СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C15A3/63, C15C5/69

Код DTC Наименование DTC
C15A3/63 Неисправность привода
C15C5/69 Сигнал угла поворота электродвигателя (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

Привод рулевого управления в соответствии с током на выходе ЭБУ рулевого управления приводит в движение внутренний электродвигатель, чтобы изменить относительную угловую разность между углом поворота колес и углом поворота рулевого колеса.

Датчик угла поворота в приводе рулевого управления определяет угол поворота электродвигателя и передает его в ЭБУ рулевого управления.

Когда ЭБУ рулевого управления регистрирует неисправность в цепи датчика угла поворота, он сохраняет DTC C15A3/63.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C15A3/63 ЭБУ рулевого управления зарегистрировал неисправность в цепи датчика угла поворота.

  • Жгут или разъем

  • Привод рулевого управления

  • ЭБУ рулевого управления
C15C5/69 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота электродвигателя составляет 36° или более (влево или вправо).*

  • Жгут или разъем

  • Привод рулевого управления

  • ЭБУ рулевого управления

Tech Tips

*: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении в режим активной диагностики.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01WZSTE05

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    A01WZNAE03
    *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
    *b Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к приводу рулевого управления)
    *c 15 (RG)
    *d 10 (RG+)

    1. Отсоедините разъем E79 ЭБУ рулевого управления.

    2. Отсоедините разъем E80 привода рулевого управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E79-4 (S1) - E80-2 (S1+) Всегда Менее 1 Ом
      E79-6 (RV) - E80-1 (RV+)
      E79-14 (S2) - E80-9 (S2+)
      E79-15 (RG) - E80-10 (RG+)
      E79-4 (S1) - E79-6 (RV) Всегда 10 кОм или более
      E79-4 (S1) - E79-14 (S2)
      E79-4 (S1) - E79-15 (RG)
      E79-6 (RV) - E79-14 (S2)
      E79-6 (RV) - E79-15 (RG)
      E79-14 (S2) - E79-15 (RG)
      E79-4 (S1) - масса
      E79-6 (RV) - масса
      E79-14 (S2) - масса
      E79-15 (RG) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. A01X6GLE02
      *1 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
      *2 15 (RG)

      Отсоедините разъем E79 ЭБУ рулевого управления.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Сопротивление следует измерять с подсоединенным разъемом привода рулевого управления.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E79-4 (S1) - E79-6 (RV) Всегда Менее 200 Ом
      E79-4 (S1) - E79-14 (S2)
      E79-4 (S1) - E79-15 (RG)
      E79-6 (RV) - E79-14 (S2)
      E79-6 (RV) - E79-15 (RG)
      E79-14 (S2) - E79-15 (RG)
      E79-4 (S1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E79-6 (RV) - масса
      E79-14 (S2) - масса
      E79-15 (RG) - масса
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)