СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P062D, P062E

Код DTC Наименование DTC
P062D Характеристики цепи электронного блока привода форсунок, ряд 1
P062E Характеристики цепи электронного блока привода форсунок, ряд 2

ОПИСАНИЕ

EDU посылает управляющие сигналы топливным форсункам посредством преобразователя постоянного тока в постоянный, что обеспечивает высокое напряжение и быструю зарядку.

Вскоре после получения от ECM команды на впрыск топлива (# 1 - # 8) электронный блок привода форсунок передает ответный сигнал подтверждения впрыска топлива (INJF) при подаче тока в форсунку.

A01WZ52E02
P062D
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Холостой ход в течение 10 с Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 или в цепи форсунки в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1

  • Форсунка в сборе

  • EDU № 1

  • ECM
P062E
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Холостой ход в течение 10 с Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2 или в цепи форсунки в сборе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2

  • Форсунка в сборе

  • EDU № 2

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01XAE6E13
A01XA4RE04
A01XAE6E14
A01X05PE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены топливной форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА КОНТАКТАХ EDU


    1. Отсоедините разъемы электронного блока привода форсунок (EDU) № 1.

    2. A01WZA2E01

      Отсоедините разъемы электронного блока привода форсунок (EDU) № 2.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      № 1
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C74-8 (+B) - C73-1 (GND) Зажигание включено 11-14 В
      № 2
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C76-8 (+B) - C75-1 (GND) Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФОРСУНКА - EDU)


    1. Отсоедините разъемы форсунок.

    2. Отсоедините разъем EDU № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C5-2 - C74-4 (INJ1) Всегда Менее 1 Ом
      C14-2 - C74-3 (INJ4) Всегда Менее 1 Ом
      C69-2 - C74-2 (INJ6) Всегда Менее 1 Ом
      C68-2 - C74-1 (INJ7) Всегда Менее 1 Ом
      C5-1 - C74-5 (COM1) Всегда Менее 1 Ом
      C14-1 - C74-5 (COM1) Всегда Менее 1 Ом
      C69-1 - C74-6 (COM2) Всегда Менее 1 Ом
      C68-1 - C74-6 (COM2) Всегда Менее 1 Ом
      C5-2 or C74-4 (INJ1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C14-2 или C74-3 (INJ4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C69-2 или C74-2 (INJ6) - масса Всегда 10 кОм или более
      C68-2 или C74-1 (INJ7) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-1 или C74-5 (COM1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C14-1 или C74-5 (COM1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C69-1 или C74-6 (COM2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C68-1 или C74-6 (COM2) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъемы форсунок.

    5. Отсоедините разъем EDU № 2.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C70-2 - C76-4 (INJ2) Всегда Менее 1 Ом
      C9-2 - C76-3 (INJ5) Всегда Менее 1 Ом
      C67-2 - C76-1 (INJ3) Всегда Менее 1 Ом
      C54-2 - C76-2 (INJ8) Всегда Менее 1 Ом
      C70-1 - C76-5 (COM4) Всегда Менее 1 Ом
      C9-1 - C76-5 (COM4) Всегда Менее 1 Ом
      C67-1 - C76-6 (COM5) Всегда Менее 1 Ом
      C54-1 - C76-6 (COM5) Всегда Менее 1 Ом
      C70-2 или C76-4 (INJ2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C9-2 или C76-3 (INJ5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C67-2 или C76-1 (INJ3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C54-2 или C76-2 (INJ8) - масса Всегда 10 кОм или более
      C70-1 или C76-5 (COM4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C9-1 или C76-5 (COM4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C67-1 или C76-6 (COM5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C54-1 или C76-6 (COM5) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (EDU - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем EDU № 1.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C73-6 (#10) - C45-40 (#1) Всегда Менее 1 Ом
      C73-5 (#40) - C45-37 (#4) Всегда Менее 1 Ом
      C73-3 (#60) - C45-35 (#6) Всегда Менее 1 Ом
      C73-2 (#70) - C45-34 (#7) Всегда Менее 1 Ом
      C73-7 (INJF) - C45-60 (INJ1) Всегда Менее 1 Ом
      C73-6 (#10) или C45-40 (#1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-5 (#40) или C45-37 (#4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-3 (#60) или C45-35 (#6) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-2 (#70) или C45-34 (#7) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-7 (INJF) или C45-60 (INJ1) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C73-6 (#10) - C46-40 (#1) Всегда Менее 1 Ом
      C73-5 (#40) - C46-37 (#4) Всегда Менее 1 Ом
      C73-3 (#60) - C46-35 (#6) Всегда Менее 1 Ом
      C73-2 (#70) - C46-34 (#7) Всегда Менее 1 Ом
      C73-7 (INJF) - C46-60 (INJ1) Всегда Менее 1 Ом
      C73-6 (#10) или C46-40 (#1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-5 (#40) или C46-37 (#4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-3 (#60) или C46-35 (#6) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-2 (#70) или C46-34 (#7) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-7 (INJF) или C46-60 (INJ1) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем EDU № 2.

    5. Отсоедините разъем ЭБУ.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C75-6 (#20) - C45-39 (#2) Всегда Менее 1 Ом
      C75-2 (#30) - C45-38 (#3) Всегда Менее 1 Ом
      C75-5 (#50) - C45-36 (#5) Всегда Менее 1 Ом
      C75-3 (#80) - C45-33 (#8) Всегда Менее 1 Ом
      C75-7 (INF2) - C45-61 (INJ2) Всегда Менее 1 Ом
      C75-6 (#20) или C45-39 (#2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-2 (#30) или C45-38 (#3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-5 (#50) или C45-36 (#5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-3 (#80) или C45-33 (#8) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-7 (INF2) или C45-61 (INJ2) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C75-6 (#20) - C46-39 (#2) Всегда Менее 1 Ом
      C75-2 (#30) - C46-38 (#3) Всегда Менее 1 Ом
      C75-5 (#50) - C46-36 (#5) Всегда Менее 1 Ом
      C75-3 (#80) - C46-33 (#8) Всегда Менее 1 Ом
      C75-7 (INF2) - C46-61 (INJ2) Всегда Менее 1 Ом
      C75-6 (#20) или C46-39 (#2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-2 (#30) или C46-38 (#3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-5 (#50) или C46-36 (#5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-3 (#80) или C46-33 (#8) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-7 (INF2) или C46-60 (INJ2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1 И № 2


    1. A01X8IT

      Поменяйте местами EDU № 1 и № 2.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание и GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Note

      Перед тем как удалить DTC, запишите их.

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не изменяются А
      Коды DTC изменяются (изменяется код для неисправного цилиндра или EDU) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (№ 1 или № 2) Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  7. ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ


    1. Перейдите к цепи форсунки (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (№ 1 или № 2)


    1. Замените электронный блок привода форсунок (№ 1 или № 2) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  9. ЗАМЕНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Замените форсунку в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ