СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF) Цепь форсунки

ОПИСАНИЕ

Электронный блок привода форсунок задействует форсунки при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя посредством высоковольтного преобразователя постоянного тока в постоянный. ECM непрерывно контролирует работу электронного блока привода форсунок и останавливает двигатель в случае обнаружения ненормального состояния.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0201 (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ)


    1. Выключите зажигание.

      Tech Tips

      Включение питания реле EDU может быть запрещено в аварийном режиме работы. Поэтому перед выполнением этой проверки выключите зажигание, чтобы отключить аварийный режим работы.

    2. A01X90ZE01
      Обозначения на рисунке
      *A для ряда 1 (электронный блок привода форсунок (EDU) № 1)
      *B для ряда 2 (электронный блок привода форсунок (EDU) № 2)
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электронному блоку привода форсунок (EDU))

      Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 или № 2.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C150-3 (+B) - C150-1 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      C154-3 (+B) - C154-1 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

    5. Подсоедините разъем электронного блока привода форсунок (EDU) № 1 или № 2.


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (EFI MAIN И EFI MAIN 2)

    A01X3HOE01
    Блок реле моторного отсека
    *1 EFI MAIN 2
    *2 EFI MAIN

    1. Извлеките предохранители EFI MAIN и EFI MAIN 2 из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель EFI MAIN Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель EFI MAIN 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ В ЖГУТАХ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМАХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EDU (EDU 1 ИЛИ EDU 2)


    1. Проверьте реле EDU (EDU 1 или EDU 2) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EDU (EDU 1 ИЛИ EDU 2)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ (EFI ИЛИ EFI MAIN 2)


    1. Проверьте интегрированное реле (EFI или EFI MAIN 2) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EDU - EDU)

    A01X9SHE01

    1. Извлеките реле EDU (EDU 1 или EDU 2) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем EDU.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле EDU 1 - C150-3 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле EDU 1 или C150-3 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле EDU 2 - C154-3 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле EDU 2 или C154-3 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ EDU - ЕСМ)

    A01X55LE01

    1. Извлеките реле EDU (EDU 1 или EDU 2) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле EDU 1 - A38-45 (IREL) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле EDU 1 или A38-45 (IREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле EDU 2 - A38-46 (IRL2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле EDU 2 или A38-46 (IRL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле EDU 1 - A52-45 (IREL) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле EDU 1 или A52-45 (IREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле EDU 2 - A52-46 (IRL2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле EDU 2 или A52-46 (IRL2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - РЕЛЕ EDU, ЕСМ, МАССА)

    A01X5Z7E01
    *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку реле моторного отсека)
    *b Интегрированное реле

    1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

    2. Снимите реле EDU (EDU 1 или EDU 2).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-4 - реле EDU 1 (1) Всегда Менее 1 Ом
      1B-4 - реле EDU 1 (3) Всегда Менее 1 Ом
      1B-4 или реле EDU 1 (1) - масса Всегда 10 кОм или более
      1B-4 или реле EDU 1 (3) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1A-4 - реле EDU 2 (1) Всегда Менее 1 Ом
      1A-4 - реле EDU 2 (3) Всегда Менее 1 Ом
      1A-4 или реле EDU 2 (1) - масса Всегда 10 кОм или более
      1A-4 или реле EDU 2 (3) - масса Всегда 10 кОм или более
      A01X8TBE01

    4. Отсоедините разъем ЭБУ.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-2 - A38-44 (MREL) Всегда Менее 1 Ом
      1B-3 - масса Всегда Менее 1 Ом
      1B-2 или A38-44 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1A-2 - A38-44 (MREL) Всегда Менее 1 Ом
      1A-3 - масса Всегда Менее 1 Ом
      1A-2 или A38-44 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1B-2 - A52-44 (MREL) Всегда Менее 1 Ом
      1B-3 - масса Всегда Менее 1 Ом
      1B-2 или A52-44 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более
      № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      1A-2 - A52-44 (MREL) Всегда Менее 1 Ом
      1A-3 - масса Всегда Менее 1 Ом
      1A-2 или A52-44 (MREL) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (EDU - МАССА)


    1. A01XBAXE01

      Отсоедините разъем EDU.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      № 1
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C150-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление
      № 2
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C154-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (EDU - МАССА)