СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь контрольной лампы помощи при повороте

ОПИСАНИЕ

При выполнении любого из перечисленных ниже условий действует система помощи при повороте и горит контрольная лампа помощи при повороте.

• Система Crawl работает.

• Переключатель функции помощи при повороте (переключатель управления подвеской)*1 или переключатель функции помощи при повороте (на интегрированной панели управления)*2 включен.

  *1: для моделей без системы посадки и запуска

  *2: Для моделей с системой посадки и запуска

• Блокировка межосевого дифференциала снята.

• Автомобиль движется со скоростью 10 км/час (6 миль в час) или менее.

• Рычаг переключения передач не установлен в положение P, R или N.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите зажигание и GTS.

   4. Выберите "CAN Bus Check" (проверка шин) в меню "System Selection" и следуйте подсказкам на экране, чтобы проверить шину CAN.

      OK
      "CAN Bus Check" показывает, что неисправности CAN отсутствуют.

      Результат

      Результат	Перейти к
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением и ЭБУ центрального сетевого шлюза)	B
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза)	C
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением и ЭБУ центрального сетевого шлюза)	D
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза)	E

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   D

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   E

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите зажигание и GTS.

   4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

   5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

   6. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

   7. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат

      Результат	Перейти к
      DTC для CAN не выводится	А
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза))	B
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза))	C
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза))	D
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза))	E

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   D

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   E

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ИЛИ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   

   1. для моделей без системы посадки и запуска:

      Снимите переключатель функции помощи при повороте (переключатель управления подвеской) (см. стр. Click here).

   2. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Снимите переключатель функции помощи при повороте (интегрированную панель управления в сборе) (см. стр. Click here).

   3. для моделей без системы посадки и запуска:

      Проверьте переключатель функции помощи при повороте (переключатель управления подвеской) (см. стр. Click here).

   4. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Проверьте переключатель функции помощи при повороте (интегрированную панель управления в сборе) (см. стр. Click here).

      Результат

      Результат	Перейти К
      OK	А
      NG (для моделей без системы посадки и запуска)	B
      NG (для моделей с системой посадки и запуска)	C

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. стр. Click here)

   C

   ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

   А

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИИ ПОМОЩИ ПРИ ПОВОРОТЕ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

   3. Отсоедините разъем V4 переключателя функции помощи при повороте (переключателя управления подвеской)*1 или V8 переключателя функции помощи при повороте (на интегрированной панели управления)*2.

      
      

      • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

      • *2: для моделей с системой посадки и запуска

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей без системы посадки и запуска: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A24-29 (EXI4) - V4-2 (ECU) Всегда Менее 1 Ом A24-29 (EXI4) - масса Всегда 10 кОм или более V4-16 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с системой посадки и запуска: Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A24-29 (EXI4) - V8-12 (ECU) Всегда Менее 1 Ом A24-29 (EXI4) - масса Всегда 10 кОм или более V8-10 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат Результат Перейти к OK (для моделей без системы посадки и запуска) А OK (для моделей с системой посадки и запуска) B NG C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI4 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ) Click here

   C

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   А

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI4 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

   3. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю функции помощи при повороте (переключателю управления подвеской)

      Отсоедините разъем переключателя функции помощи при повороте (переключателя управления подвеской).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия V4-2 (ECU) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ EXI4 ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

   3. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю функции помощи при повороте (интегрированная панель управления в сборе))

      Отсоедините разъем переключателя функции помощи при повороте (интегрированной панели управления в сборе).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия V8-12 (ECU) - масса Зажигание включено 11-14 В

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	A
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   A

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

   B

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)

   C

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (см. стр. Click here)