ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   Click here

2. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

3. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note:

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

4. Click here

   СНИМИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

   
   

   • Для моделей со стандартным кузовом (см. стр.Click here)

   • Для моделей с лебедкой (см. стр.Click here).

5. Click here

   СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)

   
   

   • Для моделей со стандартным кузовом (см. стр.Click here)

   • Для моделей с лебедкой (см. стр.Click here).

6. Click here

   СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)

   Click here

7. Click here

   СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)

   Click here

8. Click here

   СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА

   Click here

9. Click here

   СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Выверните 2 болта кронштейнов капота и отсоедините кронштейны капота.

      CAUTION:

      Снимите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот одной рукой.

   2. Выверните 4 болта и снимите капот.

10. Click here

    СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

    (см. стр.Click here).

11. Click here

    СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B

    Click here

12. Click here

    СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D

    Click here

13. Click here

    СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A

    Click here

14. Click here

    СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C

    Click here

15. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.

16. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    
    
    1. 

       Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

17. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Выверните 4 болта и снимите защитный элемент масляного поддона в сборе.

18. Click here

    СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

19. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Click here

20. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

21. Click here

    СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Click here

22. Click here

    СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    
    

    1. Выверните болт и ослабьте гайку.

    2. Отсоедините крюк прижимной планки аккумуляторной батареи от кронштейна аккумуляторной батареи, а затем снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

    3. Снимите аккумуляторную батарею.

23. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ

    Click here

24. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1

    Click here

25. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА

    Click here

26. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2

    Click here

27. Click here

    СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Click here

28. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР № 3 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)

    
    
    1. 

       Отсоедините шланг № 3 системы подачи воздуха в нейтрализатор от воздушного патрубка.

29. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5

    Click here

30. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ

    Click here

31. Click here

    СНИМИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ

    Click here

32. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)

    Click here

33. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Click here

34. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Click here

35. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Click here

36. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

    Click here

37. Click here

    СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ

    Click here

38. Click here

    СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    
    

    • Для моделей с номинальным током 130 и 150 A:

      (См. стр.Click here)

    • Для моделей с номинальным током 180A:

      (См. стр.Click here)

39. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    Click here

40. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА

    Click here

41. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 1, датчик 2)

    Click here

42. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ряд 2, датчик 2)

    Click here

43. Click here

    СНИМИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Click here

44. Click here

    СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Click here

45. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ

    Click here

46. Click here

    СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Click here

47. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

48. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Click here

49. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

    Click here

50. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ

    Click here

51. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Click here

52. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Click here

53. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ СТАРТЕРА

    Click here

54. Click here

    СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Click here

55. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ И ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Отсоедините зажим топливопровода от разъема топливопровода.

    2. Отсоедините топливный шланг и топливопровод в сборе (см. стр.Click here).

56. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ

    
    
    1. 

       Отсоедините зажим и разъем ECM.

       Tip:

       Обратитесь к процедурам отсоединения разъема ECM (см. стр.Click here).

    2. 

       Отсоедините 4 разъема и 2 зажима от блока держателя разъема.

    3. 

       Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    4. 

       Отверните гайку и отсоедините жгут проводов и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    5. Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    6. Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

       Отсоедините 2 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

    7. Выверните болт, отсоедините зажим и снимите провод соединения с массой.

    8. Отверните гайку и отсоедините провод от положительного (+) провода аккумуляторной батареи.

    9. 

       Отсоедините 2 разъема и 2 фиксатора от распределительного блока моторного отсека.

    10. 

        Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:

        Отсоедините разъем и зажим.

    11. 

        Для моделей с лебедкой:

        Освободите зажим жгута проводов, отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой от кронштейна зажима жгута проводов.

57. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ

    Click here

58. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА

    Click here

59. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

60. Click here

    СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

61. Click here

    ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    Click here

62. Click here

    СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

63. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей с подогревателем ATF)

    
    
    1. 

       Для моделей с задним подогревателем:

       Отсоедините 6 шлангов охлаждающей жидкости.

    2. 

       Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

    3. 

       Для моделей без заднего подогревателя:

       Отсоедините 4 шланга охлаждающей жидкости.

    4. 

       Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

64. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей без подогревателя ATF)

    
    
    1. 

       Отсоедините шланг.

    2. Выверните 2 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 1.

65. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Click here

66. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

       09213-70011	09213-70020
       09330-00021

    2. 

       Выверните 10 болтов и снимите заднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск и коронную шестерню, а также зубчатый диск датчика положения коленчатого вала.

67. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    
    
    1. 

       Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами, как показано на рисунке.

       43 Н*м

       438 кгс*см

       32 фунт-сила-фута

       Tip:

       Крюк для вывешивания двигателя	12281-38150
       Болт	90119-14120

68. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

       Table 1. Обозначения на рисунке

       *1	Крюк для вывешивания двигателя
       *2	Двигатель
       *a	Не более 50°

       Note:

       Вывешивая двигатель, следите за тем, чтобы угол между стропами устройства для подвеса двигателя не превышал 50°. В противном случае можно повредить двигатель или крюки для вывешивания двигателя.

    2. 

       Отверните 2 гайки и выверните 4 болта с левой и правой подушек передних опор двигателя.

       Table 2. Обозначения на рисунке

       *A	Для левой стороны
       *B	Для правой стороны

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

       Note:
       

       • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода, шланги и кабели.

       • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

       • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Снимите левую и правую передние подушки опоры двигателя.

    5. Поместите двигатель на рабочий стол.

69. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

    
    

    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

70. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    
    
    1. 

       Отверните гайку и снимите подушку опоры.

71. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    
    
    1. 

       Отверните гайку и снимите подушку опоры.

72. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    
    
    1. 

       Выверните болт и снимите левый передний кронштейн опоры № 2 двигателя.