СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0504

Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать 2 сигнала: STP и ST1-. ЕСМ использует эти 2 сигнала для контроля за работой тормозной системы. Если оба сигнала, соответствующие нажатому и отпущенному состоянию педали тормоза, регистрируются одновременно, ECM рассматривает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует DTC.

Tech Tips

Нормальные состояния сигнала указаны в таблице ниже.

Сигнал (контакт ECM) Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

  • [OFF (ВЫКЛ)] означает нулевой потенциал.

  • [ON] обозначает напряжение аккумуляторной батареи (+B)

  • Когда педаль тормоза нажата, оба параметра Stop Light Switch и ST1 в списке Data List на GTS имеют значение ON (ВКЛ), поскольку характеристика индикации ST1 обратна характеристике индикации Stop Light Switch.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a) и (b) сохраняются в течение не менее 0,5 секунд

(логика диагностирования за 1 поездку)

(a) Зажигание включено

(b) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ), когда сигнал ST1- также в состоянии OFF (ВЫКЛ)


  • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Предохранитель STOP

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


B001XFHE04

B001XFHE05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Состояния выключателя стоп-сигналов можно проверить с помощью GTS.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Stop Light Switch и ST1.

    5. Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

      Состояние педали тормоза Stop Light Switch ST1
      Нажата ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
      Отпущена OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ)


    1. B001ZDWE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A73-1 (B) - масса Всегда 11-14 В

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ)


    1. B001Y8QE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A73-5 (B) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A73-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (STP И ST1 - НАПРЯЖЕНИЕ)

    B001VKRE01

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-35 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 7,5-14 В
      Педаль тормоза нажата Менее 1,5 В
      A38-36 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A52-35 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 7,5-14 В
      Педаль тормоза нажата Менее 1,5 В
      A52-36 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a Педаль тормоза нажата *b Педаль тормоза отпущена
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      - -

    OK
    NG
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A73-2 (L) - A38-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A73-4 (L) - A38-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A73-2 (L) или A38-36 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A73-4 (L) или A38-35 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A73-2 (L) - A52-36 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A73-4 (L) - A52-35 (ST1-) Всегда Менее 1 Ом
      A73-2 (L) или A52-36 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A73-4 (L) или A52-35 (ST1-) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK
    NG
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A73-5 (B) - 1R-1 Всегда Менее 1 Ом
      A73-5 (B) или 1R-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK
    NG