СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

ОПИСАНИЕ

Система полуавтоматического запуска двигателя подает ток на стартер, когда на ECM поступает сигнал пуска выключателя зажигания (STSW). Если ECM определил, что двигатель запущен, система прекращает подачу тока на стартер. Во избежание мерцания щитка приборов, часов, аудиосистемы и т. д. при получении сигнала STSW блок ECM включает реле ST CUT. Кроме этого, ECM посылает соответствующий сигнал на контакт STAR ECMl. С контакта STAR сигнал передается на реле ST через датчик положения паркинга/нейтрали (PNP), что приводит к активации стартера.

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя на контакт STA блока ЕСМ подается сигнал работы стартера.

A01XBQLE83

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

      Результат
      Результат испытания Следующий шаг
      Коленчатый вал двигателя прокручивается и функция полуавтоматического запуска работает А
      Не прокручивается B
      Коленчатый вал двигателя прокручивается, но функция полуавтоматического запуска не работает C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ) Click here

    B

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter Signal.

    5. Считайте значения.

    6. Проверьте результат при нахождении замка зажигания в положении ON (ВКЛ.) и после пуска двигателя.

      OK
      Состояние замка зажигания Информация на дисплее (сигнал стартера)
      ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Двигатель запущен ON (ВКЛ)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST CUT) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)


    1. Проверьте реле стартера (ST) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК PNP – РЕЛЕ ST)

    A01X3QLE01
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку реле моторного отсека)
    *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику PNP)

    1. Отсоедините разъем датчика положения стоянки/нейтрали (PNP).

    2. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Реле ST (2) - C24-5 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле ST или D24-5 - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    A01X94IE02
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку реле моторного отсека)

    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST - контакт 5 реле ST Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МАССА)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР


    1. Проверьте стартер (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат испытания Перейдите к
      OK А
      NG B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (СТАРТЕР – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST))

    B

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР (см. стр. Click here)

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST CUT)


    1. Проверьте размыкающее реле стартера (ST CUT) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST CUT)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - ДАТЧИК PNP, ЕСМ)

    A01X032E02

    1. Извлеките размыкающее реле стартера (ST CUT) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем датчика PNP.

    3. Отсоедините разъем ECM.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C45-51 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Реле ST CUT (3) - C24-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C45-51 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Реле ST CUT (3) или C24-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C46-51 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Реле ST CUT (3) - C24-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C46-51 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Реле ST CUT (3) или C24-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ


    1. A01X5VFE06
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (датчик положения паркинга/нейтрали)

      Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали (PNP).


      1. Отсоедините разъем датчика PNP.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
        Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК PNP - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)

    A01X8CVE01

    1. Отсоедините разъем датчика PNP.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C24-5 (L) - A38-48 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      C24-5 (L) или A38-48 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C24-5 (L) - A52-48 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      C24-5 (L) или A52-48 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)

    A01X4IAE01

    1. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E4-4 (STSW) - A38-14 (STSW) Всегда Менее 1 Ом
      E4-4 (STSW) или A38-14 (STSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E4-4 (STSW) - A52-14 (STSW) Всегда Менее 1 Ом
      E4-4 (STSW) или A52-14 (STSW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - ДАТЧИК PNP, ЕСМ)

    A01X032E02

    1. Извлеките размыкающее реле стартера (ST CUT) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем датчика PNP.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C45-51 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Реле ST CUT (3) - C24-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C45-51 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Реле ST CUT (3) или C24-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C46-51 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Реле ST CUT (3) - C24-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C46-51 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Реле ST CUT (3) или C24-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Проверьте работу стартера.

      OK
      Неисправность устранена.

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ПОСАДКИ" (ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ) (см. стр. Click here)