СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0011, P0012, P0021, P0022

Код DTC	Наименование DTC
P0011	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0012	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
P0021	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 2)
P0022	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и контроллера VVT. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно - с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. ECM осуществляет управление гидравлическим клапаном изменения фаз в зависимости от сигналов нескольких датчиков. Контроллер VVT регулирует угол распредвала впускных клапанов, используя давление масла, проходящего через гидравлический клапан изменения фаз. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. Используя сигналы, поступающие от датчиков положения распредвалов и коленчатого вала, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0011 P0021	Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне опережения (логика диагностирования за 1 поездку).	Фазы газораспределения Гидравлический клапан изменения фаз на впуске Фильтр гидравлического клапана изменения фаз Зубчатое колесо распредвала ECM
P0012 P0022	Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне запаздывания (логика диагностирования за 2 поездки).	Фазы газораспределения Гидравлический клапан изменения фаз на впуске Фильтр гидравлического клапана изменения фаз Зубчатое колесо распредвала ECM

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0011

P0021

Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне опережения (логика диагностирования за 1 поездку).

Фазы газораспределения
Гидравлический клапан изменения фаз на впуске
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз
Зубчатое колесо распредвала
ECM

P0012

P0022

Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне запаздывания (логика диагностирования за 2 поездки).

Фазы газораспределения
Гидравлический клапан изменения фаз на впуске
Фильтр гидравлического клапана изменения фаз
Зубчатое колесо распредвала
ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз и контроллера VVT. ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз сигнал заданной продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.
Если разница между требуемыми и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов велика, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов малы, ECM расценивает это как заедание контроллера VVT и сохраняет DTC.

Пример:
DTC регистрируется при выполнении следующих условий 1 и 2:

1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.
2. После выполнения указанного выше условия 1 OCV принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 100 с).

Данные коды DTC указывают, что контроллер VVT не работает должным образом вследствие неисправности гидравлического клапана изменения фаз или наличия в нем посторонних частиц.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Код DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 может быть зарегистрирован, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.

Tech Tips

Ряд, в котором имеется неисправность	Газораспределение с чрезмерным опережением (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)	Газораспределение с чрезмерным запаздыванием (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)
Ряд 1	P0011	P0012
Ряд 2	P0021	P0022

Ряд, в котором имеется неисправность

Газораспределение с чрезмерным опережением

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Ряд 1

P0011

P0012

Ряд 2

P0021

P0022

Если выводится код DTC P0011 или P0012, проверьте цепь распредвала впускных клапанов для системы VVT правого ряда (ряд 1).
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

*: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.
Если выводится код DTC P0021 или P0022, проверьте цепь распредвала впускных клапанов для системы VVT левого ряда (ряд 2).
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011, P0012, P0021 И P0022)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	А
P0011, P0012, P0021 или P0022 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011, P0012, P0021 или P0022, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ)

Подключите GTS к DLC3.
Запустите двигатель и включите GTS.
Прогрейте двигатель.
Включите систему кондиционирования.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1) или Control the VVT Linear (Bank 2).

Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

Показания GTS	Заданные условия
0%	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
100%	Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА) Click here

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Включите зажигание и GTS.
3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
4. Запустите и прогрейте двигатель.
5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).
6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
7. С помощью GTS считайте коды DTC.
  
  OK
  
  Коды DTC отсутствуют.
OK
КОНЕЦ

NG

OK
Коды DTC отсутствуют.

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ НА ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА)

Обозначения на рисунке

*1 Установочная метка

Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров.
Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Обозначения на рисунке
*1	Установочная метка

Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.

В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

OK
Синхронизирующие метки на шестернях распредвала совмещены, как показано на рисунке.

Установите на место крышки правой и левой головок блока цилиндров.

ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

OK

ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

Обозначения на рисунке
*1	Маслопровод № 1
*2	Маслопровод № 2

Снимите маслопровод № 1 или № 2.
Снимите фильтр клапана подачи масла.
Убедитесь, что фильтр и маслопровод не засорены.

OK

Фильтр и маслопровод не засорены.
Установите фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
Установите на место маслопровод № 1 или № 2.

OK
Фильтр и маслопровод не засорены.

ЗАМЕНИТЕ МАСЛОПРОВОД И ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (см. стр. Click here)

ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Включите зажигание и GTS.
3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
4. Запустите и прогрейте двигатель.
5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством GTS (см. стр. Click here).
6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
7. Считайте выдаваемые DTC с помощью GTS.
  
  OK
  
  Коды DTC отсутствуют.
  
  Tech Tips
  
  DTC P0011, P0012, P0021 и P0022 сохраняются, когда в определенных узлах системы застревают посторонние предметы, содержащиеся в моторном масле. Эти коды остаются в памяти даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.
OK
СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

NG
ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)