СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393

Код DTC Наименование DTC
P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0390 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0392 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0393 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Датчик системы изменения фаз газораспределения (VVT) распредвала выпускных клапанов (сигналы EV1, EV2) состоит из магнита и элемента MRE (магниторезистивный элемент).

На распредвале выпускных клапанов имеется 3 зубца на внешней окружности.

При вращении распредвала выпускных клапанов изменяется воздушный зазор между 3 зубцами и магниторезистивным элементом, что влияет на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении распредвала выпускных клапанов в импульсные сигналы, на основании этих сигналов определяет угол поворота распредвала и передает результат в ECM.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0365

P0390

 Сигнал датчика положения распредвала отсутствует несмотря на нормальный сигнал датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или выше (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма

  • ECM

P0367

P0392

 Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма

  • ECM

P0368

P0393

 Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет более 4,7 В в течение 4 секунд (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Отсутствие зубьев в цепном приводе газораспределительного механизма

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если несмотря на вращение распредвала датчик положения распредвала не передает никаких сигналов или вращение коленчатого вала и распредвала не синхронизированы, ECM расценивает это как неисправность датчика.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА)


    1. B001ZGAE01
      Обозначения на рисунке
      *A для ряда 1
      *B для ряда 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения распредвала)

      Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C121-3 (VC2) - масса Зажигание включено 4,5 - 5,0 В
      C122-3 (VC2) - масса Зажигание включено 4,5 - 5,0 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ VVT - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с механической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C121-1 (EX+) - C45-69 (EV1+) Всегда Менее 1 Ом
      C121-2 (EX-) - C45-68 (EV1-) Всегда Менее 1 Ом
      C122-1 (EX+) - C45-64 (EV2+) Всегда Менее 1 Ом
      C122-2 (EX-) - C45-65 (EV2-) Всегда Менее 1 Ом
      C121-1 (EX+) или C45-69 (EV1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C121-2 (EX-) или C45-68 (EV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C122-1 (EX+) или C45-64 (EV2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C122-2 (EX-) или C45-65 (EV2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с автоматической трансмиссией
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C121-1 (EX+) - C45-90 (EV1+) Всегда Менее 1 Ом
      C121-2 (EX-) - C45-88 (VV1-) Всегда Менее 1 Ом
      C122-1 (EX+) - C45-113 (EV2+) Всегда Менее 1 Ом
      C122-2 (EX-) - C45-111 (VV2-) Всегда Менее 1 Ом
      C121-1 (EX+) или C45-90 (EV1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C121-2 (EX-) или C45-88 (VV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C122-1 (EX+) или C45-113 (EV2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C122-2 (EX-) или C45-111 (VV2-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. B001ZBSE03
      *1 Зазор
      *2 Нормальное состояние
      *3 Ненормальное состояние

      Проверьте установку датчика положения распредвала.

      OK
      Датчик установлен правильно.

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Проверьте зубцы распредвала.

      OK
      Зубцы не имеют трещин и не деформированы.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ (см. стр. Click here)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК VVT


    1. Замените датчик положения распредвала (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC не выводятся А
      Выводится код P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393 B

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, замените ECM.


    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)