СИСТЕМА SFI Цепь топливной форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0300 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ПИТАНИЕ)

    B001Y7GE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к топливной форсунке в сборе)

    1. Отсоедините разъем топливной форсунки.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Цилиндр Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      № 1 a5-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 2 a1-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 3 a6-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 4 a2-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 5 a7-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 6 a3-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 7 a8-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      № 8 a4-2 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 (РЕЛЕ IG2 MAIN) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Проверьте топливную форсунку (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА - ECM)


    1. Отсоедините разъем топливной форсунки.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Цилиндр Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      № 1 a5-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a5-1 - C46-86 (#10) Всегда Менее 1 Ом
      № 2 a1-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a1-1 - C46-109 (#20) Всегда Менее 1 Ом
      № 3 a6-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a6-1 - C46-85 (#30) Всегда Менее 1 Ом
      № 4 a2-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a2-1 - C46-108 (#40) Всегда Менее 1 Ом
      № 5 a7-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a7-1 - C46-84 (#50) Всегда Менее 1 Ом
      № 6 a3-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a3-1 - C46-107 (#60) Всегда Менее 1 Ом
      № 7 a8-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a8-1 - C46-83 (#70) Всегда Менее 1 Ом
      № 8 a4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a4-1 - C46-106 (#80) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Цилиндр Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      № 1 a5-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a5-1 - C45-86 (#10) Всегда Менее 1 Ом
      № 2 a1-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a1-1 - C45-109 (#20) Всегда Менее 1 Ом
      № 3 a6-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a6-1 - C45-85 (#30) Всегда Менее 1 Ом
      № 4 a2-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a2-1 - C45-108 (#40) Всегда Менее 1 Ом
      № 5 a7-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a7-1 - C45-84 (#50) Всегда Менее 1 Ом
      № 6 a3-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a3-1 - C45-107 (#60) Всегда Менее 1 Ом
      № 7 a8-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a8-1 - C45-83 (#70) Всегда Менее 1 Ом
      № 8 a4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      a4-1 - C45-106 (#80) Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 (РЕЛЕ IG2 MAIN)


    1. Проверьте интегрированное реле № 2 (IG2 MAIN) (см. стр. Click here).


    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2 - ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 2