ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (для моделей без DPF) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

   
   

   1. Проверьте выходное напряжение.

      
      
      1. 

         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик массового расхода воздуха)
         *b	Воздух

         Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 (+B) и 2 (E2G).

         Note

         При использовании аккумуляторной батареи во время проверки не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

      2. Подсоедините положительный (+) вывод вольтметра к контакту 3 (VG), а отрицательный (-) вывод - к контакту 2 (E2G).

      3. Подайте воздух в датчик массового расхода воздуха и убедитесь, что выходное напряжение колеблется.

         Если результат не соответствует указанному, замените датчик MAF.

   2. 

      *1	Платиновая нагреваемая проволока (подогреватель)

      Осмотрите платиновый проволочный элемент (подогреватель) датчика массового расхода воздуха и убедитесь в отсутствии посторонних частиц, как показано на рисунке.

      OK
      Посторонние частицы отсутствуют.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик массового расхода воздуха.

   3. Проверьте датчик IAT.

      
      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 4 (THA) - 5 (E2) -20°C (-4°F) 12,5 - 16,9 кОм 20°C (68°F) 2,19 - 2,67 кОм 60°C (140°F) 0,5 - 0,68 кОм

         Если результат не соответствует указанному, замените датчик MAF.