СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    B001MY7E02

    1. Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2A-20 - масса*1 B - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание выключено 11-14 В
      2B-6 - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      2C-18 - масса*2 B - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание выключено 11-14 В

      2E-1 - масса*3

      2F-1 - масса*4

      		 W - масса Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание выключено 11-14 В
      H17-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением для Европы, для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *2: кроме моделей с левосторонним рулевым управлением для Европы, кроме моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *4: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Подсоедините разъем распределительного блока панели приборов в сборе и разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Номера контактов (обозначения) Назначение контактов Условие Условие
      2A-55 - масса*1 LG - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Питание выключено 11-14 В
      2B-7 - масса BR - масса Задний фонарь, задний боковой габаритный фонарь*2 и выход реле RR FOG*1 Переключатель освещения не находится в положении TAIL Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL 11-14 В
      2B-14 - масса*3 SB - масса Вход сигнала выключателя системы автоматического включения дальнего света Выключатель системы автоматического включения дальнего света включен Менее 1 В
      Выключатель системы автоматического включения дальнего света выключен 11-14 В
      2C-8 - масса*4 LG - масса Выход управления противотуманными фарами Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении 11-14 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      2C-10 - масса BR - масса Выходной сигнал управления габаритными фонарями Переключатель освещения не находится в положении TAIL Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL 11-14 В
      2C-20 - масса R - масса Вход выключателя стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза в состоянии ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Выключатель стояночного тормоза в состоянии OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      2C-22 - масса Y - масса Выходной сигнал управления фарами дальнего света Переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар в положении LOW 11-14 В
      2C-32 - масса G - масса Выход интегрированного реле № 1 Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В
      2D-18 - масса BR - масса Выход на задние фонари, задний боковой габаритный фонарь*2 и лампы освещения номерного знака Переключатель освещения не находится в положении TAIL Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL 11-14 В
      H16-1 (RFOG) - масса*1 W - масса Вход переключателя задних противотуманных фонарей Переключатель задних противотуманных фонарей включен Менее 1 В
      Переключатель задних противотуманных фонарей выключен 11-14 В
      H16-3 (HAZ) - масса Y - масса Выходной сигнал индикатора выключателя аварийной сигнализации Выключатель аварийной сигнализации в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Выключатель аварийной сигнализации в положении OFF (ВЫКЛ) 9 В или более
      H16-5 (HU) - масса P - масса Входной сигнал положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH Менее 1 В
      Переключатель света фар не находится в положении HIGH 11-14 В
      H16-8 (HF) - масса LG - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11-14 В
      H16-15 (DRL) - масса Y - масса Выходной сигнал управления системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, работает Менее 1 В
      Система подфарников, включаемых при движении в светлое время суток, не работает 11-14 В
      H16-20 (CLTB) - H16-22 (CLTE) R-B Выход питания датчика автоматического управления освещением Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение AUTO 11-14 В
      H16-21 (CLTS) - масса W - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG), и система автоматического управления освещением работает

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      H16-27 (FFOG) - масса*4 LG - масса Вход переключателя передних противотуманных фар Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен 11-14 В
      H16-28 (A) - масса W - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO 11-14 В
      H16-29 (HEAD) - масса L - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В
      H16-30 (TAIL) - масса Y - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      H17-4 (MILE) - масса*5 R - масса Выход управления нижними лампами наружных зеркал Нижняя лампа наружного зеркала выключена Менее 1 В
      Нижняя лампа наружного зеркала включена 11-14 В
      H17-5 (HZCT) - масса GR - масса Сигнал управления указателями поворота Мигание указателей поворота Менее 1 В ← → 11-14 В
      H17-8 (RLEW) - масса*6 B - масса Вход сигнала ЭБУ управления светодиодным освещением Питание включено (IG), переключатель освещения в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      Питание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение HEAD Формирование импульсов
      H17-16 (TRNR) - масса P - масса Выходной сигнал управления выключателем проблескового режима правых указателей поворота Переключатель указателей поворота не находится в положении правого поворота 11-14 В
      Переключатель указателей поворота в положении правого поворота Менее 1 В
      H17-17 (HZSW) - масса R - масса Входной сигнал выключателя аварийной сигнализации Выключатель аварийной сигнализации в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Выключатель аварийной сигнализации в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      H17-20 (RFGO) - масса*1 LG - масса Выход питания реле задних противотуманных фонарей Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      Переключатель освещения выключен Менее 1 В
      H17-21 (LLEW) - масса*6 B - масса Вход сигнала ЭБУ управления светодиодным освещением Питание включено (IG), переключатель освещения в положении OFF (ВЫКЛ) 11-14 В
      Питание включено (IG), переключатель освещения установлен в положение HEAD Формирование импульсов
      H17-25 (TRI) - масса P - масса Правый входной сигнал переключателя указателей поворота Переключатель указателей поворота не находится в положении правого поворота 11-14 В
      Переключатель указателей поворота в положении правого поворота Менее 1 В
      H17-26 (TLI) - масса B - масса Левый входной сигнал переключателя указателей поворота Переключатель указателей поворота не находится в положении левого поворота 11-14 В
      Переключатель указателей поворота в положении левого поворота Менее 1 В
      H18-5 (TRNL) - масса B - масса Выходной сигнал управления выключателем проблескового режима левых указателей поворота Переключатель указателей поворота не находится в положении левого поворота 11-14 В
      Переключатель указателей поворота в положении левого поворота Менее 1 В
      H18-13 (CNRI) - масса L - масса Входной сигнал положения переключателя указателей поворота Переключатель указателей поворота в выключенном положении или в положении неполного поворота 11-14 В
      Переключатель указателей поворота в положении полного поворота Менее 1 В

      • *1: для моделей с задними противотуманными фарами

      • *2: Для моделей с задними боковыми габаритными фонарями

      • *3: для моделей с системой автоматического включения дальнего света

      • *4: для моделей с передними противотуманными фарами

      • *5: Для моделей без функции запоминания положений сидений

      • *6: для моделей со светодиодными фарами


      1. B001MLFE01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора H16-21 (CLTS) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел.
        Условие Питание включено (IG), и система автоматического управления освещением работает

        Tech Tips

        При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала (A) уменьшается.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

    B001LWXE01

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A19-15 (BL) - масса LG - масса Сигнал света заднего хода Питание включено (IG), рычаг переключения передач в положении заднего хода (R) 11 - 14 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР (для моделей со светодиодными фарами)

    B001LNXE02

    1. Отсоедините разъем A46 ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A46-1 (IG) - масса LG - масса Источник питания выключателя питания Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 11-14 В
      A46-9 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем A46 ЭБУ системы управления уровнем фар.

    4. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A46-3 (HDLP) - масса V - масса Вход сигнала ближнего света фар фары ближнего света включены Менее 1,5 В
      фары ближнего света выключены Более 5 В
      A46-5 (INIT) - масса B - масса Вход сигнала инициализации Контакты LVL и GND разъема DLC3 соединены Менее 1 В
      Контакты LVL и GND разъема DLC3 не соединены Приблизительно 5 В
      A46-6 (WNG) - масса L - масса Выход управления контрольной лампы контрольная лампа горит Менее 1 В
      контрольная лампа не горит 11-14 В
      A46-10 (RH+) - масса W - масса Питание правого электродвигателя системы управления уровнем фар Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 11-14 В
      A46-11 (LH+) - масса R - масса Питание левого электродвигателя системы управления уровнем фар Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 11-14 В
      A46-12 (SBR) - масса P - масса Питание заднего датчика высоты подвески в сборе Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
      A46-16 (SPDR) - масса V - масса Входной сигнал скорости автомобиля Автомобиль движется со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 1)
      A46-17 (RHT) - масса B - масса Вход сигнала управления правого электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены, высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включены, измените высоту автомобиля и поддерживайте ее в таком состоянии в течение 3 секунд. 1,0 - 14,4 В
      A46-18 (LHT) - масса G - масса Вход сигнала управления левого электродвигателя системы управления уровнем фар Когда фары ближнего света включены, высота автомобиля не изменяется Менее 1 В
      Когда фары ближнего света включены, измените высоту автомобиля и поддерживайте ее в таком состоянии в течение 3 секунд. 1,0 - 14,4 В
      A46-19 (SHRL) - масса SB – масса Вход сигнала заднего датчика высоты подвески в сборе Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 0,5 - 4,5 В
      A46-21 (SGR) - масса Y - масса Масса заднего датчика высоты подвески в сборе Всегда Менее 1 Ом
      A46-23 (RH-) - масса BR - масса Масса правого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом
      A46-24 (LH-) - масса LG - масса Масса левого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом

      1. B001ML1E01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A46-16 (SPDR) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Условие Автомобиль движется со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (для моделей с системой запоминания положений сидений)

    B001M47E02

    1. Отсоедините разъем К7 ЭБУ электропривода левого наружного зеркала.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K7-5 (SIG) - масса Y - масса Питание зажигания Питание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В
      K7-6 (CPUB) - масса LG - масса +B источника питания Питание выключено 11 - 14 В
      K7-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      K7-14 (BDR) - масса L - масса +B источника питания Питание выключено 11 - 14 В

    3. Подсоедините разъем К7 ЭБУ электропривода левого наружного зеркала.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      z6-2 (LP) - z6-12 (HTR-) Y - BR Выход управления нижней лампой наружного зеркала Нижняя лампа наружного зеркала выключена → включена Менее 1 В → 11-14 В

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (для моделей с системой запоминания положений сидений)

    B001LRYE02

    1. Отсоедините разъем J8 ЭБУ электропривода правого наружного зеркала.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      J8-5 (SIG) - масса Y - масса Питание питания Питание выключено → включено (IG) Менее 1 В → 11-14 В
      J8-6 (CPUB) - масса LG - масса +B источника питания Питание выключено 11 - 14 В
      J8-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      J8-14 (BDR) - масса L - масса +B источника питания Питание выключено 11 - 14 В

    3. Подсоедините разъем J8 ЭБУ электропривода правого наружного зеркала.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      z7-2 (LP) - z7-12 (HTR-) Y - BR Выход управления нижней лампой наружного зеркала Нижняя лампа наружного зеркала выключена → включена Менее 1 В → 11-14 В

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ КАМЕРУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ (для моделей с системой автоматического включения дальнего света)

    Нажмите здесь Click here