите ее 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Для ряда 2:
Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз на крышку головки блока цилиндров.
| *1 | Распорная втулка крышки головки блока цилиндров |
| *2 | Новая прокладка |
| *3 | Фильтр гидравлического клапана изменения фаз |
Установите распорную втулку крышки головки блока цилиндров с новой прокладкой и закрепите ее 3 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Установите краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
| 30 Н*м | 306 кгс*см | 22 фунт-сила-фута |
| *A | для ряда 1 |
| *B | для ряда 2 |
| *a | Передняя сторона |
Затяните краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров на дополнительные 360° так, чтобы их патрубки находились в пределах диапазона, показанного на рисунке.
После затяжки кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров до заданного момента не поворачивайте их более чем на 1 оборот (360°).
При регулировке не ослабляйте краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров. Если необходима регулировка, снимите краны для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров и установите их заново.
Установите пробки на краны для слива охлаждающей жидкости.
| 13 Н*м | 130 кгс*см | 9 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Для ряда 1:
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения.
Установите 2 кольцевых уплотнения на 2 гидравлических клапана изменения фаз.
Установите 2 гидравлических клапана изменения фаз и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Для ряда 2:
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения.
Установите 2 кольцевых уплотнения на 2 гидравлических клапана изменения фаз.
Установите 2 гидравлических клапана изменения фаз и закрепите их 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
УСТАНОВИТЕ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
Совместите выступ новой прокладки с вырезом в корпусе крышки маслоналивной горловины и установите прокладку на корпус крышки.
| *1 | Вырез |
| *2 | Выступание |
Установите корпус крышки маслоналивной горловины и закрепите его 2 болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Установите прокладку на крышку маслоналивной горловины.
Установите крышку маслоналивной горловины.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА