Click here

СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P2226, P2228, P2229

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P2226 Цепь барометрического давления
P2228 Низкий уровень сигнала на входе цепи барометрического давления
P2229 Высокий уровень сигнала на входе цепи барометрического давления
Click here

ОПИСАНИЕ

Для измерения атмосферного давления используется встроенный в ЕСМ датчик атмосферного давления. Исходя из атмосферного давления ЕСМ корректирует объем, момент и продолжительность впрыска топлива, и регулирует давление в топливной системе Common Rail для оптимизации процесса сгорания в двигателе.

Table 1. P2226
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с

Выходное напряжение датчика атмосферного давления в течение 0,5 с оказывается не выше 1,4 В или не ниже 4,0 В.

(логика диагностирования за 1 поездку)

 ECM
Table 2. P2228
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с

Напряжение датчика атмосферного давления в течение 0,5 с не превышает 1,4 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

 ECM
Table 3. P2229
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
Зажигание включено в течение 1 с

Напряжение датчика атмосферного давления в течение 0,5 с не ниже 4,0 В

(логика диагностирования за 1 поездку)

 ECM
Table 4. Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List

P2226

P2228

P2229

  • Atmosphere Pressure

  • MAP
Tip:

  • Когда замок зажигания находится в положении ON (ВКЛ), давление во впускном коллекторе ("MAP") примерно равно атмосферному давлению.

  • При стандартном атмосферном давлении выходное значение датчика атмосферного давления составляет 101 кПа. При подъеме на каждые 100 м высоты над уровнем моря давление падает на 1 кПа. Изменяется под воздействием погодных условий (высокое атмосферное давление, низкое атмосферное давление).

  • Если регистрируется DTC P2226, P2228 и/или P2229, могут появиться следующие признаки:


    • Пропуск зажигания

    • Шум сгорания

    • Черный дым

    • Белый дым

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр.Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр.Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр.Click here).

Tip:

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр.Click here).


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Включите зажигание и подождите не менее 1 с.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    • ДАЛЕЕ

      КОНЕЦ