СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь реле заднего габаритного освещения

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет работой реле TAIL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

1. Для моделей со светодиодными фарами:

   

2. Кроме моделей со светодиодными фарами:

   

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите портативный диагностический прибор.

   4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Active Test.

   5. Убедитесь, что реле работает.

      Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Taillight Relay	Реле задних фонарей	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      OK
      Реле задних фонарей работает. (Задние фонари светятся.)

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем Е2 распределительного блока панели приборов.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия 2E-1 - масса Питание выключено 11 - 14 В

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Отсоедините разъем 2F распределительного блока панели приборов в сборе.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия 2F-1 - масса Питание выключено 11 - 14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр. Click here).

      

      Обозначения на рисунке

      *A	Для моделей с левосторонним рулевым управлением	*B	Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Распределительный блок панели приборов в сборе)	-	-

   2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту 2E-1.

      2. Подсоедините отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту А-14 (TRLY).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2C-10 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В 2D-18 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

   3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      
      

      1. Подсоедините положительный (+) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту 2F-1.

      2. Подсоедините отрицательный (-) вывод вспомогательной аккумуляторной батареи к контакту А-14 (TRLY).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия 2C-10 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В 2D-18 - отрицательный вывод вспомогательной аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)