СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P1238

Код DTC	Наименование DTC
P1238	Неисправность форсунки

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Подробное описание форсунки в сборе и топливной системы Common Rail приводится в разделе "Описание системы" (см. стр. Click here).
Если регистрируется код DTC P1238, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправности (DTC) для топливной системы Common Rail (см. стр. Click here).

ЕСМ определяет ухудшение сгорания в каждом цилиндре.

Поперечный разрез форсунки
*1	Электромагнитный клапан
*2	Поршень
*3	Игла распылителя

Tech Tips

Цилиндр, значение компенсации которого для параметров Injection Feedback Val #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7 или #8 отличается от аналогичных значений других цилиндров, может быть неисправным.
Если одновременно регистрируется код DTC P0093 (утечки топлива в участках системы с высоким давлением), возможна утечка в форсунке данного цилиндра.
Если одновременно регистрируется код DTC P062D (обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 или в цепи форсунки в сборе), возможна неисправность цепи между ЕСМ и форсункой в сборе, включая EDU № 1.
Если одновременно регистрируется код DTC P062E (обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2 или в цепи форсунки в сборе), возможна неисправность цепи между ЕСМ и форсункой в сборе, включая EDU № 2.
Если был сохранен только DTC P1238 (неисправность форсунки), возможно, имеет место механическая неисправность форсунки в сборе или недостаточная компрессия (клапанный зазор и т.д.) Обрыв или короткое замыкание в цепи ECM, EDU или форсунки в сборе маловероятно.

P1238
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Основной участок неисправности	Сопутствующий участок неисправности
Прогрейте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 60 с.	Сильные колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в течение 60 с (логика диагностирования за 2 поездки):	Форсунка в сборе Электронный блок управления форсунками (EDU) (одновременно зарегистрированы коды P062D и P062E) Подключение разъема (одновременно зарегистрированы коды P062D и P062E) Давление сжатия	Фазы газораспределения Применяется топливо с низким цетановым числом ECM

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC	Параметры из Data List
P1238	Injection Volume Injection Feedback Val #1-#8

Tech Tips

Если регистрируется DTC P1238, могут появляться следующие признаки:

Неравномерный холостой ход
Плохая управляемость

При регистрации кода DTC P1238 проверьте давление в топливной системе, войдя в следующие меню GTS: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Common Rail Pressure, Target Common Rail Pressure.

При стабильных условиях, например на холостом ходу или при работе двигателя с частотой вращения 2500 об/мин без нагрузки, значение параметра Common Rail Pressure находится в пределах +/-5000 кПа от величины "Target Common Rail Pressure".

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Р1238 (неисправность впрыска, за исключением обрыва или короткого замыкания в цепи форсунки в сборе):
Код DTC регистрируется при значительных изменениях частоты вращения при работе отдельных цилиндров двигателя. С помощью датчика положения коленчатого вала ЕСМ контролирует изменения частоты вращения коленчатого вала, чтобы обнаружить ненадлежащее сгорание. С помощью датчика положения коленчатого вала также определяется неисправный цилиндр. Количеcтво колебаний увеличивается, если изменения частоты вращения коленчатого вала превышают пороговое значение, когда двигатель работает на холостом ходу. Поэтому ЕСМ регистрирует данный код DTC, если один из цилиндров работает ненадлежащим образом (неравномерный холостой ход).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P062D (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены форсунки в сборе необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P1238)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P1238 выводится	А
P1238 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если выводятся какие-либо коды, кроме P1238, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.
Если выводятся DTC, кроме P1238, прежде чем переходить к следующему шагу, проверьте топливо.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ)
1. Проверьте жгут проводов и подсоединение разъемов.
  
  OK
  
  Жгуты проводов и разъемы подключены надежно.
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

OK

OK
Жгуты проводов и разъемы подключены надежно.

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COMPENSATORY INJECTION VOLUME FOR EACH CYLINDER)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Запустите и прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна подняться хотя бы до 75°C (167°F)), после чего дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 мин.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Injection Feedback Val #1 – #8.

Снимите показания.

Номинальное значение
Компенсирующий объем впрыска составляет от -3,0 до 3,0 мм³/ход.

Tech Tips

Когда топливная форсунка неисправна, поддерживается компенсирующий объем впрыска в диапазоне от -5,0 до 5,0 мм³/ход.
Как правило, компенсирующий объем впрыска составляет от -3,0 до 3,0 мм³/ход.
Значения Injection Feedback Val от #1 до #8 в Data List не соответствуют номерам цилиндров (см. раздел "Система впрыска дизельного двигателя" Data List на стр. Click here).

Цилиндры, для которых значение компенсирующего объема впрыска не соответствует вышеуказанному, считаются неисправными. Для проверки и ремонта цилиндров выполните следующие действия.

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОГО ЦИЛИНДРА)
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Запустите двигатель и включите GTS.
3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Select Cylinder Fuel Cut / #1 - #8.
4. Последовательно проверьте баланс мощности во всех восьми цилиндрах, чтобы установить неисправные.
  Tech Tips
  - Если частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу не изменяется при отключении топливной форсунки, значит, проверяемый цилиндр неисправен.
  - Если проверяемый цилиндр исправен, то при прекращении впрыска топлива для этого цилиндра частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу сильно изменяется.
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В НЕИСПРАВНОМ ЦИЛИНДРЕ
1. Проверьте давление сжатия в цилиндре (см. стр. Click here).
NG
ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОЙ КОМПРЕССИИ Click here

OK
ЗАМЕНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
1. Замените форсунку в сборе (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P1238)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите зажигание.
Запустите двигатель.
Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики (см. стр. Click here).
Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна подняться хотя бы до 75 °C (167 °F)), после чего дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 60 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
P1238 выводится	А
Коды DTC не выводятся	B

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM
1. Замените ECM (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here
ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОЙ КОМПРЕССИИ

ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
3. Выключите зажигание.
4. Запустите двигатель.
5. Прогрейте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 60 с.
6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.
  
  Tech Tips
  
  Выполните следующую процедуру с помощью GTS, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.
  1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
  2. Введите DTC P1238.
  3. Убедитесь, что для параметра STATUS (состояние) отображается значение NORMAL (нормальное). Если параметр STATUS (состояние) имеет значение INCOMPLETE (не завершено) или UNKNOWN (нет данных), увеличьте время работы на холостом ходу.
ДАЛЕЕ
КОНЕЦ