СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P062D, P062E

Код DTC Наименование DTC
P062D Характеристики цепи электронного блока привода форсунок, ряд 1
P062E Характеристики цепи электронного блока привода форсунок, ряд 2

ОПИСАНИЕ

EDU посылает управляющие сигналы топливным форсункам посредством преобразователя постоянного тока в постоянный, что обеспечивает высокое напряжение и быструю зарядку.

После получения от ЕСМ команды на впрыск (сигнал IJT) EDU отправляет сигнал подтверждения впрыска (сигнал IJF) при подаче тока на форсунку.

A01X6YIE02
P062D
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Холостой ход в течение 10 с Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 или в цепи топливной форсунки (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 1

  • Топливная форсунка

  • EDU № 1

  • ECM
P062E
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Холостой ход в течение 10 с Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2 или в цепи топливной форсунки (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи электронного блока привода форсунок (EDU) № 2

  • Топливная форсунка

  • EDU № 2

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01XAE6E11
A01X8JQE02
A01XAE6E12
A01XA9PE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены топливной форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ НА КОНТАКТАХ EDU


    1. Отсоедините разъемы электронного блока привода форсунок (EDU) № 1.

    2. A01WZA2E01

      Отсоедините разъемы электронного блока привода форсунок (EDU) № 2.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      № 1
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C74-8 (+B) - C73-1 (GND) Зажигание включено 11-14 В
      № 2
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C76-8 (+B) - C75-1 (GND) Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - EDU)

    A01X0D9E01

    1. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    2. Отсоедините разъем EDU № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C5-2 - C74-4 (INJ1) Всегда Менее 1 Ом
      C14-2 - C74-3 (INJ4) Всегда Менее 1 Ом
      C69-2 - C74-2 (INJ6) Всегда Менее 1 Ом
      C68-2 - C74-1 (INJ7) Всегда Менее 1 Ом
      C5-1 - C74-5 (COM1) Всегда Менее 1 Ом
      C14-1 - C74-5 (COM1) Всегда Менее 1 Ом
      C69-1 - C74-6 (COM2) Всегда Менее 1 Ом
      C68-1 - C74-6 (COM2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C5-2 or C74-4 (INJ1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C14-2 или C74-3 (INJ4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C69-2 или C74-2 (INJ6) - масса Всегда 10 кОм или более
      C68-2 или C74-1 (INJ7) - масса Всегда 10 кОм или более
      C5-1 или C74-5 (COM1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C14-1 или C74-5 (COM1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C69-1 или C74-6 (COM2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C68-1 или C74-6 (COM2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A01X0D9E02

    4. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    5. Отсоедините разъем EDU № 2.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C70-2 - C76-4 (INJ2) Всегда Менее 1 Ом
      C9-2 - C76-3 (INJ5) Всегда Менее 1 Ом
      C67-2 - C76-1 (INJ3) Всегда Менее 1 Ом
      C54-2 - C76-2 (INJ8) Всегда Менее 1 Ом
      C70-1 - C76-5 (COM4) Всегда Менее 1 Ом
      C9-1 - C76-5 (COM4) Всегда Менее 1 Ом
      C67-1 - C76-6 (COM5) Всегда Менее 1 Ом
      C54-1 - C76-6 (COM5) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C70-2 или C76-4 (INJ2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C9-2 или C76-3 (INJ5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C67-2 или C76-1 (INJ3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C54-2 или C76-2 (INJ8) - масса Всегда 10 кОм или более
      C70-1 или C76-5 (COM4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C9-1 или C76-5 (COM4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C67-1 или C76-6 (COM5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C54-1 или C76-6 (COM5) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (EDU - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем EDU № 1.

      A01X36QE01

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C73-6 (#10) - C45-40 (#1) Всегда Менее 1 Ом
      C73-5 (#40) - C45-37 (#4) Всегда Менее 1 Ом
      C73-3 (#60) - C45-35 (#6) Всегда Менее 1 Ом
      C73-2 (#70) - C45-34 (#7) Всегда Менее 1 Ом
      C73-7 (INJF) - C45-61 (INJF) Всегда Менее 1 Ом
      № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C73-6 (#10) - C46-40 (#1) Всегда Менее 1 Ом
      C73-5 (#40) - C46-37 (#4) Всегда Менее 1 Ом
      C73-3 (#60) - C46-35 (#6) Всегда Менее 1 Ом
      C73-2 (#70) - C46-34 (#7) Всегда Менее 1 Ом
      C73-7 (INJF) - C46-61 (INJF) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C73-6 (#10) или C45-40 (#1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-5 (#40) или C45-37 (#4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-3 (#60) или C45-35 (#6) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-2 (#70) или C45-34 (#7) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-7 (INJF) или C45-61 (INJF) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C73-6 (#10) или C46-40 (#1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-5 (#40) или C46-37 (#4) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-3 (#60) или C46-35 (#6) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-2 (#70) или C46-34 (#7) - масса Всегда 10 кОм или более
      C73-7 (INJF) или C46-61 (INJF) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем EDU № 2.

      A01X36QE02

    5. Отсоедините разъем ЭБУ.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C75-6 (#20) - C45-39 (#2) Всегда Менее 1 Ом
      C75-2 (#30) - C45-38 (#3) Всегда Менее 1 Ом
      C75-5 (#50) - C45-36 (#5) Всегда Менее 1 Ом
      C75-3 (#80) - C45-33 (#8) Всегда Менее 1 Ом
      C75-7 (INF2) - C45-60 (INF2) Всегда Менее 1 Ом
      № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C75-6 (#20) - C46-39 (#2) Всегда Менее 1 Ом
      C75-2 (#30) - C46-38 (#3) Всегда Менее 1 Ом
      C75-5 (#50) - C46-36 (#5) Всегда Менее 1 Ом
      C75-3 (#80) - C46-33 (#8) Всегда Менее 1 Ом
      C75-7 (INF2) - C46-60 (INF2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C75-6 (#20) или C45-39 (#2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-2 (#30) или C45-38 (#3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-5 (#50) или C45-36 (#5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-3 (#80) или C45-33 (#8) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-7 (INF2) или C45-60 (INF2) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C75-6 (#20) или C46-39 (#2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-2 (#30) или C46-38 (#3) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-5 (#50) или C46-36 (#5) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-3 (#80) или C46-33 (#8) - масса Всегда 10 кОм или более
      C75-7 (INF2) или C46-60 (INF2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ


    1. A01X2VJE02
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (топливная форсунка)

      Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 0,85-1,05 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1 И № 2


    1. A01X8IT

      Поменяйте местами EDU № 1 и № 2.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Note

      Перед тем как удалить DTC, запишите их.

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC не изменяются А
      Коды DTC изменяются (изменяется код для неисправного цилиндра или EDU) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (№ 1 или № 2) Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  7. ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ


    1. Перейдите к цепи форсунки (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК (№ 1 или № 2)


    1. Замените электронный блок привода форсунок (№ 1 или № 2) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  9. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ


    1. Замените топливную форсунку (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ