СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь контактов TC и CG

ОПИСАНИЕ

Для входа в режим вывода кодов DTC необходимо соединить контакты TC и CG диагностического разъема DLC3.

Коды DTC выводятся посредством мигания контрольной лампы ABS и контрольной лампы скольжения SLIP.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01WZNVE34

Tech Tips

Если ни одна контрольная лампа аварийного состояния не перестает мигать, возможно, имеется короткое замыкание на массу в проводке контакта TC разъема DLC3 или в каждом ЭБУ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DLC3 (DLC3 (TC) - DLC3 (CG))


    1. A01X71XE03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E22-13 (TC) - E22-4 (CG) Зажигание включено 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – DLC3 (TC)) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание и GTS.

    4. Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN.

      OK
      "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением и ЭБУ центрального сетевого шлюза) B
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) C
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением и ЭБУ центрального сетевого шлюза) D
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) E

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание и GTS.

    4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для CAN не выводится А
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза)) B
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза)) C
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза)) D
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза)) E

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – DLC3 (TC))


    1. Выключите зажигание.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем A52 ECM.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с левосторонним рулевым управлением, с 1UR-FE:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-16 (TC) - E22-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением (с 1UR-FE):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52-16 (TC) - E22-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением (с 1VD-FTV):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-27 (TC) - E22-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением (с 1VD-FTV):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52-27 (TC) - E22-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с 1GR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-16 (TC) - E22-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с 3UR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-43 (TC) - E22-13 (TC) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (DLC3 (CG) – МАССА)


    1. A01X02JE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E22-4 (CG) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (ВХОД DLC3 (TC))


    1. A01X71XE03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Используя SST, замкните контакты TC и CG разъема DLC3.

    2. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности мигает.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL мигает А
      MIL не мигает B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ ECM

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание и GTS.

    4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    6. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы CAN не выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) A
      DTC системы CAN не выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      DTC для системы CAN выводится C

      Tech Tips


      • Информацию по СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (ПРОЦЕДУРУ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) см. на следующих страницах:


        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза): См. стр. Click here

        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза): См. стр. Click here

        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза): См. стр. Click here

        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза): См. стр. Click here


    A

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)