СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


  1. РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА VGRS)

    Tech Tips


    • B0010YM

      Когда система входит в режим активной диагностики, на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS Test Mode".

    • Перед входом в режим активной диагностики проверьте и устраните все неисправности, на которые указывают текущие коды DTC системы VGRS.

    • Переключившись из нормального режима в режим активной диагностики, можно считать показания датчика угла поворота рулевого колеса.

    • При переходе в режим активной диагностики ЭБУ рулевого управления вначале устанавливает все коды DTC режима активной диагностики.

    • При переключении из режима активной диагностики в нормальный режим все коды DTC режима активной диагностики удаляются.


    1. Процедура перехода в режим активной диагностики (с использованием GTS)


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / VGRS / Utility / Signal Check.

    2. Порядок перехода в режим активной диагностики (при использовании диагностического жгута проводов SST)


      1. Выключите зажигание.

      2. B00113MC01
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте содержимое экрана режима активной диагностики.


      1. Убедитесь, что при переходе системы в режим активной диагностики на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS TEST MODE" (режим активной диагностики VGRS).

    4. Проверьте сигнал датчика положения рулевого колеса и сигнал поворота электродвигателя.


      1. Запустите двигатель.

      2. Медленно поверните рулевое колесо от упора до упора.

        Tech Tips


        • Состояние главной контрольной лампы аварийного состояния не изменяется.

        • После подтверждения правильности сигнала рулевого управления DTC C15C4/68 режима активной диагностики удаляется.

        • После калибровки "нуля" датчика положения рулевого колеса и подтверждения правильности сигнала поворота электродвигателя DTC C15C5/69 режима активной диагностики удаляется.

    5. Считайте коды DTC режима активной диагностики (с помощью GTS)


      1. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте коды DTC режима активной диагностики.

    6. Считайте коды DTC режима активной диагностики (с помощью диагностического жгута проводов SST).

      Note

      Данные процедуры следует выполнять на остановленном автомобиле.


      1. Выключите зажигание.

      2. B00113MC03
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Считайте 2-значные коды DTC режима активной диагностики с мультиинформационного дисплея.

    7. Удалите коды DTC режима активной диагностики (с использованием GTS)


      1. После завершения активной диагностики отсоедините GTS и выключите зажигание.

    8. Сбросьте коды DTC режима активной диагностики (с помощью диагностического жгута проводов SST).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините SST от DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

        Tech Tips

        Если зажигание включается (IG) при соединенных контактах 12 (TS) и 4 (CG), система остается в режиме активной диагностики.

  2. DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


    1. Если при проверке DTC отображается код неисправности, проверьте соответствующую данному коду цепь. Описание каждого кода приведено в таблице DTC.

      Код DTC Неисправность Неисправный участок Следующий шаг
      C15C4/68 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота колес составляет 36° или более (влево или вправо)*

      • Датчик угла поворота рулевого колеса

      • Жгут или разъем

      • ЭБУ рулевого управления

      Click here

      C15C5/69 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий, что угол поворота электродвигателя составляет 36° или более (влево или вправо)*

      • Жгут или разъем

      • Привод рулевого управления

      • ЭБУ рулевого управления

      Click here

      Tech Tips

      *: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении в режим активной диагностики.