СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P042E, P045E

Код DTC Наименование DTC
P042E "Фиксация" системы управления рециркуляцией отработавших газов "A" в открытом состоянии
P045E Система управления рециркуляцией отработавших газов "B"

ОПИСАНИЕ

Система РОГ предназначена для рециркуляции отработавших газов. Отработавшие газы смешиваются с воздухом на впуске, благодаря чему система РОГ может замедлить процесс сгорания и понизить температуру сгорания. Это способствует снижению содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Для повышения производительности системы РОГ ECM регулирует подъем клапана РОГ и угол поворота дроссельной заслонки.

P042E (№ 1), P045E (№ 2)
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
После прогрева и работы двигателя на холостом ходу в течение 60 с поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на 2500 об/мин в течение 40 с, совершите на автомобиле поездку и выполните торможение двигателем, полностью отпустив педаль акселератора при частоте вращения коленчатого вала двигателя составляет 2000 об/мин или более.

Заданное и фактическое положения клапана РОГ различаются в течение 20 с или дольше.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Заедание клапана РОГ

  • Клапан РОГ не движется плавно

  • Нагар в клапане РОГ

  • ECM

Во время работы двигателя продолжительность включения РОГ определенное число раз превышает пороговое значение в течение 0,5 с (в общей сложности в течение 40 с или дольше).

(логика диагностирования за 1 поездку)
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P042E

  • MAF

  • MAP

  • EGR Close Lrn. Val.

  • Target EGR Valve Pos

  • Actual EGR Valve Pos
P045E

  • MAF

  • MAP

  • EGR Close Lrn. Val #2

  • Target EGR Valve Pos #2

  • Actual EGR Valve Pos #2

Tech Tips


  • Фактическая степень открывания клапана РОГ в процентах: полностью закрытое положение = 0%, полностью открытое положение = 100%.

  • При сохранении DTC P042E или P045E могут проявляться следующие признаки неисправности:


    • Заедание в закрытом положении


      • Недостаточная мощность: по причине работы в аварийном режиме

      • Гул при впуске воздуха

      • Незначительный звук сгорания


    • Заедание в открытом положении


      • Черный дым

      • Недостаток мощности

      • Вибрация при остановке двигателя

      • Пропуск зажигания

      • Белый дым

      • Заглохание двигателя

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Когда заданное и фактическое положения клапана РОГ различаются, ЕСМ расценивает это как неисправность электрического клапана управления РОГ и включает лампу MIL (логика диагностирования за 1 поездку).

A01XAJHE04

Tech Tips


  • Если в клапане РОГ имеются большие отложения нагара, нагар также может быть в следующих деталях: впускной коллектор, охладитель РОГ, дополнительные форсунки подачи топлива в выпускную трубу (при наличии), выпускные трубы в сборе (каталитический нейтрализатор DPF) и прочие детали, связанные с отработавшими газами.

  • Обязательно внимательно контролируйте значения "Actual EGR Valve Pos", "Target EGR Valve Pos" и "MAF" в данных фиксированного набора параметров.

  • Обязательно внимательно контролируйте значения "Actual EGR Valve Pos #2", "Target EGR Valve Pos #2" и "MAF" в данных фиксированного набора параметров.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0405 (см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При очистке клапана РОГ или корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя используйте кусок ткани, смоченный очищающим растворителем. Непосредственное распыление растворителя на детали или замачивание деталей в растворителе может привести к их повреждению.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр. Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P042E ИЛИ P045E)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P042E или P045E выводится А
      P042E или P045E и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P042E или P045E, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position или Control the EGR Step Position #2.

    4. В процессе непрерывной смены значений 0, 30, 60, 90, 60, 30 и 0% в режиме активной диагностики убедитесь, что значения параметров Actual EGR Valve Pos или Actual EGR Valve Pos #2 плавно изменяется до установленной величины открывания (поднятия).

      OK
      Значение плавно изменяется в пределах +/- 10% установленной величины открывания (поднятия).

      Tech Tips


      • Клапан РОГ закрыт: 0%.

      • Клапан РОГ открыт: 95,2%.

    5. После прогрева остановите двигатель и подождите 15 с. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 с. Затем остановите двигатель и подождите 15 с. После повторного запуска двигателя считайте параметры в режиме Data List на холостом ходу.

    6. Войдите в следующие меню: Data List / EGR Close Lrn. Val. или EGR Close Lrn. Val. #2.

    7. Считайте значения.

      Номинальный режим
      3,5 - 4,5 В
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK B

    B

    УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НАГАРА (В КЛАПАНЕ РОГ) Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE EGR STEP POSITION ИЛИ CONTROL THE EGR STEP POSITION #2)

    Tech Tips

    Визуально проверьте перемещение клапана РОГ.


    1. Снимите клапаны РОГ № 1 и № 2 в сборе (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъемы клапана РОГ № 1 и № 2.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position или Control the EGR Step Position #2.

    7. Убедитесь, что при выполнении испытания Active Test клапан внутри клапана РОГ в сборе открывается и закрывается.

      OK
      Клапан открывается/закрывается.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

      Tech Tips

      Если в клапане РОГ в сборе или канале впускного коллектора имеется большое количество отложений, удалите их.


    B

    УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НАГАРА (В КЛАПАНЕ РОГ) Click here

    А

  4. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Прежде чем заменять клапан РОГ в сборе, проверьте подключение жгута проводов и разъемов. Если имеются какие-либо дефекты, замените или отремонтируйте жгут проводов или разъем.

    Когда DTC P042E выводится:


    • Замените клапан РОГ № 1 в сборе (см. стр. Click here).

    Когда DTC P045E выводится:


    • Замените клапан РОГ № 2 в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  5. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НАГАРА (В КЛАПАНЕ РОГ)


    1. Снимите клапан РОГ в сборе (см. стр. Click here).

    2. Осмотрите клапан РОГ и проверьте, имеются ли в нем отложения.

      Результат
      При наличии отложений очистите клапан РОГ.

      Note


      • При очистке клапана РОГ убедитесь, что клапан полностью закрыт.

      • При очистке клапана РОГ в сборе выполните процедуру инициализации (см. стр. Click here).

      • Не следует принудительно открывать клапан, так как это может привести к его повреждению или деформации.

      • При очистке клапана РОГ используйте кусок ткани, смоченный очищающим растворителем. Непосредственное распыление растворителя на детали или замачивание деталей в растворителе может привести к их повреждению.

      Tech Tips


      • Если клапан РОГ не открывается до необходимой степени или заедает в закрытом положении, объем воздуха на впуске увеличивается, становится слышен звук сгорания, и вибрация двигателя может усилиться.

      • Если клапан РОГ не закрывается надлежащим образом или заедает в открытом положении, рециркуляция отработавших газов оказывается чрезмерной, и сгорание становится неустойчивым. Кроме того, возможен недостаток мощности.

    3. Переустановите клапан РОГ в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание и GTS.

    7. После прогрева и работы двигателя на холостом ходу в течение 60 с поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на 2500 об/мин в течение 40 с, совершите на автомобиле поездку и выполните торможение двигателем, полностью отпустив педаль акселератора при частоте вращения коленчатого вала двигателя составляет 2000 об/мин или более.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    8. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    9. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ