СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ, Diagnostic DTC:C15C1/74, C15C2/74

Код DTC Наименование DTC
C15C1/74 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса
C15C2/74 Неисправность в цепи B+ датчика угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

ЭБУ рулевого управления определяет неисправность датчика угла поворота рулевого колеса по сигналу ошибки, получаемому от датчика угла поворота рулевого колеса по шине CAN. Если ЭБУ рулевого управления получает этот сигнал ошибки, он включает главную контрольную лампу аварийного состояния, сохраняет данные коды DTC и прекращает работу VGRS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C15C1/74 ЭБУ рулевого управления получил сигнал неисправности датчика угла поворота рулевого колеса по шине CAN.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса

  • Жгут или разъем

  • Система передачи данных CAN

  • ЭБУ рулевого управления

C15C2/74 ЭБУ рулевого управления получил сигнал обрыва в цепи B+ от датчика угла поворота рулевого колеса по шине CAN.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса

  • Жгут или разъем

  • Система передачи данных CAN

  • ЭБУ рулевого управления

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X3K1E22

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. для моделей с левосторонним рулевым управлением, Click here для моделей с правосторонним рулевым управлением).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B
    C
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BI ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. A01X2HWE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ рулевого управления с усилителем)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E77-10 (+BI) - масса Всегда 11-14 В

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BO)


    1. A01XBVJE02
      *a Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (ЭБУ рулевого управления с усилителем)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E79-1 (+BO) - масса Всегда 11 - 14 В
      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B
    C
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)


    1. A01X6XBE02
      *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)

      Отсоедините разъем E11 датчика угла поворота рулевого колеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E11-1 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E11-2 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. A01X6YBE02
      *a Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)

      Отсоедините разъем E11 датчика угла поворота рулевого колеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E11-3 (BAT) - E11-2 (ESS) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    OK
    NG