СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF), Diagnostic DTC:P00AF, P00B0

Код DTC Наименование DTC
P00AF Производительность модуля "A" управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P00B0 Производительность модуля "В" управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

В систему турбонагнетателя входит лопастной турбонагнетатель с регулируемыми соплами (типа VN), турбинный электропривод и ECM.

Турбонагнетатель имеет лопасти сопла, которые открываются и закрываются для регулирования объема отработавших газов, поступающего в турбину. Благодаря этому регулируется давление наддува. Когда лопасти сопла двигаются по направлению закрывания, давление повышается. Когда лопасти двигаются по направлению открывания, давление понижается.

Привод турбонагнетателя, в состав которого входит электродвигатель постоянного тока и датчик положения лопастей сопла, встроен в турбонагнетатель и управляет лопастями сопла. Датчик положения лопастей сопла определяет угол поворота лопастей сопла. Турбинный электропривод принимает запросы на регулирование угла поворота от ЕСМ и сигнал положения лопастей сопла от датчика положения лопастей сопла. На основании этих сигналов турбинный электропривод управляет электродвигателем постоянного тока и регулирует угол поворота лопастей сопла. Турбинный электропривод передает сигналы состояния привода турбины в ECM.

ECM передает сигнал заданного положения лопастей сопла в турбинный электропривод для регулирования положения лопастей сопла, необходимого для достижения оптимального давления наддува, в зависимости от условий движения.

A01X3JXE04
P00AF
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
После работы на холостом ходу в течение 5 с При возникновении сбоя связи между турбинным электроприводом и ECM (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Турбинный электропривод

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи турбинного электропривода

  • Неисправность соединения турбинного электропривода с массой

  • ECM
P00B0
Режим поездки при обнаружении DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
После работы на холостом ходу в течение 5 с При возникновении сбоя связи между турбинным электроприводом и ECM (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Турбинный электропривод

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи турбинного электропривода

  • Неисправность соединения турбинного электропривода с массой

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01X8H5E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Наличие сильных электрических помех, например, от беспроводных радиоприемников или от дополнительного электрического оборудования, может привести к регистрации DTC.

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01X5BEE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к турбинному электроприводу)

      Отсоедините разъем турбинного электропривода.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A48-1 (+B) - A48-2 (GND) Зажигание включено (IG) 11-14 В
      A48-16 (+B2) - A48-17 (GND2) Зажигание включено (IG) 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A48-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A48-17 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД - ECM)


    1. Отсоедините разъем турбинного электропривода.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      A01X1V9E01

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C45-49 (VNTO) - A48-5 (VNTO) Всегда Менее 1 Ом
      C45-50 (VNTI) - A48-4 (VNTI) Всегда Менее 1 Ом
      C45-47 (VNO2) - A48-20 (VNO2) Всегда Менее 1 Ом
      C45-48 (VNI2) - A48-11 (VNI2) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C46-49 (VNTO) - A48-5 (VNTO) Всегда Менее 1 Ом
      C46-50 (VNTI) - A48-4 (VNTI) Всегда Менее 1 Ом
      C46-47 (VNO2) - A48-20 (VNO2) Всегда Менее 1 Ом
      C46-48 (VNI2) - A48-11 (VNI2) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C45-49 (VNTO) или A48-5 (VNTO) - масса Всегда 10 кОм или более
      C45-50 (VNTI) или A48-4 (VNTI) - масса Всегда 10 кОм или более
      C45-47 (VNO2) или A48-20 (VNO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C45-48 (VNI2) или A48-11 (VNI2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C46-49 (VNTO) или A48-5 (VNTO) - масса Всегда 10 кОм или более
      C46-50 (VNTI) или A48-4 (VNTI) - масса Всегда 10 кОм или более
      C46-47 (VNO2) или A48-20 (VNO2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C46-48 (VNI2) или A48-11 (VNI2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД - ECM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД (для ряда 1 и ряда 2)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Снимите брызговик правого заднего крыла.

    5. Снимите накладку переднего левого крыла.

    6. Отсоедините разъем турбинного электропривода.

    7. Подсоедините разъем турбинного электропривода.

    8. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    11. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Перейти к
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

  4. ЗАМЕНИТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД


    1. Замените турбинный электропривод (см. стр. Click here).

      Note

      При замене деталей следите, чтобы в разъемы не попали посторонние вещества.


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      DTC выводится А
      DTC не выводится B

    B

    КОНЕЦ

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    ДАЛЕЕ

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ Click here

  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД - ECM)


    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 с.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ