СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0416, P0417

Код DTC Наименование DTC
P0416 Обрыв в цепи "B" клапана переключения подачи воздуха вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор
P0417 Короткое замыкание в цепи "B" клапана переключения подачи воздуха вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор

ОПИСАНИЕ

ECM управляет реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV), которое приводит в действие клапан системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0416 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) в течение 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV)

  • Реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV)

  • ECM

P0417 Обрыв или короткое замыкание в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) в течение 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV)

  • Реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV)

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти DTC помогают определить неисправность в цепи реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV). Если система исправна, напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт AIR1 ECM, когда реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) выключено, и не подается, когда реле включено. В случае регистрации любого из описанных ниже условий ECM включает лампу MIL и сохраняет DTC.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B002072E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР (AI VLV)


    1. Проверьте реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР (AI VLV) (ПИТАНИЕ)


    1. Снимите реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV).

    2. B001YGHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле моторного отсека
      *2 Реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Контакт 5 реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР (AI VLV))


    1. Снимите реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) - C45-60 (AIR1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле электровакуумного клапана подачи воздуха в нейтрализатор (AI VLV) или C45-60 (AIR1) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK
    NG