СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P1271, P1272

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

• 
  Код Р1271 (обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления)

  Этот DTC сохраняется, если в ЕСМ не поступает сигнал подтверждения открывания клапана (IJf) от электронного блока привода форсунок несмотря на то, что ЕСМ передает в электронный блок привода форсунок команды на открывание клапана сброса давления. Этот код DTC указывает на обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления, а не на заедание клапана в открытом или закрытом положении.

  Электронный блок привода форсунок контролирует ток, подаваемый в клапан сброса давления, чтобы гарантировать подачу тока в клапан. Если ток превышает заданный уровень, электронный блок привода форсунок расценивает это как низкий уровень сигнала IJf. При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы ECM действует до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

• P1272 (заедание клапана сброса давления в закрытом положении):

  При выключении зажигания клапан сброса давления открывается и обеспечивает спуск топлива из топливной системы Common Rail в топливный бак. В данном случае ЕСМ сравнивает действительную скорость снижения давления в топливной системе с расчетной. Когда ЕСМ обнаруживает, что фактическая скорость снижения давления меньше заданной, он расценивает это как заедание клапана в закрытом положении и сохраняет данный DTC. Данный код DTC регистрируется, если давление в топливной системе не снижается до заданного значения после выключения зажигания.

  При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы ECM действует до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЕТСЯ ЛИ DTC СНОВА

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие три раза.

   6. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

   7. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Table 13. Результат

      Результат	Следующий шаг
      P1272 выводится	А
      P1271 выводится	B
      P1271 и P1272 выводятся	B
      Другие DTC выводятся	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • C

     ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр.Click here)

2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (PRESSURE DISCHARGE VALVE CHECK)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Utility / Pressure Discharge Valve Check.

   5. Выберите тип проверки для "Valve Check for Graph".

   6. Нажмите кнопку Start" и выполните проверку "Pressure Discharge Valve Check" (проверка клапана сброса давления).

      Tip:

      Более подробные сведения о проверке "Pressure Discharge Valve Check / Valve Check for Graph" см. в разделе "Проверка системы" (см. стр.Click here).

   7. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя и давление в топливной системе, когда клапан сброса давления переходит из выключенного состояния во включенное.

      OK
      Клапан сброса давления OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) Engine Speed Холостой ход: 550 - 650 об/мин Изменяется до 0 об/мин Давление в топливной системе Холостой ход: 27000 - 49000 кПа Изменяется до 0 кПа

      

      Tip:

      Когда система исправна, на GTS отображаются следующие изменения.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ (ДЛЯ РЯДА 2) (СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ)

   
   

   1. Проверьте топливную систему Common Rail (для ряда 2) (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ – ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1)

   
   

   1. Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок № 1.

   2. Отсоедините разъем клапана сброса давления.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z68-2 (COM3) - C153-2 (RLF+) Всегда Менее 1 Ом z68-1 (RLV) - C153-1 (RLF-) Всегда Менее 1 Ом z68-2 (COM3) или C153-2 (RLF+) - масса Всегда 10 кОм или более z68-1 (RLV) или C153-1 (RLF-) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем электронного блока привода форсунок № 1.

   5. Подсоедините разъем клапана сброса давления.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1 - ECM)

   
   

   1. Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок № 1.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 14. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C152-4 (PRD) - C45-54 (PRD) Всегда Менее 1 Ом C152-1 (INJF) - C45-60 (INJ1) Всегда Менее 1 Ом C152-4 (PRD) или C45-54 (PRD) - масса Всегда 10 кОм или более C152-1 (INJF) или C45-60 (INJ1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 15. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C152-4 (PRD) - C46-54 (PRD) Всегда Менее 1 Ом C152-1 (INJF) - C46-60 (INJ1) Всегда Менее 1 Ом C152-4 (PRD) или C46-54 (PRD) - масса Всегда 10 кОм или более C152-1 (INJF) или C46-60 (INJ1) - масса Всегда 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем электронного блока привода форсунок № 1.

   5. Подсоедините разъем ECM.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1 (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем электронного блока привода форсунок № 1.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия C150-3 (+B) - C150-1 (GND) Зажигание включено 11-14 В

      Table 16. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электронному блоку привода форсунок № 1)

   3. Подсоедините разъем электронного блока привода форсунок № 1.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК № 1

   
   

   1. Замените электронный блок привода форсунок № 1 (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P1271 ИЛИ P1272)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие три раза.

   6. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

   7. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Tip:
      

      • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, перейдите к следующему шагу, чтобы проверить значение "All Readiness" (проверка готовности).

      • Выполните следующую процедуру с помощью GTS, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Utility / All Readiness.

      2. Введите DTC P1271 и P1272.

      3. Проверьте результат проверки DTC.

         Table 17. Результат

         Дисплей GTS	Результат	Следующий шаг
         Pending DTC	P1271 или P1272 выводится	B
         All Readiness	NORMAL	А
         	ABNORMAL	B

         Tip:

         Если параметр STATUS имеет значение INCOMPLETE (не завершено) или N/A (недоступно), выполните 3 раза следующую последовательность действий: совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора.

   
   
   • А

     КОНЕЦ

   • BClick here
9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
10. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ФОРСУНКИ

    
    

    1. Перейдите к цепи форсунки (см. стр.Click here).

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    
    

    1. Замените ECM (см. стр.Click here).

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ (ДЛЯ РЯДА 2) (КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ)

    
    

    1. Замените топливную систему Common Rail (для ряда 2) (см. стр.Click here).

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
13. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    
    

    1. Удалите воздух из топливной системы (см. стр.Click here).

    2. Выполните принудительную регенерацию в отношении твердых частиц (см. стр.Click here).

       Tip:

       Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    
    

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие три раза.

    6. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    7. Убедитесь, что ожидающий обработки DTC больше не выводится.

       Tip:

       Выполните следующую процедуру с помощью GTS, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.

       
       

       1. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Utility / All Readiness.

       2. Введите DTC P1271 и P1272.

       3. Проверьте результат проверки DTC.

          Tip:

          Если параметр STATUS имеет значение INCOMPLETE (не завершено) или N/A (недоступно), выполните 3 раза следующую последовательность действий: совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора.

    
    
    • ДАЛЕЕ

      КОНЕЦ