ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
РЕГИСТРАЦИЯ
| *1 | Компенсационный код форсунки |
Note
При замене форсунки в ЕСМ необходимо ввести компенсационный код новой форсунки. При замене ЕСМ в новый ЕСМ необходимо ввести компенсационные коды всех действующих форсунок.
Компенсационные коды топливных форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, нанесенные на верхнюю часть форсунки. Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.
После замены форсунки новой введите в ЕСМ компенсационный код новой форсунки следующим образом:
Tech Tips
Каждая топливная форсунка имеет различные характеристики впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива форсунками, ЕСМ посредством компенсационных кодов уравнивает работу всех форсунок, по-разному впрыскивающих топливо.
При первом включении зажигания после замены ECM или топливной форсунки регистрируется код DTC P1601. Этот код выводится для предупреждения, что требуется регистрация компенсационного кода топливной форсунки. По завершении регистрации компенсационного кода вручную удалите DTC.
Введите в портативный диагностический прибор компенсационный код форсунки, отпечатанный на головке новой топливной форсунки.
Введите компенсационный код новой форсунки в ЕСМ с помощью портативного диагностического прибора.
Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.
Подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).
Зарегистрируйте компенсационный код.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Injector Compensation.
Нажмите "Next".
Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.
Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).
Нажмите "Next".
Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду топливной форсунки, который требуется считать.
Нажмите "Next".
Зарегистрируйте компенсационный код.
Нажмите "Input" (ввести).
С помощью клавиатуры на экране портативного диагностического прибора вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки.
Tech Tips
Компенсационный код каждой форсунки уникален. Компенсационный код необходимо правильно ввести для каждого выбранного цилиндра в портативный диагностический прибор.
Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".
Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки.
Note
Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код топливной форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.
Tech Tips
При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (ввести значение), нажав "Input" (ввести).
Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.
Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.
Tech Tips
Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.
Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.
Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Cancel".
Выключите зажигание и выключите портативный диагностический прибор.
Подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание, а затем включите портативный диагностический прибор.
С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).
СЧИТЫВАНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ДАННЫХ
Note
При замене форсунки в ЕСМ необходимо ввести компенсационный код новой форсунки. При замене ЕСМ в новый ЕСМ необходимо ввести компенсационные коды всех действующих форсунок.
Компенсационные коды топливных форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, нанесенные на верхнюю часть форсунки. Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код топливной форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.
При замене ECM новым введите компенсационные коды всех топливных форсунок в новый ECM следующим образом:
Tech Tips
Каждая топливная форсунка имеет различные характеристики впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива форсунками, ЕСМ посредством компенсационных кодов уравнивает работу всех форсунок, по-разному впрыскивающих топливо.
При первом включении зажигания после замены ECM или топливной форсунки регистрируется код DTC P1601. Этот код выводится для предупреждения, что требуется регистрация компенсационного кода топливной форсунки. По завершении регистрации компенсационного кода вручную удалите DTC.
Перед заменой ECM с помощью портативного диагностического прибора считайте и сохраните компенсационные коды всех топливных форсунок, хранящиеся в исходном ЕСМ.
После установки нового ECM введите сохраненные компенсационные коды в новый ЕСМ посредством портативного диагностического прибора.
Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.
Подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).
Считайте и сохраните компенсационные коды форсунок.
Tech Tips
Следующая процедура предусмотрена для ECM, которые могут передавать зарегистрированные компенсационные коды форсунок в портативный диагностический прибор.
| *1 | Компенсационный код форсунки |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Injector Compensation.
Нажмите "Next".
Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.
Выберите "Read Compensation Code" (считать компенсационный код).
Нажмите "Next".
Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду топливной форсунки, который требуется считать.
Нажмите "Next".
Tech Tips
Считывание может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если неисправности отсутствуют, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.
Убедитесь, что на экране диагностического прибора отображается компенсационный код форсунки (30-значный буквенно-цифровой код).
Нажмите "Save" (сохранить).
Убедитесь в правильности компенсационного кода, отображенного на экране портативного диагностического прибора.
| *1 | Если компенсационный код топливной форсунки для цилиндра не введен в диагностический прибор: |
| *2 | Если другой компенсационный код топливной форсунки для цилиндра введен в диагностический прибор: |
Нажмите "Save" (сохранить) или "Replace" (заменить) для сохранения компенсационного кода форсунки.
Tech Tips
Новый компенсационный код записывается поверх имеющегося в памяти компенсационного кода, т.е. прежний код удаляется из памяти диагностического прибора.
Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.
Нажмите "Next", чтобы считать и сохранить компенсационные коды форсунок для других цилиндров. Для завершения данной операции нажмите "Cancel" (отмена).
Выключите зажигание.
Выключите портативный диагностический прибор.
Замените ECM.
| *1 | Компенсационный код форсунки |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Injector Compensation.
Нажмите "Next".
Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.
Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).
Нажмите "Next".
Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду топливной форсунки, который требуется считать.
Нажмите "Next".
Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки.
Note
Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код топливной форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.
Tech Tips
При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (ввести значение), нажав "Input" (ввести).
Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.
Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.
Tech Tips
Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.
Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.
Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Cancel".
Выключите зажигание и выключите портативный диагностический прибор.
Подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание, а затем включите портативный диагностический прибор.
С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).