СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Рулевое колесо не подогревается, когда выключатель подогрева рулевого колеса нажат

ОПИСАНИЕ

(см. стр. Click here).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01WZGAE09

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Подогреватель рулевого колеса встроен в рулевое колесо, которое не разбирается. Поэтому, если подогреватель рулевого колеса неисправен, замените рулевое колесо в сборе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (ТЕРМИСТОР, ПОДОГРЕВАТЕЛЬ, ТЕРМОСТАТ)


    1. A01X9E1E06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру рулевого колеса в сборе)

      Отсоедините разъем B контроллера рулевого колеса.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B-1 (TH1) - B-2 (TH2) 10 - 30°C (50 - 86°F) 8,132 - 18,43 кОм
      B-4 (SH1) - B-3 (SH2) 20°C (68°F) 1,89 - 2,25 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Проверьте разъемы и кабели витого кабеля с датчиком в сборе.

      OK
      Разъемы и кабели не имеют дефектов, таких как царапины, трещины, вмятины и повреждения.

    2. Отсоедините разъемы E107 и z63 витого кабеля с датчиком в сборе.

      A01XB07E02

    3. Отсоедините разъем контроллера подогрева рулевого колеса.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z63-1 (CCU) - E107-1 (BTM) Всегда Менее 1 Ом
      z63-2 (CCV) - E107-3 (ETM) Всегда Менее 1 Ом
      z63-3 (CCX) - E107-2 (EHT) Всегда Менее 1 Ом
      z63-4 (CCW) - E107-4 (BHT) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (витой кабель с датчиком в сборе)

      		 - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. A01X3SEE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель подогрева рулевого колеса)

      Отсоедините разъем G14 выключателя подогрева рулевого колеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Поскольку в цепь включен диод, проводите измерения в режиме проверки диодов, контролируя соблюдение полярности.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      (положительный (+) щуп диагностического прибора - отрицательный (-) щуп диагностического прибора)

      		 Условие Заданные условия
      G14-3 (IG) - G14-7 (+) Всегда Менее 1,25 В
      G14-6 (IN) - G14-7 (+) Выключатель подогрева рулевого колеса нажат Менее 1,25 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-3 (IG) - G14-6 (IN) Выключатель подогрева рулевого колеса нажат Менее 1 Ом
      G14-3 (IG) - G14-6 (IN) Выключатель подогрева рулевого колеса не нажат 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА – ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G14 выключателя подогрева рулевого колеса.

    2. Отсоедините разъем E107 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G14-7 (+) - E107-1 (BTM) Всегда Менее 1 Ом
      G14-6 (IN) - E107-3 (ETM) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ IG)


    1. Отсоедините разъем G14 выключателя подогрева рулевого колеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G14-3 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ IG)


    1. Отсоедините разъем E107 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E107-4 (BHT) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем E107 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E107-2 (EHT) - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ