СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P0400

Код DTC Наименование DTC
P0400 Рециркуляция отработавших газов

ОПИСАНИЕ

Система РОГ предназначена для рециркуляции отработавших газов. Отработавшие газы смешиваются с воздухом на впуске, благодаря чему система РОГ может замедлить процесс сгорания и понизить температуру сгорания. Это способствует снижению содержания оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Для повышения производительности системы РОГ ECM регулирует подъем клапана РОГ и угол поворота дроссельной заслонки.

P0400
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
После прогрева двигателя замедлите автомобиль со скорости 50 км/час (31 мили в час) или выше (полностью отпустите педаль акселератора примерно на 5 с).

При включении электрического клапана управления РОГ во время замедления массовый расход воздуха не изменяется.

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Нагар в клапане РОГ

  • Нагар в канале клапана РОГ

  • Охладитель РОГ

  • Датчик массового расхода воздуха
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0400

  • MAF

  • Target EGR Valve Pos

  • Actual EGR Valve Pos

  • Target EGR Valve Pos #2

  • Actual EGR Valve Pos #2

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если объем воздуха на впуске не изменяется, когда во время замедления принудительно приводится в действие клапан РОГ, ЕСМ решает, что клапан РОГ неисправен. ЕСМ включает контрольную лампу MIL (логика диагностирования за 2 поездки).

A01X66GE30

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (см. стр. Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0400)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P0400 выводится А
      Выводятся код P0400 и другие DTC B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (см. стр. Click here)

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE EGR VALVE CLOSE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель, дайте ему прогреться и убедитесь, что система кондиционирования и все вспомогательное оборудование выключены.

    3. Выключите зажигание. Подождите 30 с, а затем повторно запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / MAF.

    6. Считайте значение MAF, отображаемое на экране GTS, в режиме холостого хода двигателя.

    7. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Active Test / Activate the EGR Valve Close.

    8. Считайте значение MAF при закрытом клапане РОГ с помощью функции активной диагностики.

      Tech Tips


      • Если холостой ход сохраняется не менее 20 мин, заданная степень подъема при открывании клапана РОГ становится равной 0% (клапан РОГ полностью закрывается). Поскольку в этом случае диагностика оказывается невозможной, необходимо привести автомобиль в движение или перезапустить двигатель.

      • Перед выполнением диагностики убедитесь, что заданная степень подъема при открывании клапана РОГ не равна 0%.

      • В режиме холостого хода, когда параметр "Coolant Temp" имеет значение 75°C (167°F) или выше, отработавшие газы проходят через охладитель РОГ. Если значение MAF не изменяется при отсечке РОГ несмотря на то, что клапан РОГ работает нормально, возможно, охладитель РОГ засорен.

      Результат
      Active Test Результат Следующий шаг

      Activate the EGR Valve Close:

      из положения OFF (ВЫКЛ) (открыт) в положение ON (ВКЛ) (закрыт)

      		 Значение MAF не изменяется. А
      Значение MAF изменяется. B

      Note

      Поскольку измеренные величины могут отличаться от указанных ниже, например, из-за разных условий измерения и изменения состояния автомобиля в результате старения, никогда не используйте их для вынесения решения об исправности или неисправности автомобиля.

      Tech Tips

      Неисправность может иметь временный характер и быть обусловлена отложениями или попаданием в систему постороннего материала. Убедитесь в отсутствии отложений и посторонних материалов в электронном клапане управления РОГ в сборе и датчике массового расхода воздуха.

      Для справки
      Состояние клапана РОГ (степень открывания) Условия проведения измерений MAF (для справки)
      Открыт (40%)

      • Атмосферное давление: 101 кПа

      • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 75°C (167°F)

      		 3 - 10 г/с
      Закрыт (0%) 14 - 23 г/с

    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAF)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Data List / MAF.

    4. При включенном зажигании и остановленном двигателе считайте значение через 30 с.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Дисплей GTS Положение переключателя Номинальное значение/Номинальный режим
      MAF Замок зажигания в положении ON (не запускайте двигатель) Менее 0,5 г/с

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Click here

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step Position и Control the EGR Step Position #2.

    4. В процессе непрерывной смены значений 0, 30, 60, 90, 60, 30 и 0% в режиме активной диагностики убедитесь, что значения параметров Actual EGR Valve Pos или Actual EGR Valve Pos #2 плавно изменяется до установленной величины открывания (поднятия).

      OK
      Значение плавно изменяется в пределах +/- 10% установленной величины открывания (поднятия).

    OK

    УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НАГАРА (В КЛАПАНЕ РОГ) Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ Click here

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА


    1. Замените датчик массового расхода воздуха (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если внутри датчика массового расхода воздуха застряли посторонние вещества, выходная характеристика датчика массового расхода воздуха может измениться, вызвав сбой.


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400) Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ


    1. Замените клапаны РОГ № 1 и № 2 в сборе (см. стр. Click here).

      Note

      Замените клапан РОГ с затрудненным перемещением заслонки.


    ДАЛЕЕ

  7. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НАГАРА (В КЛАПАНЕ РОГ)


    1. Снимите клапаны РОГ № 1 и № 2 в сборе (см. стр. Click here).

    2. Визуально убедитесь в отсутствии нагара.

      При наличии отложений очистите клапан РОГ и каналы РОГ (впускной/выпускной коллектор, трубопроводы РОГ и т. д.).

      Note


      • При очистке клапана РОГ убедитесь, что клапан полностью закрыт.

      • При очистке клапана РОГ в сборе выполните процедуру инициализации (см. стр. Click here).

      • Не следует принудительно открывать клапан, так как это может привести к его повреждению или деформации.

      • При очистке клапана РОГ используйте кусок ткани, смоченный очищающим растворителем. Непосредственное распыление растворителя на детали или замачивание деталей в растворителе может привести к их повреждению.

    3. Переустановите клапан РОГ в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. ЗАМЕНИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ


    1. Замените охладитель РОГ (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0400)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Переместите рычаг переключения передач в положение 2-й передачи и замедлите движение при скорости не менее 50 км/час (31 миля в час) (полностью отпустите педаль акселератора примерно на 5 с или больший период времени).

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.

      Tech Tips

      Если выводится DTC, возможно, неисправен датчик массового расхода воздуха.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ